「年薪 600 萬、39 歲事業高峰，你敢放下一切退休嗎？」多數人追求提早退休是為了「逃避工作」，但前蘋果供應鏈總經理陳雨德卻是為了「拿回人生主導權」。他在事業最亮眼時轉身，並拋出一句令所有投資人深思的話：「連自己公司下半年賺多少都算不準，如何預測別人公司未來 10 年？」財經作家雨果分享陳雨德退休 10 年的財務路徑：他如何靠 3000 萬資產，建立一套足以覆蓋一家四口支出的強韌現金流。這不僅是一場關於財務自由的實戰分享，更是一次對於投資本質、職場價值與生命意義的深度反思。
日期：2026-01-27
台股封關倒數，目前指數維繫在32000點之上，再來能否有紅包行情，就要看本周美國超級財報周登場表現了。台灣時間週二是波音、通用汽車公布財報，週四則有微軟、特斯拉、Meta等科技巨擘，蘋果則會在周五公布財報。這些科技巨頭對於AI基建支出的展望、AI應用實際落地，以及對財報的挹注程度，都成為關鍵焦點。美國聯準會(Fed)本周召開今年首場FOMC會議，各界預計本次將按兵不動，且可能遲滯6月才可能啟動今年第一波降息。只是，市場更關注的是，隨主席鮑爾任期將至，下一位主席人選是誰出線。1、Meta、微軟、蘋果輪番釋財報 科技巨頭釋AI風向球2、Fed不甩川普，市場估利率按兵不動 下任主席會是誰？3、只差1分 12月景氣燈號有機會重返紅燈？
日期：2026-01-26
美國極限攀岩好手艾力克斯霍諾德（Alex Honnold）原本今天挑戰徒手攀爬台北101，因信義區持續降雨，宣布延期至明天。為何原本預報今天的天氣好轉，卻依舊溼答答？天氣風險公司資深顧問吳聖宇今天在臉書粉專「天氣職人-吳聖宇」表示，出現一個小小的短波槽，槽前東部海面的水氣很多，配合底層轉為偏東到東南風，因此在迎風面地區就有出現較明顯的降雨。
日期：2026-01-24
在格陵蘭問題趨緩、美股上漲的激勵下，台股週五（1/23）延續2026年開年來的好氣勢，開盤不久後指數就站上32000點大關，一度寫下32042.44點的新紀錄。台股近期展現強勁攻勢，在權值股帶動下屢創新高，投資人是否應該居高思危？資深分析師許博傑看好：「目前行情尚未結束，尤其是台達電（2308）、聯發科（2454）等大型股接連出現強勢表態，顯示資金正在良性輪動。
日期：2026-01-23
天氣會濕冷到什麼時候？低溫持續幾天？氣象署預報，受到大陸冷氣團影響，中部以北、宜蘭及花蓮天氣寒冷，西半部及宜蘭低溫只有11至13度，花東為15至16度。氣象專家指出，這波冷氣團強度直逼寒流達標，且會持續到週六（24日）才有逐漸減弱的趨勢，提醒民眾注意保暖。氣象粉專「天氣風險 WeatherRisk」指出，週五（23日）北部、東部濕冷，中南部日夜溫差大；週末逐漸回溫，各地為多雲到晴的好天氣；下週東北季風再增強，將持續影響數天，屆時迎風面降雨將增多且同步轉涼。
日期：2026-01-23
出身於台中的半導體設備廠鴻勁，從電子雞晶片，做到成為輝達的自動化測試核心供應商，如何稱霸AI市場、市值突破近六千億元？
日期：2026-01-22
身為一位從小資起步、一路走到財務自由的過來人，我常常被問到：「Dr.Selena，為什麼你這麼推薦 ETF ？它真的適合我們這些剛起步、資金有限的人嗎？」我的答案永遠是—不只是適合，而是最適合！
日期：2026-01-21
送禮文化一直是華人傳統很重要的一環，送什麼、送給誰、怎麼送都是大哉問，尤其在探病的時候更是要精心準備伴手禮，希望將祝福帶給康復中的親友，在心理生理上給予安慰。站在醫學角度來看，有一些禮物是「雪中送炭」，對於康復中的病人有十分的助益；有一些則是「錦上添花」，增添病人的營養以增加元氣；另外還有一些則是「適得其反」，不如不送，病人用了反而增加身體的負擔。
日期：2026-01-20
力積電(6770)股價周一(1/19)漲停鎖在62元被列處置股，主要是受惠於記憶體缺貨缺口持續擴大、敲定將苗栗銅鑼廠以18億美元（約合572億台幣）現金售予美光所帶動。不過，力積電卻突然在周一晚間發布重訊，澄清市場傳出「美光將授權1y奈米DRAM技術」一事。力積電指出，目前僅屬合作意向階段，尚未完成後續協商與簽約，並未達成任何正式授權協議，強調發布澄清是為避免市場因臆測性報導產生誤解。週二(1/20)開盤，力積電直接下殺逾5%、最低來到58.5元開出，不過隨即拉升至61.2元、漲幅也高達5%，上下震幅高達10%之多，顯見多空雙方廝殺激烈；隨後盤中挑戰漲停、最高到68元。終場力積電收漲停價68.2元、漲幅6.2%，雖被關禁閉仍爆出19萬1,992張大量。
日期：2026-01-20
編按：前政務委員張景森日前評論北宜高鐵計畫效益低、高成本，引發各界關注。面對「宜蘭罪人」的指控，張景森感嘆：正因深愛這片土地，才敢說真話。他曾隨陳定南、游錫堃規劃宜蘭，退休後甚至還在雪山山脈步道除草，正因為如此深愛宜蘭，深入了解宜蘭，才敢說實話。他當年擔任政委時，提出的初步方案就表達過反對，張景森強調，此刻出聲不是要拆台，而是提醒，不忍總統賴清德與行政遠長卓榮泰扛下「歷史責任」。他直言，北宜高鐵成本與效益失衡、決策程序失靈、服務範圍顧此失彼、政治壓力凌駕專業，這是華而不實的大禮包，認為宜蘭需要務實、有效的交通改善。
日期：2026-01-16
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