本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-03-26
央行周四（3/24）升息半碼，針對現行六大政策性貸款補貼政策，行政院拍板將全額補貼「勞工紓困貸款」升息半碼部分的貸款利息、全額吸收「青年創業及啟動金貸款」利率調升差額，與「就學貸款」緩繳期間利息，並調整「紓困振興貸款」補貼的金額。為減輕廣大房貸族的還貸壓力，行政院決定延續實施財政部「青年安心成家購屋貸款」及內政部「政策性房貸」補貼利率半碼措施至2024年底。不過行政院考量上述兩項貸款方案已較其他貸款方案優惠，因此這次不再加碼補貼。行政院副院長鄭文燦周五(3/24)出席活動受訪表示，對於升息帶來的影響，政府已進行各種方案評估，其中升息半碼由政府吸收的部分，包括學貸、勞工紓困貸款、中小企業的紓困振興貸款及青創貸款。至於房貸的部分，財政部與金管會將審慎研議如何縮小衝擊。
日期：2023-03-24
美國財政部長葉倫 (Janet Yellen) 週四 (23 日) 表示，如有必要，未來可能會再次部署支持矽谷銀行和 Signature Bank 客戶的聯邦緊急行動，確保銀行存款安全，企圖穩定市場情緒。
日期：2023-03-24
知名大廠豐田汽車（Toyota）旗下的Camry替豐田創造驚人銷量，自1980年開賣以來，在全球熱銷超過2100萬輛，Camry系列車款於北美和亞太市場爆紅，卻在日本當地未受到本土消費者青睞，累計在日本國內銷售僅約130萬輛，加上其他車型夾殺下，Toyota決定讓這個有著43年歷史的旗艦車款劃下句點。堅持在日本生產供應日本國內的Toyota，近日已向全國經銷商發出通知，2023年底將停止銷售「Camry日規車型」，而儘管2023年底會推出Camry新世代車款，也不會在日本國內販售。也就是說，未來Camry系列車型將退出日本市場，改專攻北美與亞洲市場。
日期：2023-03-24
聯準會周三 (3/22 ) 如預期升息1碼並維持年底利率預測不變，中央銀行週四（3/23）舉行第1季理監事會議，會後宣布調升利息半碼(0.125%)，重貼現率來到1.875%，這也是啟動升息循環來第5度升息，銀行將跟隨央行決策調升利率，未來無論房貸、信貸等利息支出都將增加。
日期：2023-03-24
「我覺得台灣的XX銀行很沒有競爭力，難怪股價一直上不去。」「為什麼說它沒有競爭力？」「太保守了！你看它幾乎沒有創新的金融產品」「保守，沒什麼不好。金融業最後比的就是，誰犯的錯最少！」這段是我和一位前輩閒聊時的對話，那是在2007年大多頭時，是的，就是在08年金融風暴前夕。我一方面覺得市場太瘋狂，一方面覺得台灣的金融業太過保守不爭氣，心中其實是有些迷惑的。而這位金融業前輩我一向尊敬，也常常提出很多很創新的經營思維，常常鼓勵我們要挑戰自我，積極創新。
日期：2023-03-22
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-03-22
今周刊編按：歐美銀行風暴續燒，國內電價、雞蛋又漲，央行將於周四(3/23)召開理監事會，是否續升息備受關注。央行副總裁嚴宗大周一(3/20)在立法院財委會表示，是否調升利率，主要考量3大因素，為通膨、經濟成長、金融穩定。嚴宗大表示，經濟受出口衰退影響已在第1季反映，現在大家焦點集中在通膨，他不諱言消費者物價指數(CPI)年增率已連續19個月超過 2%，顯示通膨並非短期現象，也造成比較大的通膨預期心理，央行會在理事會上討論，並對今年的通膨和經濟成長做最新的預估。
日期：2023-03-20
瑞信銀行因為接連發生醜聞與交易損失，上周單日出現近百億美元的擠兌潮，讓瑞士央行不得不出面協調，最終期盼以由瑞銀出價32億美元收購瑞信的方式處理，暫時穩住危機。但瑞銀合併瑞信後，危機就能解除嗎？投資人要就此放心可能太過樂觀，因為後續還有多項考驗。
日期：2023-03-20
如果1天可以賺1根漲停板，幹嘛要抱牢1年等現金股息？當殖利率成為短線客交易題材時，小股民小心為了賺股息而賠了價差，進場價位更要謹慎。
日期：2023-03-20
