一八六七年九月十四日，《資本論》面世，這是馬克思一生在貧窮與理想間掙扎的思想結晶。他批判金錢與資本，卻也深陷矛盾泥淖；理論改變世界，人生卻充滿諷刺。
日期：2025-09-24
過去1個月債券跌到懷疑人生，抱2年元大投資級公司債(00720B)的分析師孫慶龍，卻於3月嗅到「不對勁」一鍵出清200張，獲利87萬元入袋。他分享，債蛙們一頭熱認為聯準會降息、人多的地方不要去，以及債券ETF族群K線集體在高檔死亡交叉，是他選擇清空的3大原因。不過孫慶龍也強調，雖然全部出脫，但他也做好隨時買回來的準備，只要符合殖利率7、8%以及月KD指標在低檔黃金交叉2條件成立，就是再加碼買回的好時間點。
日期：2025-05-22
位於台南市柳營區的鳳和高中創校63年，曾是台南明星私校，但不敵少子化，4年前停招、停辦，上月18日因期限內未完成轉型，學校法人遭解散，清算結束後，若有剩餘財產將歸公。對此，校友感嘆，鳳和高中3、40年前以嚴厲校風出名，升學率亮眼，沒想到也吹起熄燈號。
日期：2025-03-22
Legacy「大團誕生」舞台，是告五人、老王樂隊、美秀集團等竄紅樂團的共同起點。過去十幾年來，這樣的音樂展演空間（live house）已經在全國遍地開花。這些大小場館，為什麼在串流時代崛起？它們又如何為音樂人、觀眾創造「現場演出」的魔幻時刻？
日期：2025-02-05
一大早，喜歡和我一起探索趨勢的朋友讀完工商時報的社論，就傳來簡訊，這篇社論標題：「台灣人工智慧繁榮之是非對錯」，我的朋友提示5個重點：1，人工智慧很危險啦！2，人工智慧一定是泡沫，3，美國不會讓台灣有好日子，4，中國一定強，5，台積電的好日子不久了！
日期：2024-12-10
我們下修對遠百(2903)今年的期望值，主要的理由是年初時看的太樂觀。存股池醫藥股—杏昌(1788))獲利達成率狀況則相當良好，公司在日前法說會中表示，將切入AI智慧醫療設備的領域。
日期：2024-11-22
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
這裡曾經是我修習成長的重要地方！政大社會科學資料中心8月1日起正式吹熄燈號，原來的研究發展組與校史檔案組併入圖書館，原址將規劃新的學院大學。在吹熄燈號前夕，校長李蔡彥和全體工作人員合影留念，社資中心從此走入歷史。不過，社資中心是幫助我成長的重要地方！
日期：2023-08-03
日本大胃王女星高橋知成（高橋ちなり）7月21日驚傳過世，享年30歲，與她同為大胃王戰友證實噩耗，「我想她現在已經在天堂吃吃喝喝了，大家可以到她的粉專留言道別，相信她會看得到的」，但並未透露死因，讓粉絲相當震驚。高橋知成過去曾透露自己有厭食症等病況，2022年底又因脊椎壓迫性骨折住院2個禮拜，從她的推特照片可看出身體纖瘦只剩下骨頭。據了解，厭食症患者BMI值小於17.5，甚至10以下，這會讓健康出問題，最終可能引起代謝全面失常，嚴重者足以致死，死亡率約為5%。
日期：2023-07-31
今年第6號颱風「卡努」於週日(7/30)下午2時增強為中度颱風，從衛星雲圖上可清晰看見颱風眼出現，預估週二、三(8/1、8/2)最接近台灣。氣象局指出，若颱風路徑稍南偏，不排除發布海上颱風警報。氣象專家彭啟明指出，卡努颱風目前結構比前兩天好轉，強度持續增強，預報路徑維持北轉西北西的弧線，依照氣象局颱風路徑，預估週二週三通過台灣北方較遠的海面，週三晚間登陸上海南方附近。
日期：2023-07-30
