看全球經濟，各家外資機構對2022年的普遍定調是「回歸正常化」。經濟成長從過去一年的「強復甦」格局，至2022年下半年可能走回疫情前的「溫和成長」，過程中，資金環境也在美國聯準會轉趨收縮資金的態度下，疫情後的瘋狂資金派對料將逐漸降溫。
日期：2021-12-22
台灣東方美人茶在最貴新茶競賽中，曾締造一台斤101萬元的全球奇蹟；在盛產區的苗栗頭份，有位奶爸製茶職人張家齊，反其道而行，以參賽國際盃為起點，從被淘汰到成為世界第一，歷經4年時間，期間還逢新冠疫情。他讓台灣東方美人茶飄香於國際賽事王者寶座，一舉掄元的他是怎麼辦到的？
日期：2021-12-22
電動車成長率驚人，不管是特斯拉、福斯、豐田都要布局，觸媒起家的康普，更是台灣少數打入電動車上游正極材料的指標性廠商，它如何成功轉型？
日期：2021-12-22
「永豐餘的五大願景是長久的工作，我或許不是最後完成它的人，但我絕對是參加開始，並推動它走出幾步的人。」俐落短髮，眼神溫柔且堅定，永豐餘投資控股公司董事長劉慧瑾在上任半年後接受《今周刊》專訪時這麼說著，言談間滿是對永豐餘能源轉型計畫的期待。事實上，劉慧瑾這個名字，在今年五月永豐餘股東會董事改選之前，對許多傳產人而言是相對陌生的。不少人都好奇，何家人全數從永豐餘投控董事名單中退場，全面進入專業經理人制後，為什麼是由這個在電子、科技業多年的傳產門外漢，來接下這個職務？
日期：2021-12-20
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日期：2021-12-17
由力積電（6770）董事長黃崇仁發起的台灣先進車用技術發展協會（TADA），今（16）日下午在台北舉行成立大會，他強調協會成立宗旨是促進國內電子業及汽車業的相互溝通及交流，幫助台灣能贏在全球電動車大潮流的起跑點上，並掌握到數十兆台幣的龐大商機。他也澄清，之所以倡議成立TADA，並非要與鴻海（2317）主導的電動車平台MIH互別苗頭，而是今年初看到全球車用晶片大缺貨時，發現國內電子業及汽車業存在大好的合作機會。
日期：2021-12-16
12月18日「重返核四」公投將至，正反論戰持續延燒，網路上也再次流傳2015年紀錄片《福島：一個核的故事》（Fukushima: A Nuclear Story）片段。《今周刊》專訪該紀錄片導演馬提歐．加利亞爾迪（Matteo Gagliardi）分享他在福島的所見所聞，試圖從10年前的福島核災經驗，重新思考核能議題。
日期：2021-12-16
過去這兩年的時間，在新冠疫災重新排列組合全球市場之際，台灣企業找尋契機，使得台灣經濟成長率在疫災衝擊下，仍然能保持正成長，連帶驅動用電量大幅成長，台灣電力供給議題也受到重視及討論。《今周刊》專訪長年耕耘永續發展的黃正忠博士、行政院能源及減碳辦公室副執行長林子倫，及台灣電力公司專業總管理師張廷抒，帶領讀者一探究竟台灣電力發展未來，究竟何去何從。
日期：2021-12-16
2021年除了疫情持續警戒，世界各國對永續環境的重視更甚以往，臺灣跟進全球，同步喊出2050年達到淨零排放，為此一目標，中央與地方擴大聯手，透過簡化行政流程與推動專區劃設，於2025年讓再生能源能占比20%迅速就位，又以太陽能扮演先鋒要角，加速實現光電20GW的裝置容量目標。
日期：2021-12-16
持續推展永續能源已是各國共識，臺灣也不例外，中央及地方多管齊下，希望能於2025年達成再生能源發電占比20%的目標，其中太陽能又是重中之重，裝置容量預計占66%，在廣設太陽能板之餘，如何將太陽能板完美融入當地景觀，使之有功能性又兼具美觀，成了公私部門極為關心的一門必修課。
日期：2021-12-16
