台灣房屋集團統計內部成交行情，觀察2026年8月價量變化，和7月相較，其中桃園月增11.2%，新北市8.6%，表現最亮眼；年增部分桃園市16.9%，新北市15.9%。整體而言，六都+新竹縣市，整體月增6.5%，年增10.9%。台灣房屋趨勢中心執行長張旭嵐指出，股市高點震盪，許多民眾資金規劃從激進轉向保守，且目前限貸令尚未鬆綁，因此房市高價區例如台北市，維持原本的購屋步調，而中南部家庭房型總價在青安3.0範圍內，需求穩定，因此青安政策的受益效果較大。
日期：2026-09-01
當包租代管龍頭爆發財務風波、數千戶社宅房東憂心租金與押金去向，全台屋主開始重新問一個最基本的問題：房子交出去之後，錢到底安不安全？對許多高齡房東而言，那間房不只是資產，更是退休後每月最重要的一筆收入；他們把房子交給包租代管公司，換的就是一句「安心收租就好」。成立於 2022 年、管理超過 1,000 戶的共生公寓包租代管品牌「一方生活」，選擇用一套比法規更嚴的制度來回答這個問題——把看不見的企業信用，變成房東看得見的安全感。
日期：2026-08-27
今周刊編按：中秋節(9/25)將至，國台辦表示，中國海關總署網站8/26新增註冊了一批台灣文旦柚包裝場及果園，一共79家涵蓋8處包裝場與71家果園，全在花蓮縣，未包含雲林、台南等縣市。農業部指出，目前兩岸農產品檢疫檢驗合作協議平台尚未接獲中方通知新增台灣文旦柚包裝場及供果園，且過程非透過雙方中央政府談判，呼籲中方依國際規範與我國正式協商。農業部也說，我國文旦柚生產地並非只有花蓮，新北、苗栗、雲林、台南、花蓮等縣市均有種植，綠營執政的台南產量更是居全台之冠。陸委會則表示，中方此次再度單方面宣布恢復台灣文旦柚輸入，與其公布前兩批的作法相同，只有符合政治前提和條件的包裝場和果園才能獲得註冊，顯非基於科學檢驗資格來開放，此種作法就只是包裝成「中秋大禮包」的統戰宣傳，兩岸農產貿易仍可能面臨隨時被中斷的「不確定性」。對此，國台辦發言人張晗回應，大陸歡迎更多台灣優質產品銷往中國，中方將持續落實「十項措施」，為兩岸同胞謀利造福。陸委會則批，中方不應將經貿措施當作對台農漁業統戰或經濟脅迫的工具，此種「先卡住、再施惠」作法無助於兩岸農漁產業長遠發展及兩岸良性互動。
日期：2026-08-27
林爺爺在 113 年 12 月，把名下土地以 2 億元賣給建設公司。但沒想到，114 年 3 月他意外過世時，土地還沒完成過戶。辦理遺產稅時，家人整個愣住了：「不是已經賣掉了嗎？」、「遺產稅到底是算 2 億成交價，還是算土地公告現值？」「為什麼國稅局說，遺產稅反而增加？」如果你看到這裡也一頭霧水，這個案例，你一定要看懂。
日期：2026-08-26
很多企業招商失敗，不是產品不好，也不是市場沒有人，而是一開始就問錯問題。真正成熟的招商，不是「我要去哪裡找加盟主」，而是「別人為什麼要拿自己的錢、時間與人脈，跟我一起做這門生意？」
日期：2026-08-26
(今周刊1549)當你敞開雙手、欣喜迎接AI產業落地生根，卻可能從沒想過，台灣電力的新舊問題，正隨之一一浮上枱面：因為缺乏變電所，台灣的電網更加脆弱，最後連電都送不進來。過度集中的電廠、持續攀升的用電需求，還在加劇區域供電的不平衡。而民眾的錯誤認知，阻礙了能源的公共討論，同樣正侵蝕台灣的電力韌性。在耗電的AI時代，問題遠不只有缺不缺電那麼簡單。我們該面對的台灣電力真相，究竟是什麼？
日期：2026-08-26
上班到一半突然收到地震警示狂叫嗎？周二(8/25)第057 號顯著有感地震報告出爐，發震時間2026/08/25 15:00:11，位置：北緯 22.63度，東經 121.6度，即在臺東縣政府東南東方 48.0 公里 ，位於臺灣東南部海域，地震深度：13.1公里，芮氏規模：5.8。這次地震特別的是，位在台北市也收到地震警示，預估將有強烈搖晃、地震規模6.6，震央離台北市270公里外，是收到後10秒左右才開始搖晃，讓不少上班族說真的是預警耶！
日期：2026-08-25
長榮航空今(25)日與全球知名貨運代理商AIT Worldwide Logistics(以下簡稱AIT)正式簽署協議，雙方將共同推動長榮航空「綠運輸計畫」，透過添加永續航空燃油(Sustainable Aviation Fuel, SAF)之航班，首年提供科技巨擘微軟(Microsoft)15,000噸範疇三(Scope 3)減碳環境效益，協助降低其雲端設備之航空運輸碳足跡。
日期：2026-08-25
長榮航(2618)週二(8/25)宣佈與國際貨運代理商AIT Worldwide Logitstics簽署協議，共同推動綠色運輸計劃，透過添加永續航空燃油(SAF)航班，首年提供科技巨擘微軟1萬5000噸｢範疇三｣減碳環境效益，降低雲端設備航空運輸碳排放量。
日期：2026-08-25
編按：台灣虎航2026年上半年交出亮眼成績，在8月13日公告2026年上半年財報中，平均載客率達91.3％，創開航以來新高，帶動營收首度突破百億元、達103.25億元，年增22.1％；稅後純益16.78億元、年增12％，EPS達3.65元。台灣虎航營收與獲利同步創下歷年同期新高，也是航空四雄(中華航空、長榮航空、星宇航空與台灣虎航)中唯一上半年獲利成長的業者，蟬聯航空股EPS王。本書作者孫洪祥從華航基層到董事長，累積46年航空實戰經驗。他回顧台灣虎航從2012年籌設以來，歷經合資卡關、9個月完成審查、2016年政黨輪替後遭遇3大爭議與質疑，最終站穩市場，成為華航集團重要的業績貢獻者，揭開台灣虎航一路走來的幕後歷程。
日期：2026-08-25
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