主管們在徵人時該注意些什麼？他們應該只看專業能力、分數，或只看外表？如果他們只憑可以存到電腦裡的東西來選擇員工的話，這些主管就是把重點放錯了。如果主管也能重視「這件事」，將有很大幫助。
日期：2021-06-17
今年端午由於疫情關係，台灣各地的龍舟競賽都暫停舉辦，卻不影響台股偉大航道上的三條大龍舟：2603長榮、2609陽明、2615萬海，持續在台股中破浪而行！不過，在這片茫茫大海中，並非所有海運類股都持續乘風前進，有的船隻已在原地停航找尋方向，今天我們就來全面檢視海運類股的航向。
日期：2021-06-15
台灣人對於名詞的錯誤解讀已經積非成是到理所當然的地步，相似常見的安瓶還有玻尿酸跟左旋維生素C，都是錯誤的稱呼。這篇文章帶大家簡單認識醇與酒精，接下來就用比較基礎的觀點來告訴大家為什麼會有這樣的誤解：
日期：2021-06-15
那些說「我不能，我不想」的人，我總是建議：「一個人無法使公司發生轉變， 但你可以在公司裡找兩、三個有類似想法的人一起行動。」 於是，這會形成一股力量。在聖經裡有「酵母」這個比喻。
日期：2021-06-15
【本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷】
日期：2021-06-11
新北市長侯友宜今（9）日下午於防疫應變記者會中表示，新冠肺炎疫情最嚴峻的地區，就是雙北；因此，中央在疫苗分配、防疫上，要有「熱區部署」的戰略思考，「趕快守住疫情最中心、熱區的地方。」對於中研院院士陳培哲5月請辭國產疫苗審查委員一事，侯友宜強調，透過公開、透明的方式，讓更多專家、學者來檢視國產疫苗的保護力，絕對是贏得民眾信任的關鍵。
日期：2021-06-09
竹科，台灣半導體產業發源地，首次敲響了疫情警鐘。六月一日，半導體封測大廠京元電，爆發兩名竹南廠移工確診，緊接著，其他三家大廠，也陸續有員工染疫的訊息傳出。
日期：2021-06-09
這周，看著台鐵的返鄉車票消息，先是大量訂票後出現大量退票，心情非常複雜。
日期：2021-06-08
時尚是全球最夯的消費性產業之一，然而快時尚的出現，過度消費的浪費、製造衣物帶來的生態汙染等，皆使時尚成為僅次於石化工業的第二大汙染產業。近年來不少品牌開始反思，不再一味提供大量且低價的服飾，而是轉向生產「可持續」的綠色時裝，開啟時尚與自然的友善對話。
日期：2021-06-02
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，資深媒體人蔡玉真分享，對台灣政論節目與名嘴生態的經驗。
日期：2021-05-31
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