台積電周二（9/12）召開臨時董事會，通過兩項重要決議，包括以不超過1 億美元（約台幣31億）之額度內，認購Arm普通股股份，另外也核准，不超過4.328億美元（約台幣134億）額度，自英特爾手中取得10% IMS股權。IMS為英特爾旗下晶圓設備商。劉德音上週受訪時曾說，ARM是台積電供應鏈、技術、客戶鏈中很重要的一環，「不管發生什麼事，我們都在，希望ARM持續茁壯」。
日期：2023-09-12
7月31日，第一家以「通路門市」與「產品」加盟為主的旅行社登錄興櫃，也是台灣第7家上市櫃旅行社。旅天下總經理李嘉寅在興櫃前法人說明會中表示，除了國內通路，更預計將加盟平台計畫推向全球。他的夢想很大，但這並非無法成真。
日期：2023-09-07
JR九州是市值逾五千億日圓的巨大企業集團，其實三十多年前，幾乎被赤字壓垮。唐池恒二逆轉困局，而他打造的九州七星列車，也已成在地最閃耀的一顆珍珠。
日期：2023-09-06
（今周刊1394）資本市場風起雲湧，也有不少人把目光轉向未上市公司，尋找明日之星。相對於上市櫃公司的資訊透明，未上市公司更需要投資人用心尋寶。《今周刊》製作「未上市100強」，不論是獲利較佳的板塊族群，或是生機盎然的趨勢產業，讓投資人按圖索驥，領先布局新方向。
日期：2023-09-06
位於台中市的文公館，以「中菜西吃」特色征服饕客味蕾，目前訂位已一位難求，而打造這間熱門餐廳的幕後推手之一，就是台灣史上首位國際侍酒師冠軍曾孟翊。
日期：2023-09-06
越大越好、越多就越好的觀念，充斥在我們的文化裡，多數人以為所有的創業家都希望投資每一個商機，盡可能讓公司快速成長，創造下一個微軟或花旗。這種常見的假設，成了創業家另一個成長的壓力，特別是當我們考慮到地位與名望時。某些創業家更容易被成長之神的甜言蜜語所誘惑。傑．戈茲欣然承認，他就是其中之一。現在他稱自己是「起死回生的創業狂」。
日期：2023-09-05
中美電動車市場龍頭之爭明顯逆轉，比亞迪及特斯拉日前公布上半年財報，不論是在銷售數量、毛利率或研發金額，比亞迪都明顯超越特斯拉。此外，比亞迪也展開海外投資及併購等佈局，這些重要數字及動作背後，代表中、美兩強在電動車產業即將展開更激烈的五五波廝殺戰，後續進展值得關注。
日期：2023-09-04
連接器廠今皓周三（8/30）宣布，董事會通過擬砸9800萬到1.2億元收購軟體設計開發公司勤天科技，期盼透過勤天設計開發經驗，結合今皓車用OEM的代工經驗，相互彌補、增長產品優勢，加快落實今皓未來在車載產品與AI業務之整體佈局。
日期：2023-08-30
今年八月，光陽宣布攜手泰國石油集團，合資成立 Aionex，進攻東協電動機車市場， 這是光陽實現國際化願景的關鍵里程碑，董事長長柯勝峯強調，這一役，要打造出真正的獲利模式。
日期：2023-08-30
今周刊編按：儘管AI業務持續成長，卻無法彌補電動車市場展望持平的影響，導致電源供應器大廠台達電（2308）旗下泰國子公司泰達電近期財報表現不佳，股價大幅下挫。17日泰達電股價暴跌逾20%，18日進一步下跌超過3%。當日股價開低後，一度跌破400元關卡，最低觸及391元，跌幅近3.7%，創下近兩個月新低。（1393今周刊）這一站，《今周刊》採訪團隊前進泰國，探究兩家深耕當地超過二十年的台灣企業，如何在蛻變中的東協裡，扮演產業領頭羊？
日期：2023-08-30
