第八屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」6月19日邁入第二天，桃園國際機場董事長楊偉甫以「減碳與低碳運輸的綠色哲學」發表演講。他表示，因積極減碳排，今年獲國際機場協會頒發機場碳認證等級4。他強調，桃園國際機場的減碳不只是各家航空器，還包括進入機場的車輛及旅客，這是大家一起齊心協力完成的減碳成績。
日期：2025-06-19
今周刊編按：中鋼 (2002)週四 (6/19) 召開股東會，董事長黃建智表示，第三季會是今年最緊張的一季，但等川普關稅確定後，第四季有機會反彈，但不會出現V型、90度反彈，可能會是45度。股東會中也通過股利政策，每股配0.33元創4年新低、史上次低，展望今年營運，中鋼表示挑戰仍多但步步為營，還請股東放心。至於旗下興達海基虧損，黃建智則是說，透過興達海基切入離岸風場運營，轉投資中能發電每年可穩定貢獻 7-8 億元獲利，要一起看才公平。
日期：2025-06-19
第八屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」週四(6/19)進入第二天議程，國內交通票證龍頭悠遊卡公司董事長林志盈，以「行動悠遊建構永續新生活」為題發表主題演說。悠遊卡公司在國內市佔率高達8成，國內擁有1500萬張活躍卡片、行動支付悠遊付活躍用戶也達150萬人。悠遊卡早已不只是交通票證，林志盈點出，悠遊卡早已是台灣重要基礎建設。悠遊卡提出的通勤碳排統計模型，成為全球首家獲得「英國標準協會BSI」認證的交通票證，將成為企業減碳、撰寫ESG年報的利器。
日期：2025-06-19
在AI浪潮席捲全球、智慧製造成為未來產業核心競爭力之際，台灣正加速投入人工智慧與高階製造的整合應用。繼AI巨頭輝達（NVIDIA）宣布在台北士林北投科技園區設立台灣總部後，行政院於2025年5月15日院會中正式拍板「AI新科技—智慧機器人計畫」，並宣布「智慧機器人產業聚落」將落腳台南柳營，展現中央推動AI發展的決心。
日期：2025-06-19
第八屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」6/18（三）登場。面對川普關稅帶來的衝擊，加州大學洛杉磯分校稅法與政策教授克勞辛（Kimberly A. Clausing）直指，川普2.0的關稅正犯下經濟孤立主義、財政政策、全球集體行動退縮的三大錯誤。克勞辛強調，這將導致美國「大規模自殘」結果，形同把（足）球踢進自己球門。她認為，這些對美國產生包括經濟成長預測下調、生產力會下降、經濟會趨緩等「自我傷害」，且目前關稅實施後，會讓美國普通家庭每年額外支出逾2000美元，這比減稅帶來的好處還大。面對川普關稅帶來的供應鏈衝擊，KPMG 安侯建業稅務投資部營運長陳彩凰則回顧起台灣「供應鏈三部曲」，這包括第一部曲：1970年代的「MIT時代」；第二部曲：80年代「西進中國」；第三部曲：90年代至今的「新南向與新東向策略」。陳彩凰盛讚以上50年的供應鏈經歷是「台灣的驕傲」，台灣企業調度全球供應鏈的彈性與經驗特別厲害，且能在天然資源不豐富的地方，順著全世界的趨勢，孕育出如此大的經濟體與強健的產業鏈，這如此經驗是「舉世少見」的。此外，對於美國國貿法院作出川普關稅「違法」的裁定，白宮也對此提出上訴一事，陳彩凰也提醒大家應密切注意後續判決結果的走向。
日期：2025-06-18
第八屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」周三（6/18）登場，地方治理如何永續發展備受關注。雲林縣縣長張麗善以「雲林轉型契機！從農業永續到產業升級」為題，透過在地實際案例，分享這座台灣農業大縣的永續轉型經驗。
日期：2025-06-18
第八屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」於6月18日登場，面對美國對等關稅襲來，國外經驗為台美協商帶來哪些啟示？如何降低國內產業衝擊？經濟部產業發展署署長邱求慧帶來第一手解析。
日期：2025-06-18
第八屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」6/18（三）登場，面對AI大未來的挑戰，總統賴清德首先特別重申將成立主權基金，要打造國家級投資平台，充分運用台灣產業優勢，布局全球、連接AI時代主要目標市場。賴總統提及3大策略包括：政府將攜手法人機構，建置最先進設備的 AI 試製線，協助企業進行新產品開發，並培育開發或生產線使用AI實作人才，幫助中小企業創新升級。另外，賴總統說，政府將積極促進國際技術合作與標準制定，深化與美國、日本、歐盟等夥伴科技聯盟，共同推動全球AI 技術發展與運用。
日期：2025-06-18
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日期：2025-06-18
「服務不只是接待，而是創造體驗！」地理位置絕佳，輻射觸及周邊逢甲商圈、中科、中央公園、臺中國際會展中心、綠美圖、后里工業區的臺中逢甲智選假日酒店，以它躍動創新的彩色調性內裝與舒坦便利服務，吸引國內外旅人一再造訪。
日期：2025-06-16
