《今周刊》今日（7/24）舉辦第七屆《新能源國際論壇》「能源新賽局X供應鏈減碳大對策」，邀請到澳洲潔淨能源委員會前任首席執行長Matthew Warren發表演說，論壇中他以國際能源專家的觀點分享了世界各國正面臨的能源挑戰以及他對於台灣能源轉型的看法。
日期：2023-07-24
在林蔭道的綠蔭中行走，你會聽見溪流的輕語與蟬鳴交織成一曲大自然的交響樂，繽紛彩蝶飛舞，妝點眼前美景。場景一轉，鮮豔高大的台灣欒樹列隊，火紅的木棉花映襯水洗藍天，足以教人流連忘返；而這些全是乘載彰化人歷史與生活的母親之河—東螺溪的樣貌。
日期：2023-07-24
昨晚全台驚險躲過再一次815大停電！台電半夜聲明，週五(21日)晚間8時20分，因為中油台中天然氣接收站(二接)供氣能力下降，造成大潭電廠與民營海湖電廠共少掉340萬瓩電力，台電緊急動用可用水力機組救援，並把核電廠、火力電廠內的緊急備用氣渦輪機全開，幸運是當時已過晚間用電尖峰時間，需求下降，動用所有手段後，讓備轉容量率拉回到15％，度過一場限電危機。
日期：2023-07-22
電源大廠台達電積極布局全球，其中泰國子公司泰達電鎖定節能減碳趨勢與基礎建設需求，提供東協國家七大範疇的智慧能源解決方案服務，目前相關業務雖仍處於起步階段，但料將搭上東協國家綠能與電動車等發展趨勢，成為集團最具成長動力的事業。貿協董事長黃志芳表示，泰國是東南亞工業化程度最高的國家，政府更將電動車作為重要施政目標，加上泰國有龐大的汽車與電子產業基礎，吸引各大車廠投資。他說，泰達電在泰國提供智慧解決方案，並將泰國當成集團的海外前進基地，經營東南亞、印度、中東甚至歐洲市場，發揮最大則綜效，此模式值得其他台灣企業參考。
日期：2023-07-21
近年來，台灣企業對於綠電的需求日益上升，甚至近期企業界也因國際上ＥＳＧ、淨零轉型的浪潮，頻頻發出擔心台灣「綠電不足」的憂慮，不過，在此同時，裕隆旗下的子公司、同時也是老牌商用車租賃公司新鑫，卻在近年來精準切入綠能領域，預期明年將有爆發性的成長，成為綠能界的一顆「新星」，他們是怎麼辦到的？
日期：2023-07-20
過去三年辛苦調整營運體質的廣錠，對於即將搭上的澳洲儲能商機信心滿滿，走過博弈機台需求不佳、儲能業務下滑與連續兩年虧損，能否扭轉乾坤？就看這一擊。
日期：2023-07-19
世界最狂新能源國——澳洲。最強大的超級電池、亞太「綠氫港」及完全碳中和的煉鋼廠，都將陸續在此現身。最大野心：讓地球不再燃燒一塊煤、不用再使用一滴油，完全零碳化。
日期：2023-07-19
在再生能源全球化的情況下，中東國家開始積極轉型零碳環境，打算未來脫離對石油的依賴。日本看準時機，以自身的零碳技術為籌碼向中東國家提出合作交涉，並防堵近期在中東動作頻頻的中國…
日期：2023-07-18
「經營者的目光與胸襟，決定了企業未來的規模；經營者的品性與涵養，決定了企業的壽命。」王伯壎凜然地說。台灣塑膠射出機龍頭富強鑫（6603）董事長王伯壎昨日(7/17)現身台灣科技大學，以「從傳統產業轉型智慧製造的經驗」為題，分享他一路走來的經營歷程與心法。
日期：2023-07-18
協和電廠更新環評受到外界關注，從2017年提出環評至今仍在審查程序，甚至近連兩次專五審會議都還卡在程序問題，無法進入實質審查。但是在此同時，北部地區的用電需求仍持續成長，協和燃油機組預計2024年除役，台電推動「以氣換油」銜接供電並改善空污。既有機組除役在即，新建機組推動受阻，北部供電缺口該如何解？
日期：2023-07-17
