日本首相高市早苗受訪表示，假設台灣發生危機，美國軍隊在撤離日美兩國公民的聯合行動中遭受攻擊，日本若無所作為，這會威脅到日本與美國至關重要的安全同盟。
日期：2026-01-27
近期國內外接連傳出旅客搭乘捷運時，行動電源自燃、冒煙甚至失火的驚險事件，引發外界對公共運輸安全的高度關注。台北捷運公司於週五（1/23）對外說明，為防範類似意外發生，已在全線 117 個車站配置行動電源滅火緊急應變工具，並呼籲旅客進入捷運系統後，避免使用行動電源充電，以降低潛在風險。未料不到一天的時間，北捷規定大轉彎，於週日（1/24）道歉並強調，並未禁止旅客使用行動電源，現行法令亦無明確規定禁止相關行為，北捷也不會主動制止或勸阻旅客使用。北捷指出，先前對外說明的重點在於「呼籲與宣導」，希望提醒旅客留意行動電源可能帶來的公共安全風險，並非實施強制禁令。對於表述不夠清楚、造成外界誤解，北捷也向社會大眾致歉，並再次呼籲旅客妥善保管行動電源，若發現變形、異常發熱等狀況，應避免攜入捷運系統，共同維護乘車安全。《今周刊》一文帶您了解，行動電源自燃應變方式、行動電源挑選建議、行動電源使用期限、行動電源使用NG行為，以及行動電源如何回收，讓您用得安心又放心。
日期：2026-01-26
北捷禁用行動電源規定大轉彎！北捷23日宣布新規，規定旅客勿在站內使用行動電源，引發討論。北捷24日道歉並強調，並非禁用而是呼籲及宣導，希望旅客共同維護公共安全。北捷對外說明澄清，並沒有禁止旅客使用行動電源，法令上並沒有明確規定禁止；北捷也不會去制止或勸阻旅客，最大的目的是呼籲、提醒外界關注這個議題，並對於先前說法可能表達誤解致歉。
日期：2026-01-25
世界知名徒手攀岩大師霍諾德（Alex Honnold）25日挑戰2小時內徒手攀登台北101，現場吸引逾千名民眾聚集圍觀，Netflix也進行全球同步直播。台北101高度1667英尺（約508公尺），霍諾德約9時10分開始攀登，可以看出狀態相當好，攀爬速度也非常快，攀一層樓幾乎不用一分鐘。在完全沒有安全繩索與任何防護裝備的情況下，霍諾德最終耗時約1小時31分順利登頂，完成這項被視為「不可能任務」的極限挑戰。
日期：2026-01-25
極限攀岩家艾力克斯霍諾德（Alex Honnold），原訂週六(1/24)上午9點展開徒手攀爬登頂101，Netflix進行全球同步直播，不過因雨勢未止，Netflix台灣透過官方Threads發文：「因為天候狀況目前先延期了喔大家！！」目前Netflix直播預告改為週日上午9點，賈永婕也發聲，「老天建議我們改成明天早上九點！一切都是值得等待的」。近日他接受媒體訪談時，不少網友問了各式各樣的問題，例如想上洗手間時怎麼辦、爬上去了要如何下來？攀岩前可以吃麥克雞塊嗎？爬101的前一天會做什麼等等，霍諾德都一一回覆。霍諾德 被問到對「失敗」的定義是什麼？他認為關於失敗，真正的失敗是死亡，否則在攀岩中「失敗」是常態。霍諾德說，可能花好幾年在一條路線上嘗試並失敗無數次，最後只換來幾分鐘的成功。因此，他習慣將失敗視為過程的一部分。最好的建議只有簡單的一個字：「試（Try）」，去嘗試就對了，試了失敗總比根本沒試過好。今周刊整理霍諾德回答的13個問題，讓看直播時能夠更感受、貼近他的想法。
日期：2026-01-24
編按：啟碁（6285）近期股價剽悍，今日(1/22)開盤不到1小時就直奔漲停，1月以來漲幅已達40%！究竟低軌衛星（LEO）題材在噴什麼？隨著SpaceX與Amazon太空競賽白熱化，啟碁憑藉800G交換器與衛星通訊兩把金鑰匙，帶動毛利率與獲利能力出現「華麗轉身」，法人更上修目標價至180元。知名理財達人「股海老牛」指出，啟碁不只是短線題材，更是具備長期成長動能的績優股。想知道現在追高是否有風險？本文深度解析啟碁營收結構，並公開老牛私藏的「關鍵加碼訊號」！
日期：2026-01-22
(今周刊1518)台美貿易談判塵埃落定，台灣憑藉十五％對等關稅與半導體「最惠國待遇」築起戰略防線；但在短期信心加持背後，哪些產業實質受惠？又埋下哪些未來變因？更是預測經濟前景應關注的重點。
日期：2026-01-21
「停損」是股市中極為重要的交易策略之一，停損最重要的目的是取得資金運用的主動權，提高操作選擇的彈性，縮短回本的時間，進而積極地創造獲利的契機。然而，停損不僅是門技術更是門藝術，如何停損地合宜、漂亮，才能達到停損應有的效果是個極為重要的課題。
日期：2026-01-21
川普的“關稅大棒”這次揮向了最親密的歐洲盟友，市場在短暫震驚後正迅速計算這場地緣政治博弈的定價。美國總統川普再次撼動全球市場，1月17日宣佈將對丹麥、德國、法國等八個歐洲國家加徵關稅，起始稅率10%，並威脅在6月升至25%，直至這些國家同意美國“完全、徹底購買格陵蘭島”。歐洲反應迅速且強硬。丹麥外交部長拉斯穆森直言“這一威脅毫無外交基礎”，英國首相施凱爾批評此舉“完全錯誤”，而法國總統馬克龍則誓言歐洲將“團結一致”回應。
日期：2026-01-19
編按：前政務委員張景森日前評論北宜高鐵計畫效益低、高成本，引發各界關注。面對「宜蘭罪人」的指控，張景森感嘆：正因深愛這片土地，才敢說真話。他曾隨陳定南、游錫堃規劃宜蘭，退休後甚至還在雪山山脈步道除草，正因為如此深愛宜蘭，深入了解宜蘭，才敢說實話。他當年擔任政委時，提出的初步方案就表達過反對，張景森強調，此刻出聲不是要拆台，而是提醒，不忍總統賴清德與行政遠長卓榮泰扛下「歷史責任」。他直言，北宜高鐵成本與效益失衡、決策程序失靈、服務範圍顧此失彼、政治壓力凌駕專業，這是華而不實的大禮包，認為宜蘭需要務實、有效的交通改善。
日期：2026-01-16
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