為舉辦５年後的奧運，東京正在推動改造計畫。在未來少子化、高齡化的趨勢下，東京必須具備無障礙、安全、環保等要件，才能成為永續發展的城市。
日期：2015-02-05
Y世代崛起、第三方支付入侵、大數據與行動支付成熟……，金管會主委曾銘宗說：銀行正面臨顛覆性的環境變化。這是一場不改變就陣亡的挑戰；銀行，必須變型。未來的銀行，必須主動滿足你的需求，讓你感覺無所不在，變型的過程，挑戰每一位從業人員的適應能力，變型的結果，將徹底翻轉你我習以為常的金融生活。
日期：2015-01-29
受惠全球汽車市場銷售年年攀高，從車廠品牌到台灣零組件業者，業績皆顯著成長，也成為多頭支柱。近期陸續開出新產能的個股，營收與股價表現，值得密切追蹤。
日期：2015-01-22
新電價公式出爐，台灣終於得以作廢用了五十五年的舊版電價公式，改用與國際燃料價格連動的浮動機制，讓電價能實際反映成本。有了新電價公式作基礎，將登場的全國能源會議也應將《電業法》修正列入重要議程，進一步推動電業自由化。
日期：2015-01-22
從當年的慘澹經營，到現在嘖嘖稱奇的排隊奇蹟，台灣好市多創造許多新的世界第一，甚至成為其他國家分店借鏡的案例，幕後究竟是什麼樣的管理哲學與經營團隊，讓台灣好市多可以從容管理四、五千名基層員工，並創造一年六百億元的業績？
日期：2015-01-22
這是一個神奇的賣場！當所有的老闆都在追求毛利率不斷成長之際，只有在這個賣場裡，業者整天在想如何可以「賺少一點」，今年毛利率一○％，明年能不能只賺九．五％，後年賺九％就好？
日期：2015-01-22
反核運動只能遊行、抗議？首爾市民可不這麼認為。利用公民社會的熱情，首爾市致力「減」掉一座核電廠！在「反核市長」朴元淳的大力推動下，僅花兩年就減了九十六億度電，相當於台灣核一廠一年所生產的電力。
日期：2015-01-22
從第一部汽車在120年前發明以來，擁有一部屬於自己的汽車，享受想去哪、就去哪兒的自由自在，就是一種令人難以自拔的樂趣。不過，有愛車相伴的日子，不全然如童話故事般幸福美滿的，汽車也有生老病死。汽車上的數千種零件，都有各自的壽命周期，時間一到，故障出現，就是車輛該進廠維修的時候了。
日期：2015-01-17
今年美國ＣＥＳ展，超過3600家廠商、估計吸引15至16萬破紀錄人次參展，從展覽主題「物聯網」不難看出未來５至10年消費性電子發展與趨勢。
日期：2015-01-15
日本職場的作風現在仍像昭和初期，不顧隱私且不合理，像上司沒回家的話，沒有一個人敢回家，或與同事交往，必須向上司報告等，「酷日本（Cool Japan）」的職場一點也不酷！
日期：2015-01-15
