現年43歲的永崎將利（Masatoshi Nagasaki），是日本太空新創公司Space BD的共同創辦人暨社長，該公司又被稱為日本第一家「宇宙商社」，對想要利用太空的任何組織或機構，提供一站式服務。成立六年的Space BD，如今已經是資本額11億日圓（約2.4億台幣），員工50人的企業，且其中三分之一（近20人）是工程師，從火箭工程師到衛星工程師都有。從協助尋找各國的商業火箭服務，幫你把衛星打進太空；或是幫你把科學儀器運到國際太空站（ISS），在微重力環境下做科學實驗，Space BD都能做到，而且已經有協助台灣學術機構的科學實驗上太空的實績。但撇開這些不談，若打開永崎將利的背景，他似乎完全不符合日本社會的主流價值。永崎在日本五大商社（大貿易商）之中的三井物產工作了十年，生活無虞、前途有保證，但卻在33歲跳出來創業，而且是沒有先例可循、前途不保證成功的太空新創公司。為何他覺得，太空商業化的生意機會大好，台灣與日本在太空商業化的合作機會更不少？
日期：2023-09-27
投資這件事最要不得的心態就是「貪」。曾經一夜之間輸掉大半財產，那股沒錢的恐懼、想致富的渴望左右著我的投資心態，明明已經小賺卻不願放手，已經小賠卻不甘心出場，導致我在經歷3次破產之後，又在2011年12月15日那天，一晚賠掉10萬美元。當時，黃金創新高1，920美元，全球瘋黃金，黃金的震盪起伏很大，但相對來說獲利也大，所以我選了黃金的項目來操作。沒想到，黃金竟然上演高台跳水戲碼，殺得我措手不及。
日期：2023-09-26
臺灣的社會住宅在各城市陸續興辦，讓買不起房又有住屋需求的年輕人、銀髮族、弱勢族群有一個更好的居住選擇，如今政府提出的8年、20萬戶社會住宅的目標明年就有望達標，在這背後我們沒有看到的是有一大群人持續了逾13年的努力。
日期：2023-09-26
編按：長榮海運前首席副總裁林省三的一生事業都與海運有關。20多歲，考取台灣省政府交通處航運科。40歲，受張榮發邀請加入長榮集團。85歲，才從長榮集團退休。20年的公職期間，總是在戰戰兢兢中度過，心繫國輪復興與落實海洋政策。轉戰長榮海運後，跟著長榮集團總裁張榮發推動貨櫃化，開闢世界各地航線，讓長榮登上世界貨櫃船公司龍頭寶座。同時擔任航運相關公會理事長，參與兩岸三地之間航線的協議，不論是「境外航運中心」、「兩岸三地航運」以及97後台港航線的協商談判都參與其中，並影響到後來的兩岸直航。實為推動台灣航運界發展的重要人物之一。
日期：2023-09-26
科技走進了人們的消費習慣，但我們真的知道平台跟承攬者如何合作嗎？去掉繁雜的交際及人脈，取而代之的是實質專業度、個人品牌建立及無數的競爭者。人氣podcaster統統結合自己多年前的打工度假經驗，推薦《滿意的話，請給我五顆星！》。
日期：2023-09-25
下面是我在南電漲股價從40～50元盤整快一年時間後，開始猛烈漲到100元時寫在九等平台的文章。在寫這篇投資觀察之前，我就經常在平台上寫些投資南電的看法，並說明我如何判斷股價很有機會漲到300元以上。
日期：2023-09-25
不同於一般房屋買賣，買的單位是整戶，法拍屋市場經常出現產權拆散的問題。同樣地，這類狀況在法院筆錄也都會揭露。只是投標人自己必須注意。舉例來看，某個法院筆錄註明：xxx 號建物拍定後點交，x 年 x 月 x 日現場查封時債務人之母，在現場稱建物係由債務人及家屬居住使用，無出租或出借他人，惟現在實際情況如何，仍應請買受人自行查明注意。又或者原佔有人（及原承租人）稱：本件 xxxx 建號含有地下3層之停車位使用權，編號為 18,19 號。惟共有人間之分管契約為何不明，是否確有停車使用權，請應買人自行查明。如有爭議以實體確定判決為準，停車位拍定後不點交。以上這些註明事項，每一件都攸關得標人法拍的產權。
日期：2023-09-25
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日期：2023-09-24
昨天提到，投資跟理財有根本性的不同，今天講個故事來讓想釐清投資的大夥印象更深刻。這篇的重點在，該如何利用投資的基本功增加績效，我們就開始這個血淋淋的故事。
日期：2023-09-23
本文授權轉載自中國微信公眾號：最華人（微信ID：wcweekly）作者：滄海明月生
日期：2023-09-23
