編按：高股息ETF到底是現金流神器，還是數字遊戲？財經Youtuber杉本直接攤開自己真金白銀的持股，實戰解析兩檔話題最高的高股息ETF——00878與00919。不只比較配息、殖利率與投資報酬率，更進一步拆解配息來源、二代健保扣費門檻，以及目前市場上合理的買進價位。當市場震盪、資本利得表現有限時，這兩檔ETF是否真的能靠穩定配息撐住整體報酬？
日期：2025-12-26
(今周刊1514)十月下旬的台北金融圈，空氣顯得格外凝重。就在玉山金控傳出將迎娶三商美邦人壽（三商壽）那晚，市場不但沒給祝福的掌聲，反而用最無情的「腳」來投下不信任票。消息一出，玉山金股價跳空重挫，外資在短短五個交易日內狂倒二十二萬張股票，股價跌幅直逼九％。
日期：2025-12-24
(今周刊1514)二○二五年十二月，台股大盤高檔震盪之際，永豐金控展現強大韌性，股價穩健站上二十七元的歷史高檔區間。
日期：2025-12-24
裕隆出售納智捷，並非退出電動車，而是在電動車成長趨緩、AI 與機器人成為新主線下，調整角色分工；鴻海取得主導權，裕隆保留股權與彈性，雙方各取所需。
日期：2025-12-23
台北市週五（12/19）晚間發生的北捷隨機砍人案，造成4死11傷的慘劇，27歲的嫌犯張文雖在犯案後畏罪墜樓身亡，但隨著警方深入解密他的雲端資料，一個更令人頭皮發麻的真相隨之曝光。原來，這場悲劇原本可能會演變成更大規模的屠殺，而之所以能將傷亡「控制」住，全是因為第一位挺身而出的受害者—57歲的余大哥，用生命擋下了死神原本的劇本。
日期：2025-12-21
台北車站是全台最繁忙的交通節點，也是北北基桃百萬通勤族日夜穿越的城市門廊，台北車站自一九九七年通車以來，承載著逐年攀升的旅運需求，也堆疊設備老化、動線複雜與資訊過量等巨大挑戰。如今，台北捷運啟動總經費一．七億元的紅線捷運台北車站B3大廳改造，導入中山站的服務盒模組、智慧車站系統與全新設計美學，在不打斷旅運、不干擾城市節奏的前提下，讓老車站搖身一變，以更聰明友善姿態，回應新世代旅客期待。
日期：2025-12-18
(今周刊1513)展望「金馬年」，如何選股才能提高獲利勝算？五位知名財經作家在此分享他們的選股名單與操作策略，跟著贏家超前部署、掌握賺錢契機。
日期：2025-12-17
當聯準會（Fed）在2025年底的FOMC會議上釋出利率訊號時，全球股市的交易員們或許正盯著點陣圖（Dot Plot）計算著明年的降息碼數，期待著資金派對的續攤。這波降息對台灣來說，恐怕比寒流來襲還要冰冷。
日期：2025-12-16
今周刊編按：中鋼13日舉辦54週年廠慶活動，面對鋼鐵產業短期需求低迷、產能過剩，以及供應鏈重組等多重挑戰，董事長黃建智強調，沒有任何偉大的成就是靠等待而來，在逆境中不能等光，而要主動鑿光、為自己開路。資深證券分析師、台股老先覺杜金龍在《鈔錢部署》節目中指出，隨著AI概念股與大盤位處高檔，建議投資人將目光轉向股價還在「右下角」、低於淨值且具轉機的傳產股。他特別點名鋼鐵與塑化族群，主因在於明年底將迎來縣市長選舉，依照過往經驗，官股色彩濃厚的企業與權值股往往有表現機會。 像是中鋼（2002）在股價低於淨值、獲利轉虧為盈及集團作帳行情的助攻下，有望上演「華麗轉身」，有望重返「3字頭」。
日期：2025-12-13
2025 年的台灣保險業，正處於歷史性的轉折點。我們目睹了兩股看似獨立、實則源於同一種「定價失靈」邏輯的風暴正在匯聚。一邊，是壽險業纏繞多年的沈屙——「利差損」。長期銷售的高預定利率保單，將負債端成本鎖定在 3%~4% 的高水位，在國內長天期債市深度不足的環境下，迫使業者將超過 22 兆新台幣（約佔可運用資金七成）配置於海外。這導致壽險業必須在匯率市場上進行大規模避險。根據金管會主委彭金隆近期在立法院的備詢資料，今年全年的匯率避險成本預估將直逼 4,000 億元大關。另一邊，則是過往熱賣的實支實付醫療險。由於早期定價模型嚴重低估醫療通膨（Medical Inflation）的斜率，加上「副本理賠」制度誘發了道德風險（Moral Hazard），導致部分舊制商品的損失率據市場資訊已突破 200%。亦即，保險公司收取 100 元保費，長期平均卻需支付超過 200 元的理賠金，形成了典型的「費差損」。
日期：2025-12-10
