今周刊編按：台股2023年第一個交易日，今 (1/3) 日早盤湧現賣壓，一度跌逾百點、回測萬四大關，不過，在半導體三雄重振旗鼓，電子權值股翻紅，部分金融、傳產股也走揚，助攻加權指數收復 5 日線，終場上漲 86.43 點或 0.61%，收在 14224.12 點，高低振盪逾 230 點，成交值 1493.32 億元。
日期：2023-01-03
長榮海運日前豪發45個月以上年終，羨煞不少上班族，同集團長榮航空也有3個月，但長榮航勤年終僅1個月，加上長期人力不足，元旦連假員工技術性集體請假罷工，造成航班一度大亂。對此，不僅長榮航空企業工會力挺，桃園機師職業工會也來應援，表示自上一年度1萬塊「激勵」年終獎金後，長榮航勤失望的員工出走已超過4分之1，直言「卑微的年終僅僅只是最後一根稻草」。交通部長王國材晚間表示，已和長榮航空董事長林寶水連絡，林寶水表示會全力處理，努力避免影響航空輸運。
日期：2023-01-01
兔年就要來囉，總統府12/29公布總統及副總統賀年卡、春聯、紅包袋及福袋樣式，向國人傳達新春祝福，其中紅包袋及福袋上的金色玉兔頭像搭配滿滿幣飾，還沒過農曆春節就先感受到滿滿的喜氣，自12/30起至1/19止，配合總統府開放參觀活動發送。無法前來總統府的民眾也別擔心，還有5個地點可供洽取，數量有限、送完為止。
日期：2022-12-29
從營造起家的洪正雄，1990年代被倒債4000多萬元，一度差點倒閉，靠著都更轉型站穩市場，翻新出全台最貴海砂屋，成為都更大王。
日期：2022-12-28
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-12-28
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日期：2022-12-27
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日期：2022-12-26
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日期：2022-12-18
在大學當助理教授的江季芸，43歲那年忽然驚覺少子化問題嚴重，未來一定會遇到招生名額不足問題。她訂了「10年離開校園」投資計劃。然而，婚後和先生一起買房、買車、支付孩子的教育費，省吃儉用自己也只存到100萬。設定目標後，她和先生商量，將房子拿去貸款200萬，加上原來存的100萬，2015年將300萬投入股市，靠著存股，5年滾出千萬資產。存股7年，今年被動收入達70萬。因為人生還有很多想要做的事，毅然選擇離開教職去圓夢。將存款全部投入股市，等於儲蓄歸零，必須再重新累積存款。幸好江季芸擅長規劃，很快就找到適合自己的記帳方式，再存一桶金。
日期：2022-12-17
不只餐飲業喊漲，搭計程車也變貴了！台北市公共運輸處表示，北北基計程車跳錶價將從現行新台幣70元漲為85元，間隔由80秒縮短為60秒，預計明年4月1日上路。此外，春節每趟多收30元，明年1月17至1月29日實施，共13天。近年受到疫情、物價通膨壓力，油價仍在高點等影響，上月傳出北北基計程車有意調漲起跳價，從70元提高到100元，延滯計費跳錶的秒數從現行80秒縮短成60秒，還推出「颱風豪雨價」，颱風天、豪雨載客單次加收50元，杜絕計程車司機亂喊價。當時北市公共運輸處副處長尚錦堂回應，已經收到工會的漲價申請案，會送進雙北市計程車費率審議委員會審議，目前正在徵詢委員可以開會的時間，最終由委員會審議准駁，不見得開一次會就敲定，若最後同意漲價，北北基營業範圍內5.6萬輛計程車適用，但需約3個月時間重新設定車程車錶，最快明年才會上路。根據交通部調查，去年計程車平均每月營業收入為4萬1771元，不過若是扣除油價、停車費等相關支出，淨收入僅剩2萬1996元。(原文刊載於2022/11/16，更新時間為2022/12/15)
日期：2022-12-15
