中共的對台認知作戰，連民進黨立法院黨團總召柯建銘都被當主角！他在周日晚間突發一張照片，直指自己被深偽（deep fake)抖音影片，已經在網路上流傳，柯建銘表示已經向刑事警察局報案，而立委王義川也表示，自己在被深偽的影片說了一句集裝箱，「台灣叫貨櫃，連這也不懂真是笑死人」。柯建銘和立委王義川周一(12/23)到台北地檢署遞狀，控告影片製作者涉嫌違反不實性影像、誹謗等罪嫌。面對抖音問題層出不窮，民進黨立委林岱樺周一（12/23）表示已連署提出「抖音下架法案」修法，她以《反滲透法》為基礎，增訂第8條之1，要求抖音比照歐美等國要求，必須依我國政府指示接受落地監管，否則就依法下架。該法案已獲得李坤城、李柏毅、林宜瑾、黃捷等立委的連署，預計近期就會付委審查。
日期：2024-12-23
人氣超高的高息ETF 00919(群益台灣精選高息)，周五(12/20)除息，本次是第7次配息，維持0.72元新高，且連7季年化配息率都逾10%優於投資人期待，配息發放日為2025年1月13日。00919週四股價受制於大盤不振，終場下跌0.04元或0.17%，收在23.97元，若是今天買進，單次配息率約3%，年化配息率約12%，對於高息ETF的存股族來說，表現仍相當值得期待，週四吸引超過10萬股民搶搭除息列車。
日期：2024-12-20
年底，是靜下心來回顧過去、前瞻未來的時刻，凱基投信以「豐盛未來式」為題，邀請台灣最熱門的知名講師，從個人、家庭、財富等面向，暢談如何為未來做好準備。凱基投信總經理張慈恩表示，在資訊爆炸、投資工具多元化的時代，凱基投信從2018年開啟變革轉型，管理的公募基金資產規模，創下投信產業資產規模最速成長的紀錄，並獲得資產管理界最高榮譽-金彝獎的肯定。這其中的成功，主要是透過了解投資人的痛點設計產品以及提供服務，所推出的金融商品，皆是自己會用、且確認能協助投資人實現財富增長的目標，才推出市場，因此深獲市場肯定。
日期：2024-12-19
今周刊編按：聯準會（Fed）主席鮑爾（Jerome Powell）週三（12/18）在利率決議公布後發表談話，他直言，根據法令規定，銀行可擁有的資產、比特幣不屬於其中，聯準會不允許持有比特幣：「我們不尋求修法，決定權在國會」，此話一出，幣圈爆出巨大殺盤，比特幣再度下探10萬美元大關。《CoinDesk》指出，在聯準會宣布降息後，比特幣自104,000美元開始下跌，接著在鮑爾發表談話時，一度跌至101,000美元附近震盪，最低來到100,303美元，在過去24小時內比特幣價格重挫逾5%。數據顯示，過去24小時，加密貨幣爆倉金額7.02 億美元，多單爆倉6.08億美元居大宗，空單爆倉9357萬美元，有超過 2.53 萬人被清算，這也是比特幣繼12/10暴跌至9.4萬美元，導致全球超過58萬人爆倉、金額高達17.6億美元以來，再度大跳水的一天。加密貨幣市場也下跌。以太幣下跌6.8%，幣安幣(BNB)下跌4.6%，Solana (SOL) 下跌8.1%。狗狗幣 (DOGE) 在前10名中表現最差，下跌11%至0.348 美元。這些顯示了市場對政策新聞的反應，尤其是在涉及比特幣等加密貨幣時。鮑爾不支持比特幣成為儲備貨幣的立場，給投資者帶來了不確定性，而且他們很快就透過拋售調整部位。鮑爾則是強調，美國政府持有比特幣的任何決定，都將由國會而不是聯準會決定。他澄清說，央行除了參與比特幣或改變其法律之外，還對其他事情感興趣。
日期：2024-12-19
日本多家媒體周三（18日）均引述知情人士的說法報導，今天傳出了震撼日本汽車業的大新聞，也就是虧損累累的日本汽車業三哥日產汽車公司，正與市場老二本田汽車洽談合併，背後一大推力就是台灣鴻海集團有意併購日產。值得注意的是，為鴻海主導這齣跨國併購大戲的主角，就是現年63歲的集團電動車執行長關潤。他曾在日產汽車服務33年，最後做到第三把交椅（副營運長），因此鴻海集團內應該沒有人比他更了解日本汽車業。值得注意的是，目前日產與本田合併案的變數，除了這兩家公司本身，還有掌握約35%日產股份的法國雷諾汽車及信託銀行，以及日本經濟產業省（相當於我國經濟部）。雷諾汽車是否願意賣股，以及日本主管機關的態度，可能為這齣震撼日本汽車業的大戲，平添更多變數。
日期：2024-12-18
全球無人機產業積極「去紅化」，美國頻頻訪台尋求供應鏈合作，賴政府更喊出，二○二八年前達成無人機月產能一．五萬架，產值成長幅度逾十倍。台灣無人機產業究竟玩真的還是假的？商機有多大、挑戰又有多大？
日期：2024-12-18
今天(12/17)公告00713的成分股審定結果，踢掉了可成(2474)、中租-KY(5871)，納入了不少金融股，我一點點小看法，僅供參考。目前還是會繼續持有100張00713。
日期：2024-12-18
今周刊編按：汽車業震撼彈！日經報導，日本汽車大廠本田汽車(Honda Motor)以及日產汽車(Nissan Motor)，正在合併談判，考慮建立控股公司，甚至可能將三菱汽車(Mitsubishi Motors)納入。若3家真能合併，將躋身全球第3大汽車製造商，合併後年銷量超過800萬輛。對此，本田和日產發表相同的聲明，沒有證實日經的報導，僅表示，報導內容並非是各自公司所宣布的。兩大車廠在各自的聲明中說，「本田和日產正研究未來合作各種可能，充分利用彼此的優勢」。路透則是引述知情人士報導，日產和本田的協商目標，是成立控股公司，讓兩家公司在旗下運作。消息傳出後，日產股價開盤大漲超過22%，但截至昨天為止，日產今年以來下跌近5成，而本田股價則是小跌1%多。
日期：2024-12-18
台股上周周線下跌172點，守住2萬3關卡，雖然上周五台積電、聯發科等權值股撐盤，大盤僅小跌26點，但上市櫃超過1400檔個股下跌，指數有失真疑慮。永誠國際投顧總監陳威良表示，過去7個交易日出現6根十字線，低點不斷往下，短線空方略勝一籌。
日期：2024-12-16
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