經濟部日前祭出國產車自製率新制，且不給緩衝期，由中華汽車引進的「神車」MG首當其衝。而中華車週四(8/15)也首度公開表態，支持在地化生產及自主研發，將與協力廠長期合作加速推動提升在地化比率。
日期：2024-08-16
苗栗縣山多田少的地形條件，加速農畜牧產業走向高值化經營，苗栗縣長鍾東錦著手規劃農務、農輔、休閒農業等多管齊下策略，翻轉農業又老又窮、缺乏未來性的刻板印象。由縣府帶頭推動智慧農業、強強聯手跨業整合，共同行銷一鄉一物產，為青農搭建國際化舞台，讓務農也能成為尚青ㄟ職業選擇，與大地共存共榮。
日期：2024-07-19
淨零轉型是傳統產業面臨最艱鉅的挑戰。中鋼代理董事長、總經理王錫欽今(27)日在《今周刊》舉辦2024第七屆「台灣大未來國際高峰會」上，以「二軸三轉：贏向AI製造永續淨零之路」為題，展示中鋼目前已完成325項AI專案，創造年效益15.5億元的成果。而面對未來道德消費時代，他也表示，「要把ESG跟EPS兩個都做好」！
日期：2024-06-27
裕日車 (2227-TW) 今 (27) 日召開股東常會，董事長嚴陳莉蓮表示，面對市場挑戰，今年將推出全新改款 ALL NEW SENTRA 轎車，以及新世代電動休旅車 ARIYA，布建起更完整的產品線，滿足不同顧客層的需求。
日期：2024-06-27
《今周刊》週三（6/26）舉辦2024第七屆「台灣大未來國際高峰會」，雲林縣長張麗善以「氣候變遷下雲林的韌性與創新」為主題發表專題演講，分享雲林縣如何透過智慧農業，讓農業大縣走出新道路。「雲林是台灣的廚房！」專題演講一開始，張麗善以雲林為農業大縣的背景開始談起，「你吃的三把蔥裡面，有一把是雲林的；你吃的三條豬，有一條是雲林的！」她舉例。張麗善指出，雲林是台灣糧倉，是最大的蔬果中心、畜產中心，他在2018年上任縣長時，雲林的農業產值769億元，到了2022年，成長了130億元，達到了890億元的規模，甚至還打出自己的「雲林良品」的品牌。只不過，雲林的農業產值提升，但對於雲林廣大的農業人口而言，卻依然不夠多。張麗善表示，雲林縣有66萬人口，有49.7%、將近33萬人口從事農業，換算下來，所有從事農業的人，一年收入約25萬元，遠低於勞工基本工資。「雲林要兩脫，第一要脫胎換骨、第二要脫離貧窮」，張麗善坦言，雲林的背景相對艱困，除了高齡化還有少子化，「50歲以上的人佔雲林人口比例超過65%，65歲以上超過20.7%」，還「生不如死」，每年死亡人數超過7、8千人，出生人數3、4千人。雖然面臨挑戰，但張麗善表示，雲林仍不遺餘力要符合聯合國永續發展目標，2020年就已經透過縣務會議成立SDGs團隊，也有出版自我檢視報告，透過大健康產業、永續農業建立韌性的綠色產業，更成立極端氣候變遷辦公室，因應未來氣候挑戰。
日期：2024-06-26
各界關注全球淨零碳排與碳費徵收議題，台灣企業該如何落實ESG指標、打造循環永續，在淨零時代找到新興機會？玉山金控永續長張綸宇在《今周刊》「台灣大未來國際高峰會」中分享，玉山如何連續兩年受邀聯合國世界氣候峰會周邊會議—世界氣候峰會（WCS），並且連續十年入選DJSI （美國道瓊永續指數），並協助客戶在永續的同時，找到最關鍵資源，節省成本，有更好的效益。「ESG和EPS（每股盈餘）真的可以平衡嗎？」張綸宇指出，玉山今年邀請國際級永續大師、前聯合利華執行長保羅．波曼Paul Polman分享。波曼在任期間，連續11年獲得全球永續企業第一名，同時股東報酬率300%。
日期：2024-06-26
儘管屏東是我的家鄉，但今天開車前往部落的路，還真是頭一遭踏上。遊走在蜿蜒但順暢的寬路中，綿延柔美的山稜線條讓我的心情逐漸放鬆，二十分鐘後，終於抵達目的地——獅子鄉的新路部落。
日期：2024-06-19
紡織業從夕陽工業變成永續產業的關鍵是材料創新，在知名案例聚陽、儒鴻之外，還有一家優織隆企業，其研發的鳳梨葉纖維環保且具台灣特色，更打動知名運動品牌採購。
日期：2024-06-19
去年蛋荒告終後，近期國內卻出現雞蛋過剩、蛋價下滑的狀況，以致供需再度失衡。業者透露，其實問題根源，早在蛋荒時期就種下。
日期：2024-06-14
