昨日綠光劇團粉絲專頁及YouTube官方頻道開播《人間條件–滿足幸福缺憾快感》，首播當天超過4萬多人同時在線上觀看，播出結束，每3秒新增一筆問卷，半小時內累積1160筆。直播結束後，影片觀看次數更直逼10萬人次。
日期：2021-06-22
「每年都有高配息的基金或股票是不是比較好？」「月配息基金是不是比較好？」「跟你說，我還有找到週配息的基金，這樣是不是很賺？」以上都是讀者心中常有的疑問，或者是曾跟周圍同事、親人討論過的話題。
日期：2021-06-18
舊金山是全美國第一個達到群體免疫的城市，截至上周末為止，疫苗接種率已經超過80%。所以門終於全開了。
日期：2021-06-18
台灣人對於名詞的錯誤解讀已經積非成是到理所當然的地步，相似常見的安瓶還有玻尿酸跟左旋維生素C，都是錯誤的稱呼。這篇文章帶大家簡單認識醇與酒精，接下來就用比較基礎的觀點來告訴大家為什麼會有這樣的誤解：
日期：2021-06-15
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，資深媒體人蔡玉真分享，對台灣政論節目與名嘴生態的經驗。
日期：2021-05-31
中央流行疫情指揮中心今（30）日公布國內新增266例本土COVID-19確定病例，另有校正回歸本土個案89例，總計355例。確診個案中新增10例死亡。
日期：2021-05-30
去年COVID-19（武漢肺炎）在全世界疫情大爆發時，台灣因防疫成績亮眼，獲得了「防疫模範生」美名，然而時隔一年多，台灣也面臨了本土疫情快速蔓延的嚴峻考驗，澳洲墨爾本27日四度封城時，更以台灣為例，強調「避免像台灣一樣確診爆發」。一名在美國工作的台灣人，分享自身防疫經驗，也給台灣人10個忠告，希望大家冷靜下來，不要因為目前持續破百的確診數字而灰心，自主封城的成果「之後會看到的」。
日期：2021-05-29
在2020年3月31日，新冠肺炎疫情已經在全球掀起風暴，但台灣在那一刻，除了搶買口罩、酒精以外，生活尚未受到太大的衝擊。
日期：2021-05-28
載運首波我國洽購美國莫德納COVID-19疫苗、班號CI 5556的華航波音747-400型貨機，今天下午約4點59分降落桃園機場，比預定時間晚了一個多小時。與上周從荷蘭載運AZ疫苗回台的長榮班機相比，這次華航貨機回台航線不太尋常，從杜拜起飛就一開國籍航班常走的較短路線，而是繞遠路回台。據了解，華航這次申請的航線，就是要避開中國管轄的飛航情報區。
日期：2021-05-28
引進「幽靈廚房」概念，他如何在一年內創二十個餐飲品牌、開十五家廚房，把台灣美食帶出國？在加拿大掛牌上市後，他的下一步目標又是什麼？
日期：2021-05-26
