當社會愈來愈高齡，人類愈來愈長壽，「失智症」也像海嘯般席捲而來。它至今仍然是「不治之症」，但不代表沒有任何應對之道，40歲開始，我們就能開始控制風險因子，能經營與家人、朋友的關係，同時醫療科技，在敗績累累後，終於也看到了新的曙光……。
日期：2026-08-05
《今周刊》前進日本，直搗台灣高鐵全新列車誕生基地。只是，十二列新車到位後，挑戰仍層出不窮；或許，「調整票價」才是永續經營之計。
日期：2026-08-05
(今周刊1544)「失智不會好，但陪伴失智者的路程中，人能學到理解，並且重新相遇。」長庚醫院失智症主治醫師、台灣失智症協會理事長徐文俊輕聲道，「這就像你去爬大雪山，走到一半颱風竟然來了。」他說，「你只好下山，很傷心準備了半天沒登峰。」
日期：2026-07-27
(今周刊1544)國家衛生研究院統計，二○五○年，全國將有超過八十五萬名失智症患者。面對超高齡社會的失智海嘯，台灣的醫療、長照與公共衛生體系究竟是並肩作戰，還是各自為政？
日期：2026-07-22
社福預算年年增加，採購經費五年增加百億，標案卻亂象叢生，社福團體怨聲載道，工程會揪出十二項缺失，建議訂出定價標準、強化協商機制，讓官民合作更順暢。
日期：2026-07-22
今周刊編按：花蓮萬里溪堰塞湖溢流時間曝光！根據最新監控資料，花蓮萬里溪堰塞湖蓄水量已達100%，距離警戒水位僅剩7公分，溢流時間將延後至19日晚上8點。截至目前，萬榮鄉撤離111人、鳳林鎮102人，共213人；兩處收容所共收容52人。交通部分，台9線萬里溪橋6時至22時採單線管制通行、夜間封閉；箭瑛大橋及中興大橋採6時至20時開放、夜間封閉；西寶大橋封閉；縣道193線則正常通行。建議用路人可走米棧大橋、台11甲線及台11丙線等橫向道路，改道銜接縣道193線或台11線行駛。對此，台鐵公司宣布，15時前全線各級列車正常行駛，15時後視萬里溪堰塞湖水位溢流變化預防性停駛東部幹線南下對號列車行駛至花蓮站後折返，表定於壽豐站折返之班次則維持原行車計畫。北上對號列車行駛至光復站或瑞穗站折返。光復=新左營間(經南迴線)，視疏運狀況機動加開對號列車。東部幹線非對號列車，花蓮=鳳林間以區間車辦理接駁。鳳林=光復間停駛，因公路亦同時封橋，將不辦理公路接駁。至於觀光列車，除1次行駛至台東站止，其餘正常行駛。有關退改票及改乘相關資訊，台鐵說明，7月16日後申請退票，且乘車日期為7月16日至17日，車票起訖站位於花蓮至臺東沿線各站區間者，可辦理全額退票免收手續費；網路或APP退票者，退票手續費將由本公司統一辦理退還原刷卡帳戶。另外，花蓮縣政府也宣布，萬榮鄉萬榮村、鳳林鎮森榮里、長橋里、山興里、鳳信里、大榮里警戒區保全戶17日停班停課，保全戶可向公所申請證明。
日期：2026-07-17
台灣早餐店版圖正在改變，今年麥味登突破千店，竄升至台灣早餐連鎖品牌店數第二，背後靠的，正是董座卓靖倫深耕加盟主與熟客的經營之道。
日期：2026-07-15
(今周刊1538)30週年更好的台灣：普世價值×擴大共融走在進步的道路上，國際間仍有許多他山之石可供借鏡。從保障非婚伴侶民事權利，到強制勞動概念入法改善移工權益，都應更接軌國際，擴大社會共融。(倡議8)台灣結婚率下降，邁入婚姻不再是現代人的必然選項，政府應積極推動伴侶制度法制化，順應時代潮流，保障民眾權利。
日期：2026-06-10
(今周刊1538)30週年更好的台灣：經濟生活Ｘ公平富足經濟成長帶動財富累積之餘，台灣社會也應關注資源的公平永續。從改善分配不均、民生費率合理化，到推動勞退自提自選與長照保險，讓健全的財政與社福，成為點亮未來世代的希望。(倡議7)台灣長照制度針對重度失能者給付範圍不足，許多家庭被迫獨自扛下照護重擔。建立財源更穩固的長照保險制度，納入更多服務項目，才能因應超高齡社會需求。
日期：2026-06-10
