今周刊編按：花蓮立霧溪河道近期因大規模邊坡崩塌形成堰塞湖，水位上升甚至淹至道路邊，雖然湖水呈現夢幻的「蒂芬妮藍」，實際上卻隱藏潰堤風險。農業部林業及自然保育署花蓮分署週日(10/19)指出，觀察壩底滲流量加大，水位持續緩慢上升，目前水位距離壩頂約5公尺，經推估堰塞湖水可能在短期內發生壩體滲流破壞或壩頂溢流潰決。堰塞湖之天然壩高約40公尺、迴水長度為2300公尺，湖水面積為10.5公頃、最大積蓄水量約230萬噸。花蓮分署表示，請立霧溪燕子口堰塞湖下游影響範圍民眾持續疏散撤離避難。請太管處管制禁止遊客進入太魯閣國家公園鄰近立霧溪燕子口堰塞湖影響區域，公路局封閉堰塞湖影響範圍公路。
日期：2025-10-19
今周刊編按：花蓮太魯閣燕子口出現新堰塞湖，立霧溪水位快速抬升，每小時約70公分到1公尺速度往上抬升，預估晚間6時至10時立霧溪河水將溢淹至台8線175.5k路段，有溢滿潰決可能。針對新堰塞湖恐溢流潰決，災害應變中心表示，已緊急通知居民儘速撤離，花蓮縣府強制撤離下游秀林鄉民樂、民有兩部落，以及東部電廠員工，戶籍人數近千人，安排在亞泥宿舍及秀林國小收容。而公路單位緊急封閉中橫公路天祥至太魯閣路段，勸離遊客並淨空車輛，林保署已出動怪手在現場開挖，呼籲遊客不要進入太魯閣園區，也不要靠近立霧溪床，下游保全戶人數、堰塞湖水量還在估算。
日期：2025-10-17
台灣過去曾被CNN評為「行人地獄」，更讓交通安全議題躍上國際版面。為擺脫惡名，政府近年積極改善標線設置規劃及交通安全設計。就有民眾發現道路上多了一塊藍色醒目的區域並標示為「行人友善區」，卻不太明白此塊設計的用意為何，引發網友討論。對此，台北市政府交通局出面解答，「行人友善區」是提醒駕駛人到達行人友善區域，須將時速放慢至30公里以下，且不可對行人按喇叭，以維護行人路權。駕駛人不需過於緊張，只要將速度保持在規定的範圍內即可。
日期：2025-10-13
新竹縣十大交通建設再邁進一步！位於五峰鄉的縣道122線43.5K改善工程，今(2)日舉辦開工典禮，典禮由縣長楊文科主持，他強調縣道122線是五峰山區對外交通的重要聯絡道，此次獲中央補助及縣府自籌支應，將花費新臺幣6億元興建一座新橋並改善路線線形，期盼提升山區道路安全。
日期：2025-10-02
在全球政經環境變化劇烈、資產市場震盪加劇的背景下，渣打銀行觀察到高資產族群投資行為正悄然改變，尤其是美國總統川普推動貿易關稅與美元政策以來，國際金融市場波動頻繁，也促使高淨值客戶資產配置策略更趨多元與穩健。
日期：2025-09-10
台灣如何成為亞太資產管理中心？近年，金管會積極將台灣打造為亞洲資產管理中心，目標是在2030年將台灣資產管理規模翻倍，達到新台幣60兆元的目標。為此，臺北商業大學黃石全球資產管理研究中心本周發表「資產管理白皮書」，指出5大發展方向，建議從稅制改革、金融商品創新、私募基金、創投推動、人才培育同時發力，才能打造完整生態圈。黃石全球資產管理研究中心主任陳勝源就指出，引資最為關鍵的仍是適當的「租稅優惠」，當稅負僅些微高於周邊國家，即可讓資金自然回流國內。
日期：2025-08-29
(今周刊1496)台灣光電用地不足，私有土地整合困難，地方勢力介入施壓及抗爭頻繁，業者轉向開發較有保障的國有土地，沒想到，卻是另一場噩夢的開始。
日期：2025-08-20
南投縣信義鄉可樂可樂安山，發生山難奪走2命，70歲陳翁帶著8歲孫子和63歲女山友攀登「南三段」，疑因遇上楊柳颱風，營帳疑遭強風暴雨侵襲損壞滲水，陳翁與女山友失溫不幸失去意識，8歲男童打112求援。南投縣消防局在8/16中午接獲通報後，空勤總隊直升機飛往可樂可樂安山，找到陳翁與女山友以及男童，將他們載送下山，再轉搭救護車送往醫院，不幸的是陳翁及女山友搶救仍宣告不治，男童則有失溫狀況，所幸生命徵象穩定。有山友在網路上發文指出，陳翁是攀登近300岳的高山嚮導，女山友是有200岳的特搜義消，男童已有60岳經驗，且2歲就爬玉山，推測是天氣因素才釀意外。
日期：2025-08-17
[ 廣告企劃編輯 ]台灣首檔主動式債券ETF-00980D於今年八月四日正式掛牌上櫃，代表歷經十七年，台灣終於與國際接軌，也象徵主動投資的重要里程碑。聯博投信董事長翁振國指出，主動式ETF有機會解決過去被動產品的投資市場交易時差、調整較為僵化及選債被動三大痛點。聯博投資等級債入息主動式ETF(本基金有一定比重得投資於非投資等級之高風險債券，配息來源可能為收益平準金且並無保證收益及配息)投資布局零時差1與國際同步，適度匯率避險2與配息機制3，可望成為新一代資產配置的新選擇。
日期：2025-08-08
改善行人地獄見曙光！交通部公布今年1至5月整體死亡人數為1154人，比去年同期下降47人，創下2019年以來新低。只是，高齡者交通死亡數仍增加，未來將成為道安課題。另外，為了防堵酒駕，2022年立法院修法曾針對酒駕祭出「駕駛人」、「車主」連坐受罰。只是，年初遭最高行政法院打臉，指出法條未載明受罰對象，「駕駛人與車主」應為同一人，才得吊扣牌照，讓連坐受罰規範踩煞車。交通部為了達成「酒駕零容忍」，將盡速再提修法，明確規範未來不論汽機車駕駛人、汽機車所有人是否為同一人，都一律吊扣牌照。
日期：2025-08-06
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