今周刊編按：特斯拉和比亞迪近期公布 2023 年第 4 季交車量，比亞迪正式超越特斯拉，成為全球最大電動車製造商。全球汽車大廠股價在近期出現跌勢，在由財信傳媒董事長謝金河主持的最新一集《數字台灣》節目中，請到兩位專家解析全球電動車市場發展趨勢。其中，微驅科技總經理吳金榮剖析，明年中國電動車大廠比亞迪的純電動車銷售量可能超過特斯拉，示警特斯拉股東要小心。
日期：2023-11-13
今周刊編按：大型重機團體長年爭取重機上國道，臉書粉專「通勤者之歌」於公共政策網路參與平台提案「高速公路局應制定高速公路開放行駛大型重機進度表」，截至11/10已有5794人附議。交通部高速公路局表示，當前重機行駛國道的檢核成果還不盡理想，且開放後還涉及伸縮縫防滑、高架路段強風管制作業等，暫不研議開放。交通部長王國材周一（11/13）出席立院交通委員會時也表示，和地方政府溝通過，但大部分人覺得目前還不適合，而且有6成民眾抱持著反對意見，所以重機上國道還沒有達成共識，暫時沒有時間表。
日期：2023-11-13
外送已是現代人的日常，加上前三年疫情影響，提升外送平台訂餐率，但同時也增加了一次性垃圾。外帶可以自備餐盒、環保杯，但外送有沒有更環保的選項？
日期：2023-11-09
近日在美國聯準會暫停升息下，美債殖利率回落、風險性資產走升；其中，先前回檔修正較深的AI題材股也跟著回神，許多投資人都在問：科技股反彈可以進場了嗎？
日期：2023-11-07
過去神準預言台灣數次大選的日本政治學者小笠原欣幸，近日發布最新針對台灣2024總統大選的預測，他直指若是民進黨總統參選人賴清德的支持率，低於35%這條安全線，那麼棄保就有可能成功。是否能超過35%的安全線將成為關注的焦點。對此，賴清德週五(11/3)被問到怎麼看小笠原的說法，賴清德說，未來他自己的民調會高於45%以上，不會有低於35%棄保現象發生。
日期：2023-11-03
日本的對中好感度持續20年以上緩慢下降，似乎已經降到不能再低的地步。根據內閣府的「外交輿論調查」，1980年代只有2~3成的人表示「對中國沒有親近感」，但到了2019年，覺得對中國有親近感的人只剩下2成。換句話說，在親近或不親近中國的問題上，輿論已經反轉。
日期：2023-11-02
距離2024總統大選，只剩兩個半月的時間，民眾黨主席柯文哲、國民黨主席朱立倫、國民黨總統參選人侯友宜10月31日這場深夜密會，雙方仍未有共識。柯文哲週三(11/1)深夜透過臉書喊話表示，整合即便看似觸礁，大家不用擔心，經過幾次會談，他與朱立倫主席都認同台灣必須進行「第三波民主革命」。柯文哲也說，只要方法公平、符合程序正義，「在選票上誰正誰副，我都會接受」。比賽規則需要說服的，不只是柯文哲、侯市長，還有各自的支持者。以下為柯文哲臉書全文：
日期：2023-11-02
醫護人才逐漸流失，人力缺口也讓醫護負擔越來越重，醫療糾紛事件更是屢見不鮮。其實台灣醫師已成為「犯罪率」極高的高風險行業，為什麼台灣醫師犯罪率特別高？因為技術、醫療品質特別差？還是另有原因？胸腔科醫師蘇一峰分享，一名病危女病患質疑主治醫師的判斷，揚言「若我活著出病房一定要告他」，甚至揚言聯絡媒體公開此事，讓蘇一峰無奈嘆：「醫護救人一命得到法院傳票一張」。
日期：2023-11-02
中福股票終於恢復交易，但卻被網友起底這家公司的大股東陳建、翁弘林、徐竚美，在爭議頻傳的樂意傳播、西勝國際也各有角色，他們的目的為何，引人關注。
日期：2023-11-01
鴻海集團周一(10/23)傳出中國富士康被查稅，鴻海(2317)股價在周一、週二連跌2天最低來到97.3元後低接買盤進場，周三收小紅。週四(10/26)因美國科技股重挫、台股終場大跌285.15點收在16073.74點，鴻海小跌0.5元或0.51%收98.5元。有媒體報導，鴻海本周連2天股價重挫逾5%，在上週二(10/17)單日借券超過1.3萬張，當時股價落在106.5元，揣測富士康在中國被查稅的消息早已走漏，該媒體推估，是外資短線靠著借券賣出再回補，至少賺進上億元。立委高嘉瑜週四在財委會上拿出媒體數字質疑，要金管會去查是否有內線交易，金管會主委黃天牧表示，證交所有監控機制，有異常一定會去查。
日期：2023-10-26
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