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電車線斷裂才換 車廂發生事故才下崗　「價格標買不到好設備 在這裡上班，自己都擔心」

面對外界責難，台鐵人說台鐵，有深沉的病灶、也有辯解與包容，但縱是天大理由，也不能影響安全，因為這是交通事業的唯一天命。

日期：2021-04-07

「好端端的，怎麼就吐釘子了？」金馬新導拍《南巫》：不平等待遇是大馬華人被下的降頭

張吉安溫柔地說鬼故事，他一點也不想嚇人，他想用最寫實真誠的方式，說位於馬泰邊界多元民族的家鄉事。

日期：2021-04-07

「我們人民」vs. 「我們共產黨」

「新疆棉事件」再度喚起了國際間對中國「人權議題」的關注，風暴進而愈演愈烈；而台灣，在立國根基與制度皆與中國不同的當下，更應思考如何拉高視野、謀定後動。

日期：2021-04-07

誰緃容出絕命列車？揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」，負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...

又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。

日期：2021-04-07

比臉大的麵包，一上架就搶光！全聯「烘焙魔力」吸引婆媽客，帶動來客數成長

烘焙市場商機600億元，在疫情重創食品業之下，仍逆勢成長，各大通路垂涎，紛紛祭出絕招搶大餅，全聯也加入戰局，起步晚的它，要如何追擊？

日期：2021-04-07

台灣「便宜行事」心態 超不重視工安？ 他：日本割草工人「這舉動」 在台沒見過！

台鐵太魯閣408次號列車，４月2日撞上外包商停在斜坡上滑落鐵軌的工程車，造成50死、211傷的重大傷亡；外界要求政府應全面檢視的聲音四起。對此，旅遊達人「飛鳥季アスカキ」舉出自己當初在日本看到的街景，讚許日本人工作的時候，對於「工安」的要求非常到位，會做好安全防護，保護自己也避免可能的危險去傷害到其他人；不過相較於台灣人，顯得常常都是「便宜行事」。

日期：2021-04-07

很痛，但能痛定思痛？

2018年造成18死的普悠瑪事故發生後，政府集合跨部會與各領域專家，組成最高規格的「台鐵總體檢小組」，並在19年1月完成「台鐵總體檢報告」，林林總總列出144項改善要求，至今，其中75％已獲交通部認定改善完成。但，奪走50條寶貴生命的「低級錯誤」，為何還會發生？

日期：2021-04-07

PIMCO週期市場展望摘要：應對通膨假象

日期：2021-04-07

運安會還原現場、揭李義祥說謊！ 工程車「發動狀態」下滑落

台鐵408次太魯閣號列車2日撞上滑落鐵軌工程車，造成50死、211傷的重大傷亡，國家運輸安全調查委員會今（6）日下午召開記者會，說明調查最新進度。運安會利用工程車監視器、太魯閣號行車記錄器與相關勘察採證，還原了事發的撞擊瞬間。相關素材顯示，事故當天不僅工班主任李義祥在現場，事發當時肇事工程車也在發動中，而且現場還有其他車輛。運安會官員也直言，「依照行車記錄器來看，（工地）畫面不是停工狀態」。

日期：2021-04-06

身價千萬、房子好幾棟，他卻只騎生鏽腳踏車、提磨損皮箱...最可怕的是：有錢人比你還省

作者雷納‧齊特曼（Rainer Zitelmann）是歷史和社會學雙博士，曾任德國第三大出版社總編輯和世界報主編。（念兩個博士與他的致富無直接關係） 任職媒體期間，齊特曼曾對45位富豪做了一對一的深入訪談，這些人的凈資產最少在1,000萬至3,000萬歐元，最多則達幾十億歐元。光是採訪紀錄就多達1,740頁。 這份高達1,740頁的採訪，讓他發現：光靠上班領死薪水，你不會變有錢，錯誤的投資與投機，你也會很快從有錢到破產，至於創業，你得先累積一些東西…… 因此，多數人（你我）需要的起步是「死薪水的不投機致富金律」，才能變有錢之後一直保持有錢。 作者後來也從領死薪水的媒體人，轉進地產投資，還開了一家地產行銷傳播公司，實現財富自由。 這份詳實的財富研究調查，將告訴你：死薪水的致富基礎是，不動產和股票。

日期：2021-04-06