長榮航空與世界各大知名品牌合作推出的機上服務用品廣受旅客喜愛，本次在德國漢堡舉行素有服務用品奧斯卡之稱的國際旅遊餐飲和機上服務用品博覽會WTCE (World Travel Catering & Onboard Services EXPO)，一舉榮獲六大獎項肯定，成績斐然。此次長榮航空獲得的獎項，分別為極具權威及公信力的全球知名雜誌TravelPlus所舉辦的TravelPlus Airline Amenity Bag Awards，頒發了「最佳亞洲商務艙睡衣(Maison Kitsuné)」、「最佳機上盥洗用品(IDEOLOGY/TEAOLOGY)」、「最佳商務艙系列(Maison Kitsuné)」以及「五星級過夜備品」等四項殊榮，以及加拿大專業航空雜誌PAX International舉辦的PAX Readership Awards也頒發了「最佳亞洲商務艙睡衣(Maison Kitsuné)」和「最佳兒童包」等兩項肯定。這六項大獎代表長榮航空機上各項過夜備品不僅僅是「設計師作品」，更是真正符合旅客在長途飛行中的需求，並獲得了全球旅客的充分信任與好評迴響。
日期：2026-04-17
編按：台積電（2330）2026年第一季法說會繳出史上最強財報，單季EPS達22元、毛利率站上66%，但台積電股價卻在盤後下跌，引發市場熱議，是因為「台積電法說利多出盡了嗎？」究竟台積電股價為何在利多公布後反而下跌？是基本面轉弱，還是短線資金出場？本文從供應鏈角度解析3大關鍵原因，並揭露最新目標價與最佳買點。
日期：2026-04-17
編按：曾經轟動台灣股票市場、引發「00940之亂」、創下史上最高募集人數與金額的傳奇ETF——00940 元大台灣價值高息ETF，今天（4/15）隨著台股衝上 3 萬 7,000 點新高，再度重返發行價10元。00940 募集熱潮席捲全台，最終在掛牌前，就創下 70 萬 8,368 位受益人、1,752 億元基金規模；如今上市滿 2 周年，股東人數已降至 45 萬人、規模 790 億元，而且從趨勢來看，尚未看到止穩跡象。財經Youtuber 懶錢包針對 00940 上市兩年來總成績做出完整解析，對於手上的 00940 不知該續抱還是快落跑？本篇必看。
日期：2026-04-15
在往日月潭的路上轉個小彎，這二年在旅宿業異軍突起的遊獵行腳，就隱身在一個看似無景的小村落裡，抵達之前，車行經過觀音竹林簇擁的小徑，車行速度不自覺地慢了下來，原本侷促的視野突然在路徑轉寬處豁然開朗。眼前那一抹造景有如世外桃源般展開，與初入時的緊張形成強烈對比——原來這就是讓無數企業主與知名品牌深深著迷、爭相聚首的新興聚會場景-遊獵行腳。
日期：2026-04-09
編按：高股息投資人領紅包了！00929（復華台灣科技優息）這次配得更豐盛了。配息金額從原本的 0.11 元調高到 0.13 元，調升幅度接近兩成，以股價19元計算，年化殖利率大約有 8.2%。如果你想每個月為自己多賺一點零用錢，最後上車機會是 4 月 20 日。等到 4 月 21 日除息後，大概在 5 月 18 日左右，這筆股息就會自動存進你的帳戶。
日期：2026-04-09
鴻海（2317）公告3月與第一季營收後，股價不漲反跌的現象，從供應鏈的底層邏輯與籌碼結構，為各位提供深度剖析。
日期：2026-04-07
編按：2025年台積電漲幅40％，很可觀？信驊143％，還有92檔漲幅更勝台積電。作者王仲麟，東海大學國貿系畢業。1997年退伍後，聽學長分析，聯電比台積電更具優勢，在120元時買進3張，結果不到半年便以60元認賠出場。當時聯電的營收比率沒問題，財報也非常漂亮，他以為買到成長股，結果反而接了刀子。這次經驗雖慘痛，卻讓王仲麟決定用更系統化的方式找出讓股票大漲和大跌的理由。之後他進入大穎集團擔任採購專員，當年塑化業界流傳著「北台塑、中大穎、南奇美」的說法，大穎可說與台塑跟奇美媲美比肩。幾年後卻因急於擴張，資金無法調度變成「地雷股」。他當時的任務之一，是負責讓公司順利下市，為了達成任務，他開始鑽研股票與金融運作機制，長達兩年的訓練，讓他養成一眼就能看出一家公司的危機與獲利機會。這兩段經歷讓他發現，一家公司目前股價雖然好，但沒有獲利了結的長抱，就會把績優股抱成地雷（像是大穎），於是他研發出「慣性操作法」，取代有獲利就長抱的觀念，讓他在38歲時就財富自由，提早退休。
日期：2026-04-02
從熱愛學習語言的理科生到資料巨浪推手，艾德溫·陳以高品質資料標註為核心，專攻語言理解，協助打造擁有人性的AI模型，走出矽谷非典型創業路。
日期：2026-03-31
2026年全球金價衝破新高，證明實體資產的終極價值。當虛擬信用在波動中輕易瓦解，唯有不朽的黃金，能成為數位金融浪潮下最能變現的避險底牌。
日期：2026-03-31
