兩岸直航正式啟動，未來台北——上海飛行時間從五小時縮短為一個半小時，陸客來台的意願也大為增加，將為航空、觀光產業帶來新的活水，也為未來獲利增添想像空間。惟相關類股漲幅已大，須慎防十二月十五日以後利多出盡。
日期：2008-12-11
美國汽車業陷入空前危機，然而三大車廠執行長卻高調搭私人飛機赴華府要求提供二五○億美元紓困，和自家的燃眉之急形成極為諷刺的對比！這些不食人間煙火的執行長似乎該學學當年「反敗為勝」的汽車英雄艾科卡，只領年薪一美元的臥薪嘗膽故事，以免愧對股東！
日期：2008-11-27
雖然今年的台股走勢開高走低，但隨著最壞情況過去，○九年的指數有機會開低走高。不過由於景氣何時落底還不明朗，投資人最好等到明年上半年大環境回穩後，選擇高配息概念股，以及帳上擁有龐大土地的資產股切入。
日期：2008-11-20
景氣降到冰點，相對於長榮航空結束Hello Kitty班機省成本，華航卻想以公仔招攬業績。只要搭頭等艙、商務艙，華航就會贈送按照搭機旅客照片訂製的專屬公仔，靠小公仔搏生機，華航公仔的責任非常重大！
日期：2008-10-30
聯電股價慘跌，不僅反映公司營運的成績，在製程技術上的落後，讓原本僅次於台積電的晶圓代工老二地位，如今也不保。對廣大持有聯電的股民來說，最關切的是如何讓聯電重返正軌？
日期：2008-10-09
在香港從不買地的黎智英，因賭台灣會大好，三年前開始破例在台灣大買內湖近萬坪土地，成為大地主之一。現在，他更看好「十年之內台灣的房地產一定好到瘋了！」台北縣土城的工業區土地成為他的新寵，等著七、八年之後變更為住宅區，大賺一筆。
日期：2008-10-09
當高盛投資銀行傳出問題時，巴菲特知道機會來了。他先花了五十億美元金援高盛；十月初，又砸了三十億美元買進被子公司拖累的美國百年家電大廠奇異股份。只要這兩家百年老店不倒，未來將成為巴菲特最重要的生財工具。
日期：2008-10-09
空前的金融風暴重創全球股市，也震垮不少投資大師辛苦多年的基石，不論是兩大股神索羅斯、巴菲特、基金界教父級的威廉米勒、債券大王葛洛斯等，都慘遭滑鐵盧，眼看大師都財富大縮水，或許能讓同樣慘賠的升斗小民感到些許平衡。
日期：2008-09-25
