12年前，新漢毅然踏上轉型之路，從純硬體製造廠變成提供軟硬體整合方案的公司，並分拆出三家子公司。轉型過程吃苦難免，如今新漢與它養出的三隻小金雞已闖出成績，展望未來有機會也有挑戰。
日期：2024-08-28
AI人工智慧的爆發式成長，展現技術變革對經濟的影響。社會人口結構的變化，促進了新經濟活動發展。荷寶指出：變革趨勢改變未來，洞察趨勢則掌握商機。
日期：2024-08-28
保瑞藥業 (6472) 攜手泰福生技 (6541) 今 (27) 日共同宣布雙方董事會通過進行雙向策略聯盟，由泰福發行普通股新股，取得保瑞旗下負責大分子 CDMO 業務的保瑞生技，以每 1 股保瑞生技普通股，換發 1 股泰福普通股做為對價。交易完成後，保瑞將取得泰福 30.5% 的股權，成為泰福單一最大的法人股東，一同打造國際 CDMO 艦隊。
日期：2024-08-27
台灣美光記憶體斥資新台幣74億元購買友達台南廠不動產，美光（Micron）表示，收購的廠房將用於前段晶圓測試，以支持台中和桃園廠區持續增加的DRAM生產業務。
日期：2024-08-27
國發會周二(8/27)公布7月景氣對策信號，由6月象徵景氣「熱絡」的紅燈，轉為景氣「轉向」的黃紅燈。景氣燈號僅亮了1個月的紅燈就熄滅，轉為黃紅燈，國發會解釋，主要是凱米颱風影響生產與出貨，導致出口燈號一口氣從紅燈轉為綠燈。不過，由於領先指標、同時指標仍保持向上趨勢，因此國發會不排除景氣燈號會再回到「紅燈」。
日期：2024-08-27
中國政府的電動車電池產業戰略在 2010年代初期開始成形。2013年，北京當局開始執行一項補助計畫，鼓勵中國本土以及外國汽車製造廠商銷售更多電動車，讓中國成為全球最大電動車市場。在電動車電池的早期發展階段，中國政府的戰略是支持國內企業，而且有一個明確的強調目標：規模。唯有具備大規模生產力的公司能夠營運。中國政府在 2015年的「車用電池產業管制條例」指導方針中，特別指出電動車電池的製造廠商必須符合200兆瓦時的標準。同年，中國政府也公開「鋰離子電池產業管制條例」指導方針，明確列出允許使用的材料和技術。中國還公開了「電動車電池企業白名單」（與黑名單相對），表名指定 國家支持的電動車電池製造廠商。從2015年到2016年，中國公開了4個白名單，一共有57間企業，全部都是中國本土企業。
日期：2024-08-27
人類經濟活動對於地球氣候帶來嚴重的衝擊，而我們對地球所欠下的債，或許透過《巴黎協定》第6條的國際減量合作機制，有機會成為償還「碳負債」的一道曙光。
日期：2024-08-27
中華車(2204)周一(8/26)召開線上法說會，由於8月經濟部祭出「在地化供應鏈合作價值比率」的新政策，旗下熱銷MG品牌車款銷售受直接衝擊，目前仍無法說明符合政策的在地化時程。中華車坦言：「下半年獲利一定會更嚴峻、有挑戰。」「MG目前並沒有停產。」中華車副總錢經武強調，MG HS、MG ZS仍有在庫料件，因此採限量接單。至於新上市的電動車MG4由於仍有不少預接訂單，在庫料件相較不足，因此暫停接單。錢經武也坦言，目前仍在調整產線的階段，因此對於未來生產成本的變化，以及何時能夠符合政府對國產化的需求，仍在計算當中。換言之，目前已接訂單，仍在等車的MG4車主，恐怕得等上一陣子才能交車。
日期：2024-08-26
本周台新金(2887)、中信金(2891)搶著迎娶新光金(2888)的金融併購戲碼，預料將持續延燒。台新金喊出「對等合併」，中信金則捧著重金迎娶，幾家金控輪番在本周召開法說會，對於合併對財務、營運的綜效，將會是法人關注焦點。中華車近年引進MG品牌，在國內市場大有斬獲。想不到，經濟部突襲釋出國產車自製率新制，且溯及既往。讓才剛導入國內的MG 4只得暫停接單。未來，自製率條款對中華車營運影響有多大，預計將會在法說會講明白。1、台新金、中信金誰能娶到新光金？ 合併綜效受法人關注2、經濟部突襲推國產車自製率新制，MG受重創！ 中華車如何應對？3、米其林來了！台灣奪星數今年會提升嗎？
日期：2024-08-26
2024年上半年，全球IPO（首次公開募股）融資總額與去年同期相比，下降10%左右，僅達500億美元，全球IPO活動並未恢復或反轉。主要原因在於，因為新股上市後表現未明，投資機構持續觀望，投資新股縮手。
日期：2024-08-26
