近期各上市櫃公司陸續公布半年報，其中，備受關注的貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）所繳出的半年報，大幅優於外界預期，三雄稅後純益繳出歷史新高。不過，儘管創下史上最強半年報的成績，對比7月以來持續下挫震盪的股價，盤勢顯然已呈利多出盡、利多不漲的格局。
日期：2021-08-13
在寫作本文的7月23日盤中，台灣50（以下簡稱0050）和陽明海運（以下簡稱2609）同時看到了138元的價位。如果你的錢只夠買一張，你會買哪一支？
日期：2021-08-10
今年來太多短期暴漲的金融商品，也讓部分投資人，誤以為這樣的現象是常態。投資朋友若想要高歌離席，對投資報酬率有合理的期待，對風險/報酬比有正確的認知，在穩健中追求長期成長，在波動中承擔合理風險，才是持盈保泰的投資王道。
日期：2021-08-04
IC設計龍頭聯發科（2454）下午公布，今年營收目標調高45%至4671億台幣（逾170億美元）以上，毛利率可達到原先44~46%目標的上緣。由於2020年營收已達3221億台幣（約109億美元）的歷史新高，這意味聯發科成長動能持續強勁。執行長蔡力行樂觀預估，營收有機會兩年內突破200億美元大關。上季聯發科才宣布調整股利政策，提高現金股利配發率至八成以上。繼聯發科今年每股配發37元的史上最高現金股利後，估計明年現金股利可望上看62元，再度改寫歷史紀錄。若以今天收盤價938元計算，現金股息殖利率達到6.6%，成為名符其實的高殖利率股。
日期：2021-07-27
台灣本土疫情爆發進入三級警戒，強勁的台股多頭走勢在五月快速反轉下跌進入短期修正。即使如此，中國信託綜合證券（以下簡稱「中信證券」）台股業績表現不畏疫情衝擊逆勢成長，今年六月於全體券商累積開戶數排名站上前八名。
日期：2021-07-22
從去年下半年以來，全球海運、尤其是貨櫃業，寫下了太多驚奇。缺船、缺櫃、缺人、塞港……，每個事件都是航運界多年以來僅見，也造就全球主要航商今年獲利全部大噴發。
日期：2021-07-21
編按：投資達人A大_kewei在年輕時就踏進股市，花了七、八年的時間在股市輸錢，輸到心灰意冷，一度想退出股市，後來在股市中真正能賺到一些錢，一些概念，一些技巧。以下是A大整理最近回答網友一些航運股的常見問題，原文發表於7月14日。
日期：2021-07-15
走過風靡雲蒸的原運年代，布卡．蔴旮旮菉灣從當年扶棺抗議的熱血青年，放下一切回到部落，擔任神職近20年。現今則是部落的族語推廣人員，帶領長輩、孩童重新說自己的語言，找回族群的文化與尊嚴。
日期：2021-07-08
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日期：2021-07-06
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