(今周刊1460)韓國，一向是台灣最可敬的對手。經濟上，兩國有相似的發展軌跡；產業上，兩國也常存在競爭關係。過去10年間，韓國的經濟、貿易、政治、社會，隱然存在環環相扣的病徵，種種症狀蓄積的民怨，因為一場師出無名的戒嚴令而徹底爆發。細究之下，韓國面對的困境，其實有許多值得台灣借鏡深思之處。
日期：2024-12-11
這幾天南韓媒體大篇幅報導南韓四大石化廠的慘況，其中最慘的是樂天化學，第三季本業虧損4136億韓元(約97億台幣)，換成美元約3億美元左右，這是樂天化學本業的持續虧損。為了救亡圖存，樂天化學一直在賣廠求現。
日期：2024-12-03
半導體產業到了關鍵時刻川普當選，他的台積電偷走美國技術一說，立即成了台積電的隱患，整個11月，台積電下跌44元，股價從1090元跌至最低992元。台積電股價下跌，台股也立刻變得軟弱無力，接下來台積電的習題不是基本面，而是川普變數！
日期：2024-11-30
中國過剩產能將獵殺全球：日產汽車的困局這次日本參訪，我們特別去看日產汽車在九州的生產基地，這個工廠是日產汽車較早，且規模最大的生產基地。公司當局很認真為我們安排參訪行程。
日期：2024-11-08
通縮可能變成通殺！葉倫鎩羽而歸！最早提出友岸外包（Friend Shoring)的美國財政部長葉倫，在清明假期到訪中國，他從廣州到北京，拜會了國務院副總理何立鋒，廣東省長王偉中，也在北京見到總理李強，北京市長殷勇，財政部長藍佛安，及人行的潘功勝。
日期：2024-04-10
Tesla已成終極標靶X的評論員蔡慎坤先生最近指出：馬斯克在中國設廠，中國官方的唯一要求是要把零組件供應鏈放在中國，雙方皆大歡喜，馬斯克解決產能問題，卻把技術管理及供應鏈交給中國，短短幾年，中國新能源汽車呼嘯而至，實現幾十年沒有實現的國產化夢想，彎道超車佔據最有利位置⋯⋯
日期：2024-04-02
比亞迪兵臨城下，特斯拉季報卻不佳，市場感嘆特斯拉從英雄變狗熊。以標規量產的產業在中國必淪削價殺戮，從特斯拉面臨的災難，可預見下一個將是……。
日期：2024-01-31
中國產能外溢效應將獵殺全球台灣大選過後，大家都在探索台灣產業及經濟的未來！答案其實很簡單，連結美國的科技創新產業，今年仍然看好，但是連結中國的產業，今年恐怕會很苦戰，特別是和ECFA相關的產業，恐怕會很辛苦。
日期：2024-01-16
新北市一名國三生遭同校男學生持彈簧刀割頸，身中10刀搶救不治，不只震驚社會，更讓人關注此事件的後續發展。一名老師寫下對這名受害學生的印象，不捨他寶貴生命就此離去，也讓他對教學使命感到困惑，「這世界究竟怎麼了？法條規章是伸張正義還是保護加害者。」然而，涉嫌教唆的女學生(乾妹)由少年法庭責付家長管束後，竟還不斷在社群媒體上嗆聲網友「我又沒有錯、是在擊敗(諧音)什麼。」讓不少人直搖頭認為根本毫無悔意。
日期：2023-12-28
