中國國務院周五（4日）傍晚透過國務院關稅稅則委員會宣布，對來自美國的進口商品開徵34%關稅，將從4月10日中午開始實施。
日期：2025-04-04
川普的刀子到底會砍到誰？昨天很認真把國內證券公司針對川普關稅的報告讀了一遍，普通的共識是川普的關稅不利民間消費，美國經濟將放緩，股市會下跌！這是大家都知道的事。昨天道瓊工業指數開盤大跌逾1500點，Nasdaq重挫逾千點，油價大跌，美債10年期殖利率跌至4.002%，全世界正朝收縮的路在走！
日期：2025-04-04
美國總統川普於（美東時間）4月2日「解放日」下午宣布「對等關稅」計畫，由於消息超出市場預期，因而震撼全球。分析指，今次的關稅措施對中國和亞洲新興經濟體的打擊至深，而且幾乎封死了中國內地廠商近年轉移生產線的海外途徑。
日期：2025-04-04
川普揮大刀，世界經貿秩序將大重組！今天全台灣都陷入32%關稅的憂慮中，不管在什麼地方，很多人都在談論32%，大家對未來，對於股市的可能下跌，都憂心忡忡！而這也可能是廿一世紀的重大改變！
日期：2025-04-04
美國總統川普在台灣時間週四(4/3)凌晨，宣布將祭出對等關稅，台灣產品面臨32%的高額關稅，比鄰近國家如日本的24%、南韓的25%，明顯高出一大截，恐怕將替台灣出口競爭力帶來嚴峻挑戰。行政院同日即刻強烈表達不合理、高度遺憾，後續將會與美方嚴正交涉。政院指出，包含對等關稅計算方式、科學依據不明，近期台美貿易逆差大增，是因AI需求激增。對於美方指洗產地因素，台灣也早有相關查緝措施。政院表明，後續將透過經貿談判辦公室，向美方表達嚴正交涉。工商協進會也向政府喊話，希望立刻啟動危機應變，並力爭降低關稅。此外，也呼籲政府擴大採購對美國能源、農產品，並協助台商赴美投資、爭取稅負優惠。
日期：2025-04-03
美國總統川普宣布大範圍的新關稅，並宣布美國進入國家緊急狀態，已經顛覆全球數十年來的貿易秩序，關稅措施幾乎確定加劇與全球貿易戰，今周刊將川普在「解放日」的聲明，透過AI全文翻譯，並附上英文原文，透過7000多字全文，來了解狂人心中的想法。
日期：2025-04-03
美國總統川普在台灣時間週四(4/3)清晨，宣布對全球的「對等關稅」以及「基本關稅」計劃。關稅幅度從基本的10%，到最高49%不等，其中，台灣遭課徵32%關稅，較預期更高。川普提出的關稅措施，無疑加深全球貿易戰，尤其亞洲成為這次對等關稅的重災區。除台灣，包含中、日、韓、越南、泰國等國，都遭加徵高關稅。台灣這次遭川普加徵32%關稅，台新金控首席經濟學家李鎮宇形容：「慘到無以復加。」推估川普是把匯率操縱、非關稅壁壘等影響均納入。旅美學者翁履中則呼籲，政府應盡速盤點受影響產業，與川普政府溝通管道是否順暢。但他也樂觀指出，川普的貿易名單也意外表態，美國並沒有「一中原則」的包袱。
日期：2025-04-03
川普2.0，誰是朋友？誰是敵人？時序進入四月，川普入主白宮第70天，世界已出現天旋地轉般的巨大變化！3月的最後一天，台股重挫906.99，日本日經指數大跌1502.77，美國股市一開盤全面重挫，費城半導體指數一度大跌155.3，幸虧台積電力挽狂瀾，聯電因為市場消息要跟Globalfoundry合併，一度大漲12%，美股化解頹勢。
日期：2025-04-01
美國總統川普在美國時間4/2將宣布實施對等關稅，也就是美國對外貿易的「解放日」，甚至可能祭出普遍關稅（universal tariff），消息一出讓包括台灣、日本、南韓股市週一（3/31）血流成河。不過週二(4/1)台股立即報復性反彈，大漲584.27點或2.82%，漲點創下史上第9大，一根紅棒直接吞噬周一的大黑棒，收在21280.17點，漲幅2.82%，成交量縮至2715.81億元。三大法人賣超28.39億元，其中外資賣超43.22億元，投信買超53.94億元，自營商賣超39.11億元。台股重挫之後又大漲，整個盤勢動盪加劇，台灣經濟研究院指出，若關稅擴及至汽車零組件，對台影響相對較大；在全球部分，美國與貿易對手國接連反制，讓全球貿易政策風險升溫，導致美歐央行相繼下修其經濟預測並上調通膨預期，增添全球經濟下行壓力。東海大學兼任教授、亞太商工總會執行長邱達生接受《今周刊》訪問表示，由於川普關稅等政策的不確定性，因此衝擊到金融市場，等到相關執行方案塵埃落定後，股市就會穩定下來。他也以川普第一任為例分析，以歷史數據來看，過去川普多度將美國失業率控制在50年新低約3.5%，這種數字如果再出現，美股就會飆上來。至於對等關稅對於台灣來說衝擊不高，因為汽車、農產品並非台灣主力銷美產品。
日期：2025-04-01
美國對等關稅將在當地4月2日上路，美國貿易代表署（USTR）3月31日釋出「2025年對外貿易障礙評估報告」，點名台灣對進口美規車設有數量限制標準，並對豬肉產品原產地標示及美牛產品檢驗措施表達關切。報告認為，這些做法構成技術性與檢疫性貿易障礙，可能影響美國農業與汽車產業對台出口。根據報告，台灣在2002年1月加入世界貿易組織（WTO），採用聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）1958年協議規範的汽車安全標準，這些標準主要適用於歐洲使用的車輛規範。不過，台灣交通部在2008年4月也頒布新法規，允許有限度進口美規車，這些車輛雖然不符合UNECE，但是符合美國聯邦機動車安全標準（FMVSS）。
日期：2025-04-01
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