鴻海（2317）股價去年12月起漲，今年第一季一度衝上134.5元的十年半高點，全年至今也累計上漲逾三成，最大原因就是去年11月董事長劉揚偉宣告將大力進軍電動車。劉揚偉今（6）日在國際半導體產業協會（SEMI）播出的「SEMI x 鴻海 - 剖析台灣化合物半導體贏者策略」線上對談中指出，與我國自豪的資通訊產業（ICT）相比，台灣在電動車的產業鏈尚不齊全。鴻海希望藉由MIH平台，建立起國內電動車的整體產業鏈，不僅可以帶動相關龍組件供應鏈，還能促進半導體產業鏈發展，而且要解決當前電動車（EV）三大問題的絕佳答案，就是發展以碳化矽（SiC）為主的第三代化合物半導體。
日期：2021-09-06
美國8月ISM製造業指數升至59.9，高於市場預期，反映訂單加速成長、生產也擴增，但積壓訂單增加，也凸顯供應鏈挑戰。
日期：2021-09-03
高雄市政府於8月22日舉辦「啟動新未來，高雄驛起飛」啟動典禮，宣告睽違19年的高雄帝冠式車站，將重返城市中軸線，成為火車站的永久入口。
日期：2021-09-03
股價沉寂了七個多月的護國神山台積電，終於要全面調漲晶圓代工價格！近期股價展開觸底反攻的走勢，將帶旺哪些供應鏈？ 哪些族群受衝擊？ 值得投資人關注。
日期：2021-09-01
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日期：2021-08-30
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日期：2021-08-27
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日期：2021-08-26
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日期：2021-08-24
國內外家族企業不時上演父子情仇、接班紛爭的戲碼，國內中小企業也早就面臨世代交替的傳承問題，第一代創業的老闆普遍年齡偏大，接班需求愈來愈迫切，究竟該如何妥當處理這個頭痛問題？
日期：2021-08-19
有「最懂鴻海分析師」外號的科克蘭資本董事長楊應超認為，15年前鴻海創辦人郭台銘進軍半導體的遠見，終於在現任董事長劉揚偉手上開花結果，「現在證明他是對的」，且劉揚偉決定發展電動車「是很聰明的策略」，找到了鴻海接下來的成長動力。接下來就要看能否拿出成果，要觀察今年10月18日鴻海科技日的成果，以及能否順利開發出電動巴士。楊應超也認為，郭台銘及劉揚偉早就看到紅色供應鏈的威脅，他看好鴻海能夠壓下立訊等陸廠的威脅，他們「想當第一是不行的」，才會力求找出下一個高度成長的機會。
日期：2021-08-16
