編按：作者吳哲宇（Daniel）是台灣第一位考取南極北極探險專業證照的探險導遊，迄今已累積60次去南極、北極任職探險船導遊兼講師，亦航行世界各地，經歷了八家客輪公司，曾與不同部門的船員一同工作。書中就是他將自己、遇到的旅客們在郵輪上工作的經驗分享出來。
日期：2024-02-01
席捲全球的韓國電影與K-pop在二○二三年遭遇逆風，正在試圖突圍。韓國影視娛樂產業的領袖，猶如上演真人版的《寄生上流》，選了一條極為艱辛的道路。
日期：2024-01-31
(今周刊1415)從日本福岡縣博多車站出發的特快列車抵達佐賀縣武雄溫泉站後，旅客魚貫而下，又魚貫而上。他們走出原本的特快列車，「接力」搭上另一台流線型修長的JR九州「海鷗號」，這是二○二二年開通的西九州新幹線列車。
日期：2024-01-31
食品大廠泰山易主後，新董座劉偉龍首度接受專訪。僅半年時間，公司組織和本業在他的帶領下長出新面貌，他如何改造泰山？
日期：2024-01-31
(今周刊1415)2002年，台鐵「公司化」議題就已經被端上檯面，事隔20多年，今年元旦，走過136個年頭的台鐵，終於正式成為「台鐵公司」。過去，台鐵雖然坐擁8000多億元資產，其中不乏高價值土地，但被法規緊箍咒困住，「公司化」後，這些寶地終於有機會「解開封印」，台鐵該怎麼活化？又該怎麼承擔起其「公共性」任務？
日期：2024-01-31
不少人習慣把「你好嗎」當作聊天開頭的問候語，但其實「你好嗎」是溝通中最沒用的一句話，因為「問的人不一定想知道答案，答的人也不一定會說真話」。哈佛曾經研究過，以這句話開啟對話，結果可能是錯失建立連結的機會。
日期：2024-01-29
2015年8月易遊網推出APP，初創團隊只有3人，至今11人。如此迷你的團隊，卻創造300萬人下載數，在iOS超過10萬筆評價，獲得高達4.9星的滿意度。2017年易遊網APP營收25億，2023年達到百億創下記錄。負責這個團隊的資訊處行動技術部部長，是年僅35歲的李姿慧（Smile）。10年前她離開科技業，投入於活潑且富有挑戰的旅遊業，成為易遊網APP初創團隊成員。有解決問題的邏輯腦、喜歡拼圖、密室逃脫等解謎遊戲的她，在很有限的資源下，短短1年就讓APP上架。她分享，因為重視使用者體驗，花很多時間研究使用者的習慣，也不停更新，因而創造了極高的回饋及業績。
日期：2024-01-29
我所任職的這間私募基金，幕後出資的老闆是靠不動產起家的一位亞洲超級富豪。因此「老闆家很有錢」這件事，算是在預料之中。但出乎我意料之外的事，同事竟然也都超級有錢的！
日期：2024-01-29
在大學同學會上，我發現有很多同學都到了臺積電或是鴻海工作，是個只要努力工作，就能有不錯薪水的地方。 「修禾，你買房子了嗎？我已經買了，接下來要面對30年的房貸……」一次同學會，我的朋友Jerry跟我聊到置產的話題。 「有，跟你一樣，我在前年也買了房子。」 「房貸占了我近一半的薪水，接下來得好好的工作，努力還貸款。」Jerry跟我說了許多煩惱：「目前還有孩子要養，真懷念學生時期，不用煩惱金錢的生活……」 事實上我跟Jerry很像，在大學畢業以後，都是從零開始，沒有人脈、資源，也沒有什麼本金可以運用，我有的只有在大學時期，在研究室打工所存到的10萬塊臺幣（這的確是我自豪的事，犧牲玩樂時間，靠自己雙手努力「存到」的錢）。 我們一畢業就開始賺錢、投資股票，一樣結了婚，也買了房子。唯一不一樣的是：這位朋友需要繼續努力工作，才能付得起房貸與照顧家人。 我則是用美股股票的股息，來支付房貸與生活費，所以貸款再久，我都不用煩惱。且股息每年都成長，讓我可以支付更多房子的貸款。
日期：2024-01-29
