台灣電動機車龍頭Gogoro(睿能創意)研發前主管林松慶與人資部門前主管凃志傑出走自立門戶,遭到前東家控訴其違反競業禁止條款,以及禁止挖角條款等,求償金額高達1000萬元;只不過,法院認定惡意挖角事證不足,加上競業禁止條款未給予補償措施,判決睿能敗訴,林松慶和凃志傑二人免賠。
日期:2021-02-20
2019年,燃油機車老大哥光陽年銷破30萬輛,創下連續20年在台銷售冠軍紀錄;電動車領導品牌Gogoro則來勢洶洶,除了交出近14萬6千輛、年銷翻倍的成績單,更大舉衝刺全台加盟店數。
日期:2020-01-08
2019年,燃油機車老大哥光陽年銷破30萬輛,創下連續20年在台銷售冠軍紀錄;電動車領導品牌Gogoro則來勢洶洶,除了交出近14萬6千輛、年銷翻倍的成績單,更大舉衝刺全台加盟店數。
日期:2020-01-08
2019年,燃油機車老大哥光陽年銷破30萬輛,創下連續20年在台銷售冠軍紀錄;電動車領導品牌Gogoro則來勢洶洶,除了交出近14萬6千輛、年銷翻倍的成績單,更大舉衝刺全台加盟店數。兩強爭霸走到關鍵時刻,《今周刊》獨家專訪油電雙雄,就補助政策、環保看法、商業模式等,共五大議題火線交鋒,下一階段,究竟誰能主宰台灣機車市場?
日期:2020-01-08
二○一九年十一月,「Gogoro電動機車聯盟」的單月消費者掛牌電動機車數量逼近兩萬輛,首度超越國內機車龍頭光陽;這個黃金交叉,不僅是業者之間進入短兵相接的駁火新階段,也是燃油車與電動車的史上第一次貼身肉搏,自然具有「里程碑」等級的特別意義。
日期:2020-01-08
台鈴工業居台灣機車市占率的後段班,也比同業更晚進軍電動機車市場,如今卻成為唯一與充、換電兩大系統業者合作的機車品牌。它有機會「後發先至」嗎?
日期:2019-11-20
面對Gogoro和光陽衝衝衝的姿態,老大哥三陽卻晚一步發動,背後在思考什麼?原來,董事長吳清源看到的是電池投資生產、能源網路建置的長期消耗戰,就算給了對手衝銷量的時間,他也認為可以忍。
日期:2018-11-28