對多數台灣駕駛來說，貼汽車隔熱紙幾乎是買車的標配，駕駛想達到隔熱效果都會選擇貼上隔熱紙；但若透光率太低，夜間開車可能會因視線不足發生事故。交通部2/3說明，已完成修正「道路交通安全規則」第39條及第39條之1，並公告自2/28起實施，適用對象為該日起首次申領牌照的新車。公路局表示，目前已有26家共378款型號合格，若黏貼不合格隔熱紙將可依法開罰，最重可註銷牌照。一般車輛若黏貼隔熱紙，前擋風玻璃可見光透過率須達70%以上，前側窗須達40%以上；計程車及幼童專用車則規定前擋70%以上，其餘車窗及後擋風玻璃均須40%以上。此項強制納管隔熱紙可見光透過率新制，實施前已領牌的舊車不溯及既往。事實上，國外汽車隔熱紙規定普遍比台灣更嚴格，尤其針對前擋風玻璃和前側窗的透光率要求更高，以確保行車安全與視線清晰。
日期：2026-02-03
永豐餘集團去年迎來創立一百週年，永豐餘集團大家長、現任永豐餘學院院長何壽川，將其近一甲子的經營智慧淬鍊成新著《循環在有無之間》。今天（12/29）舉行的新書發表會上，何壽川強調，出書並非為了個人喜好，而是身為百年企業的經營者，「必須對這個時代有個交代」。新書發表會由大塊文化董事長郝明義主持，何壽川夫人、信誼基金會董事長張杏如，以及工業總會副理事長詹正田等多位企業領袖均出席力挺。
日期：2025-12-29
從藝術品、老建材到種子的存放，這些和直覺中普通銀行不同的行局並不存錢，存的是生活中另類金銀財寶。不一樣銀行固守的資產，讓藝術走進生活、老磚瓦有重生舞台，也為地球餐桌保留多樣性，守護永續未來。
日期：2025-12-17
五大全循環邁向淨零 擘劃綠色能源與材料新未來永豐餘學院院長何壽川日前在台灣化工學會第72屆年會上，以「醣經濟ＸAI化工：百年永豐餘的轉型」為題，分享從傳統製造走向智慧化與低碳化的雙軸轉型，他並搶先曝光永豐餘新一代製漿技術突破性成果，以醣經濟為核心，布局綠色材料革新競爭力。
日期：2025-12-11
桃園龜山，一座營運超過30年的老舊水資源回收中心，正在完成歷史性轉型：從傳統污水處理廠，躍升為24小時穩定供電的沼氣綠能中心。永豐餘旗下豐川綠能科技與桃園市政府共同宣布，龜山水資源回收中心沼氣發電系統正式啟用，成為全臺首座、規模最大的「官方民間促參ROT模式」綠能水資源回收中心。這不只是科技創新，也是永豐餘前瞻性企業策略的縮影，更為臺灣綠能與循環經濟提供清晰示範。
日期：2025-11-07
從藥盒到重機、伺服器機殼包材，嘉義德星紙器走過50年。不學大廠以量制價，三代經營者選擇深耕「邊緣市場」，撐起年營收3億元的紙器事業。
日期：2025-10-15
《今周刊》第九屆新能源國際論壇在08/13圓滿落幕，本次以「綠電2.0+ 能源革命新時代」為題，聚焦三大核心議題「多元綠能發展」、「深度節能與電網建設」、以及「綠電市場自由化與企業參與」，邀集政府、國際專家、關鍵企業共同對話，為企業在能源轉型上提供新思維及解方。
日期：2025-08-13
「很多人問造紙廠為什麼要投入綠電？」對永豐餘來說，這並非冒險跨界，而是深植企業 DNA 的循環經濟的延伸。永豐餘投控董事長葉惠青於8/13在《今周刊》舉辦的第九屆新能源國際論壇上指出，永豐餘從造紙業跨足智慧能源，發展木質素發電、沼氣發電等多元生質能技術，更投入儲能等智慧能源系統，打造出全方位減碳解決方案，希望推動台灣能源體系的華麗轉型。
日期：2025-08-13
有些產業過去了，就很難再回來！老牌的紙廠榮成紙業，上半年淨損將近6億元，公司準備賣地彌補虧損，其實這也是時代的眼淚。這也讓我想到先前北港標地引發社會關注的萬有紙廠。
日期：2025-08-13
今周刊編按：資本額132億的上市工紙大廠榮成(1909)爆出關廠，光是上半年即虧損5.94億元，如今將出售南崁廠，5000坪土地市值上看23億～25億元。榮成董事會7月公告，決議啟動桃園南崁廠資產活化評估作業，因有買方主動洽詢，再加上龍潭廠能承接原南崁廠客戶訂單需求，所以啟動資產活化評估。對此，榮成董事會也證實，與買家仍洽談中。根據榮成今年財報顯示，固定資產突破500億元，南崁廠啟動資產活化近期可能簽約售出，趕在第4季認列處分利益，榮成今年有機會轉盈，終結連3年虧損。利多傳出消息後，周一榮成股價依舊下跌作收，收在9.89元，跌幅3.98%，市場人士認為，日前股價已先漲一波，後續仍待正式消息出爐才有機會回穩。
日期：2025-08-04
_20250813232348.jpg_280x210.jpg)
_20250804140558.jpg_280x210.jpg)