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熬10年終握原始碼話語權 打造5G基站國家隊!建立專網自主生態
未來,一直在進步

熬10年終握原始碼話語權 打造5G基站國家隊!建立專網自主生態

2020被視為5G元年,台灣資通訊產業,不只在終端元件、零組件製造,雄踞產業鏈供應角色;隨著無線接取網路技術,朝向雲端化、虛擬化等開放特性發展,5G基地台接取網路系統的設備供應,不再只掌握在少數國際大廠牌手中,如今透過工研院研發的技術,台灣業者也有機會加入這場戰役,自行開發軟體,正式宣布在5G產業中扮演關鍵要角。

日期:2022-03-23

「鞏固這塊市場,MIH才能走向國際」!鴻海電動巴士高雄上路 謝金河:台灣成練兵場域,成功機率大很多
科技

「鞏固這塊市場,MIH才能走向國際」!鴻海電動巴士高雄上路 謝金河:台灣成練兵場域,成功機率大很多

讓台灣成為電動巴士練兵的場域!帶領財金文化的車電考察團,首站來到新店聽鴻華先進總經理李秉彥的簡報,在廣場上停放著一台Model T,這部造型非常流線,也沒有傳統巴士大大的前後照鏡,方正的車體非常的炫。

日期:2022-03-23

「我知道Formosa Tea,很貴很好喝…」從機師變冠軍製茶師 他如何花4年讓世界看見台灣紅茶!背後靠1魔咒指引
傳產

「我知道Formosa Tea,很貴很好喝…」從機師變冠軍製茶師 他如何花4年讓世界看見台灣紅茶!背後靠1魔咒指引

根據《財訊》報導,苗栗青年張家齊,為了父親放棄航空夢,在返鄉接家業的7年時光裡,他從國際賽敗將到常勝軍,記憶中的味道一直指引他前進。

日期:2022-03-22

電動車、航太、國防新價值鏈成形 高端「熱塑」新商機崛起  拉起自主產業供應鏈
未來,一直在進步

電動車、航太、國防新價值鏈成形 高端「熱塑」新商機崛起  拉起自主產業供應鏈

COVID-19 新冠肺炎疫情侵襲全球,航空旅遊業停擺、電動車迅速取代燃油車、台灣綠能離岸風電黃金10年啟航、民生與戰備產業在通貨膨脹與國安前提下都必須強化最高量能,這些看似沒有直接關係的趨勢,同樣對應到「熱塑」新商機的崛起,幸運的是:台灣已經有能耐構築。

日期:2022-03-22

面對淨零浪潮,金融業該怎麼做?永豐金:規劃四大面向呼應永續潮流
金融

面對淨零浪潮,金融業該怎麼做?永豐金:規劃四大面向呼應永續潮流

第二屆「ESG永續台灣」國際高峰會於今年三月二十一日隆重登場,今年以「擁抱變革,共創美好」為題,邀請國內外專家學者、企業領袖與投資人齊聚一堂,聚焦前瞻永續觀點,探討未來經濟趨勢。

日期:2022-03-22

台積電「3奈米開發順利」背後是憂喜參半?三星龐大支出恐打水漂、英特爾的如意算盤也未必順利…
科技

台積電「3奈米開發順利」背後是憂喜參半?三星龐大支出恐打水漂、英特爾的如意算盤也未必順利…

《財訊》報導指出,根據摩根士丹利(大摩)最新調查報告,台積電3nm(3奈米)製程目前開發順利,第三季就會進行量產,相關產品明年第一季上市。緊接著,性能稍差、但成本最佳化的N3E(3奈米改良型製程)會在2023年第2季量產,比原先規畫提早一個季度。這個消息,牽動了台積電的客戶與競爭對手。

日期:2022-03-21

電源二哥拚轉骨 光寶為何敢豪言兩年資料中心市佔要過半?
科技線上

電源二哥拚轉骨 光寶為何敢豪言兩年資料中心市佔要過半?

受惠光電、雲端客戶發酵,台灣電源二哥光寶去年獲利創下新高,展望未來,光寶總經理邱森彬也表示,將朝著資訊及消費性電子/光電/雲端及物聯網三大業務營收4:3:3發展,其中LED已經站穩全球營收第六大業者,未來兩年內在雲端伺服器電源市佔也要達5成。

日期:2022-03-21

又是波音737!東航事故132人生死未明/當年2空難奪346命,惹禍關鍵:裁員資深研發、外包時薪9美元工程師
國際總經

又是波音737!東航事故132人生死未明/當年2空難奪346命,惹禍關鍵:裁員資深研發、外包時薪9美元工程師

20220321編按:中國媒體報導,東方航空一架搭載132人、機組人員9人的波音737客機,在廣西梧州藤縣發生事故,並引發山火,中國民航局證實,出事航班由昆明飛往廣州,該客機是一架B737-800NG客機,註冊號為B1791,機齡6.8年,目前救援隊伍已集結出發,傷亡仍未明,不過一名參與搜救的村幹部透露,飛機已經完全解體。東方航空港股在下午3時47分左右直線下跌,短短幾分鐘一度跌逾8%,收盤股價跌6.46%,來到2.75港元。另外,東方航空美股盤前暴跌13.29%,波音美股盤前跌幅超過6%。從航空監測平台的資訊來看,該班東航客機航班編號MU5735,下午約1時15分從雲南昆明起飛,預計3時左右抵達廣州白雲機場,該客機機型為波音737-800NG,機齡約6.8年,屬於737 MAX前一世代737 Next Generation型號。美國飛機製造大廠波音公司(Boeing)曾在2020年1月起將造成2起空難的737 Max客機生產線「停工」,直到美國聯邦航空總署(FAA)重新批准飛行為止。回顧波音 737 Max 的兩次致命飛行,一個自動控制下壓機頭的名為 MCAS 的自動糾正失速系統受到了最大的詬病,它被認為是造成兩次空難的嫌疑人之一。是什麼讓一家曾以精心設計著稱的飛機製造商犯下基本的軟體錯誤導致兩起致命事故?(原文刊載於20191219,更新時間為2022/3/21)

日期:2022-03-21

存股助理第146期︱志超與信錦業績追蹤
存股池追蹤

存股助理第146期︱志超與信錦業績追蹤

志超與信錦相繼公布2021年財報,我們分別可以從這兩家性質迥異的企業,學習到一些投資的分析竅門與心法。

日期:2022-03-21

2050淨零減碳「沒有人是局外人」!台灣正在轉型之路,經部提2x2低碳架構,強調電網穩定很重要
焦點新聞

2050淨零減碳「沒有人是局外人」!台灣正在轉型之路,經部提2x2低碳架構,強調電網穩定很重要

氣候變遷已是全球關注議題,今周刊今(21)日舉辦2022「ESG永續台灣」第二屆國際高峰會,邀請國際講者與多個部會、企業共同與會,強調淨零減碳之路上「沒有人是局外人」,國際合作至關重要,能源轉型更是淨零基礎。

日期:2022-03-21