全球疫情爆發至今，或有趨緩、或有高峰，想重啟邊境，疫苗接種率仍是關鍵。當病毒對經濟影響逐漸消退，或許，我們可以期待2022年會是更平等均衡的一年。
日期：2021-12-29
碳中和，這場看不見敵人的戰爭，對於資源有限的中小企業，真的無計可施？難度真的「高不可攀」嗎？政府即將修訂《氣候變遷因應法》、不久的將來台灣將課徵碳費，《今周刊》團隊歷時1個月走訪全台，我們將用3個現場、3家黑手企業，告訴你這一切並非不可能。
日期：2021-12-29
因疫情之故，小螺絲釘團隊無法再回到村莊，但危機也是轉機，藉由多次遠距會議集思廣益，從了解需求、設計課程、挑選教材及分組排班，展開一系列遠距英語教學規劃，開創線上國際志工創新服務。
日期：2021-12-28
「這是個在耶誕夜發生的平凡故事」律師呂秋遠在臉書上分享了一個夫妻間的溫暖小故事，這個故事跟訴訟無關，而是跟他們的人生有關，「因為，即使在這麼多的挫折裡，他們仍然願意彼此深愛。」
日期：2021-12-26
在接觸健力之前，許美雲是完全不運動的家庭主婦，156公分的身高，卻重達85公斤，她如何靠著健力運動翻轉人生？又如何開啟一段破紀錄之旅呢？
日期：2021-12-25
我有一個女性朋友，在某精品服飾專櫃擔任櫃姊多年，有天閒聊時告訴我，只要客人一進來就翻找價格標籤，通常都是窮人或買不起的人─簡單講，就是不會買的人，所以通常她就不會浪費時間在那位客人身上。我立即反駁她的偏見與現實，卻也在那一瞬間，內心再一次被擊中⋯⋯
日期：2021-12-24
簡單來看看，從『理財』或者是『經濟』的角度而言，買車和叫車、租車會有什麼樣的差異？」接著，旭凱把大大的一張投影片放映在黑板旁的布幕上面，顯現的是兩個鮮明圖案，右邊是一張我們熟悉的小黃，也就是計程車，而左邊則是一台高檔的名牌轎車；然後在計程車的下面寫下一個數字「300 元」，在名牌轎車的下面也寫下了一個數字「300 萬元」。然後旭凱就問大家：「如果不考慮我們買車之後，還要花所謂的油錢、過路費、維修費、保險費、汽車燃料稅等額外的費用，假設就這一輛轎車，價格300 萬元，換算成我們每搭一次計程車，平均是300 元。那麼請問，這一輛轎車，可以讓我們搭幾次的計程車？」
日期：2021-12-24
誰說平凡散戶很難賺到財務自由？買股賺億元的體育老師，親授高徒每年多賺千萬元的投資技法學會評估基本面，在30歲前賺3千萬元從郭勝身上，我們發現，散戶只要勤做功課，一樣也能邁向財務自由的殿堂
日期：2021-12-23
