00981A近期表現強勢，股價突破25元，引發市場高度關注，也讓統一投信在主動式ETF市場聲量大增。隨著00981A繳出亮眼成績，統一投信再推出第二檔主動式ETF—00403A（統一台股升級50），發行價10元，預計4/22~4/24開始募集，5月初掛牌上市。同屬統一投信旗下產品，00403A與00981A究竟有何不同？投資人又該如何選擇？
日期：2026-04-22
主動式ETF新兵又一檔來了！00403A統一台股升級50主動式ETF 4/22(三)至4/24(五)募集開跑，預計5/12掛牌，！同樣為統一投信推出的台股主動式ETF，00403A和受益人數高達43萬多人的00981A(主動統一台股增長)究竟哪裡不一樣？
日期：2026-04-22
ESG浪潮看似退燒，實則轉型，戰爭爆發與AI需求接連引發能源危機，讓企業意識到永續不只是口號，面對淨零目標，提早將風險成本納入規畫，已成為各界未來發展的共識。
日期：2026-04-22
南投縣草屯鎮農民李啟元，2024年曾奪下「台灣稻米達人選拔金牌」，獲得農業部與草屯農會共60萬獎金。本是一件喜事，卻因為比賽獎金納入所得計算，因此超出老農津貼50萬元的排富門檻，導致今年的老農津貼領不到。當事人表示相當錯愕，更直呼到底是「獎勵還是懲罰？」對此，農業部21日表示，正在研究後續協助方式。許多農民因為不熟悉相關法規，一不小心讓血汗錢白白就沒了。究竟該如何聰明請領？該注意什麼？《今周刊》特別整理老農津貼懶人包，帶你一次了解請領資格等須知，別讓自己的權利睡著了！
日期：2026-04-22
TISA退休專戶新制上路至今，已吸引逾十一萬人開戶及百億資金進駐。在各投信強勢商品競逐下，不僅壯大退休規畫市場，更成功為投資人創造優於大盤的報酬。
日期：2026-04-22
AI 應用真能為企業帶來成效嗎？這或許是二〇二六年企業決策者心中最迫切的疑問。根據麻省理工學院 NANDA 計畫發佈的《生成式 AI 鴻溝：二〇二五年商業 AI 狀況》報告，九十五％的受訪企業認為 AI 應用未能帶來預期回報，僅五％表示，生成式 AI 專案創造了數百萬美元的效益。造成這道鴻溝的關鍵，並不在技術本身，而在於應用場景的選擇。那五％的成功企業，大多從一開始就明確界定 AI 的使用場景，將其深深嵌入核心業務流程中，讓 AI 不只是輔助工具，而是驅動決策與營運成長的核心引擎。
日期：2026-04-22
近期國民黨在政治操作上展現出截然不同的兩套標準，一方面大動作拋出「鞭刑公投」議題，試圖承接社會對重大犯罪的憤怒，另一方面，卻在攸關國家安全的立法院國防軍購專案報告中集體缺席，引發外界對其「喊監督卻不作為」的強烈質疑。
日期：2026-04-21
地球日前夕，立法委員鍾佳濱今（21）日召開「地球日台灣小農與企業攜手 ESG 永續議程」公聽會。「小農種碳」為台灣首個通過國際認證的土壤碳匯專案，除具備自然碳匯價值外，環境友善農產品也可連結企業ESG，已成功吸引台積電、慈濟等單位參與。未來如何透過政策誘因與市場機制並進，強化企業對於土壤碳匯、小農產品的投入，成為推動永續農業關鍵。
日期：2026-04-21
台股ETF規模隨著台股漲勢水漲船高，國泰投信指出，台股科技型ETF（00881）國泰台灣科技龍頭基金人氣規模持續增長，最新ETF規模已來到新台幣1,007.06億元，成為壯大台股市場的支柱之一，同時也是少數站上千億級規模的台股ETF。00881週二（4/21）開盤43.45元開出、盤中觸及43.90元；截至3月底，00881近1年報酬率82.91%、近2年報酬率92.01%、近3年報酬率188.24%。觀察00881的成分池前五大成分股分別是台積電（2330）、台達電（2308）、聯發科（2454）、鴻海（2317）及台光電（2383），其中最大成分股台積電權重約 40.43%（統計至4/17）。無獨有偶，週二在權值股領漲下，台股重返3萬7關卡，盤中最高漲逾700點，最高加權指數一度來到37730.78點，再創史上新高。台積電以2,050元開出，一度拉升至2,075元；台達電、聯發科也大漲3%，聯發科更觸及漲停價位2090元新高，股價超車台積電。臺灣指數公司公布最新定期審核結果，00881躋身千億俱樂部，此次換股「五進五出」。值得注意的是，電子五哥中的仁寶、英業達遭到剔除；HDI 板廠華通與 CCL 廠台燿則被納入，顯見市場焦點已從單純的系統組裝轉向更上游的 AI 硬體規格升級，擁抱高毛利關鍵零組件。此次30檔成分股中新增及刪除各五檔，新增華通(2313)、文曄(3036)、穩懋(3105)、台燿(6274)、穎崴(6515)；刪除仁寶(2324、英業達(2356)、大聯大(3702)、世界(5347)、力成(6239)。
日期：2026-04-21
台灣高鐵自2007年正式通車，至今已運行超過18年，如今全線共有12站點，已成功建構南北便利的一日生活圈藍圖。根據交通部鐵道局最新規劃顯示，台灣高鐵延伸至屏東路線計畫，全長約26.2公里的鐵道工程，預計將於2039年正式完工通車。若環評和綜合法規核定順利，不僅高雄車站實現「三鐵共構」新格局，民眾總算可以搭高鐵到屏東旅遊了！
日期：2026-04-21
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