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紅海危機最新與熱門精選文章

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傳產

以巴有望停火,歐線集運合約報價跳水!長榮、陽明、萬海…貨櫃3雄翻黑「它跌停」,Q3仍有旺季?

今周刊編按:歐線集運合約報價於今 (11) 日上午 9 點半左右跳水下殺,使貨櫃三雄開高走低一路下挫,終場長榮 (2603-TW)跌9.40%、197.5元作收;萬海 (2615-TW)再度跌破百元關卡,由紅翻黑跌幅8.32%、88.2元作收;陽明 (2609-TW)則摔到跌停,跌9.89%、74.7元。

日期:2024-06-11

台股

端午節後變盤?聯強、兆豐金、長榮…14檔「高殖利率護體」有望成股海新明燈,航運股還能再啟航?

台股屢創新高劍指22,000大關,上周更狂漲684點,但在黃仁勳旋風與COMPUTEX展謝幕後,回歸平靜的市場由基本面當道,加上端午連假來臨,5月營收公布最後期限延至11日,由於歷史經驗顯示,端午節後台股變盤機率高,尤其今年創高行情後可能出現震盪,專家建議鎖定高殖利率護體股、配合5月營收呈現月增,且外資上周逆勢大買等條件的個股,計有聯強、長榮、統一證等14檔,為端午節後的股海新明燈。

日期:2024-06-09

國際總經

不是旺季為何海運價格「反常」漲價?專家點2大因素…市場何時修正?運價泡沫恐在這時破裂

今周刊編按:全球貨櫃航運物流企業Container xChange近日公布6月份貨櫃市場預測,揭示全球貨櫃運輸市場的趨勢。報告指出,中國貨櫃市場持續不穩定,使得貨櫃價急遽上升,5月便飆漲45%大幅超出預期,主因是運力短缺、貨櫃和船嚴重不足,而需求也意外增加所致;不過,美國和歐洲的貨櫃價格則保持相對穩定。綜合外媒報導,Container xChange執行長認為,貨櫃價格飆升的情況不會長期持續,主因在於缺乏強勁的潛在需求支持,加上勞動力市場和高利率的擔憂,將減少消費者支出,導致短期內商品需求下降,從而減少航運量。他判斷市場可能出現修正,並預估2024年下半年價格泡沫將破裂。

日期:2024-06-07

勞保勞退

新制勞退分紅領多少?前4月每位勞工平均領2.4萬...勞退帳戶怎麼查?何時能領

勞動基金運用局公布整體勞動基金截至113年4月底止規模為6兆5,128億元,113年截至4月底之評價後收益數為4,560.5億元,收益率7.57%,受到金融市場震盪影響,4月單月收益數為-389.1億元。攸關民眾勞退的「新制勞退基金」,基金規模4兆2662億元,累計前4月收益率7.56%、收益達3090.3億元,較上次公布前3月3,331.1億元減少約240.8億元。以目前新制勞退1272萬有效帳戶來看,估算千萬勞工前4月可望每人分紅2.42萬元。這筆勞退分紅何時才能領?勞退基金每年3月都會分配前1年績效收益,分紅依照勞工帳戶內金額、投保年資、月提撥金額比例分配,這筆錢勞保退休金要60歲才能開始提領!

日期:2024-06-03

ETF

00918、00919配息出爐,年化配息率衝破10%!老手領2X萬股息超嗨...曝存股族終極目標:就是領息

群益台灣精選高息ETF(00919)將在6月迎來上市後第5次配息,據公告,本次預估配發0.7元,配息金額再度創新高,年化配息率也衝破10%。此外,大華優利高填息30(00918)也公告最新配息,預估每單位配發0.8元,以5/31收盤價計算,單次配息率3.19%,年化配息率上看12.76%。有存股族開始擔心「除息就是左手換右手」、「無法填息=沒用」,甚至擔心下次無法配這麼高。存股老手孫太解釋,「任何投資工具都有其優缺點,因此不可以只看到投資的優勢就認為一定會得到這樣的報酬,而要去觀察自己適不適合這樣的投資方式」。

日期:2024-06-02

台股

所羅門(2359)投信1張都沒買背後有貓膩?陽明、萬海...貨櫃三雄還能買?蔡明彰看飆股:3變化找買點

今天報告的主題是「天邊彩虹所羅門VS腳邊玫瑰貨櫃三雄」。萬寶投顧蔡明彰強調,天邊彩虹人型機器人概念的所羅門(2359)4月獲利 1,990萬元,EPS 0.14元,年減 54%,股價180元,今年來狂漲 343%,上市公司今年來漲幅第一名。腳邊玫瑰貨櫃三雄中的陽明(2609)4 月盈餘30 億元,EPS 0.84元,年增91%,股價今年來上漲45%。萬海(2615)4月盈餘24億元,EPS也是0.84 元,年增10倍,今年來上漲38%,陽明及萬海價位是所羅門一半不到,本益比低於10倍。

日期:2024-05-29

台股

長榮(2603)股價228元又新高,總座報喜「Q3海運樂觀看」:地緣政治效益延伸,運價迎高峰

今周刊編按:長榮海運(2603)2024年第一季稅後純益173.8億元,年增244%、季增427%,每股稅後純益(EPS)為8.14元,在上市櫃公司的稅後純益排名第六名。長榮週二(5/28)台股開盤以225.5元開出,盤中最高觸及228元歷史新高。長榮召開股東會,總經理吳光輝透露,因船噸過剩的關係,海運市場原本供過於求,但地緣政治效益從第1季延伸到第2季,讓運價迎來高峰,因此目前到第3季都能樂觀看待。

日期:2024-05-28

台股

台股漲到2萬1,是否先落袋為安?冠軍基金經理人長線仍看多:3大族群是推升關鍵

台股今年以來漲幅達19%,5月16日加權指數以21304點作收,改寫歷史紀錄,投資人憂心當前台股是否過熱。震盪格局中,台股基金是否應該獲利了結,落袋為安?

日期:2024-05-22

台股

航運股玩完?長榮上季EPS才8.14元,被轟股利沒70元不及格…存股老手:嫌少去看看台積電

全球海運運價大漲,帶動近期台股航運股價發威。不過,週三(5/15)航運股遇到逆風,前幾天表現強勁的幾檔,成為今日跌最重的個股;像是長榮海運(2603)收盤203.5元、下跌逾5%、龍德造船(6753)收盤125.5元、下跌超過7%,台驊投控(2636)收在108.5元、下跌逾2%。長榮海運公布第一季財報,稅後純益達新台幣173.82億元,年增244.7%,每股純益(EPS)為8.14元,跟去年同期比年增244%;但消息一出,卻有不少投資人喊「完了」,這讓存股老手跳出來說話,認為嫌少的可以去比較台積電:「覺得8.14太少、覺得一年沒配70就是不及格的,趕快賣一賣下船吧,別再抱怨了」。

日期:2024-05-15

台股

航運股出航了!萬海、陽明齊奔漲停…不是長榮?蔡明彰點「這4檔」更具補漲行情,先行指標這樣看

今周刊編按:台股迎來520行情發酵,週五(5/10)一開盤就大漲超過百點,最高一度來到20765.82點,終場收在20708.84點,上漲148.07點或0.72%,週線收紅,台積電重返802元。三大法人合計買超台股234.72億,其中,外資買超168.05億元、投信買超59.77億元,自營商買超6.9億元。以類股來說,金融股、航運股漲勢最強勁,萬海(2615)漲停來到63.8元;陽明(2609)漲停來到60.6元,而長榮(2603)上漲16元,來到193.5元,漲幅9%。

日期:2024-05-10