1月7日，下著毛毛細雨，本刊記者在陽金公路上測試新車的先進駕駛輔助系統。按下按鈕，汽車啟動雷達和攝影機，自動辨識車道方向；放開手，車竟然「看見」車道轉彎，自動修正方向盤。這不是概念車，是台北街頭看得到的車款。汽車已經逐步接手駕駛的工作，汽車自動駕駛，不是未來式，是現在進行式。
日期：2016-01-28
1月20日，長榮集團總裁張榮發安詳辭世，他的一生中，熱愛台灣、熱愛海洋、熱愛運輸，也疼惜人才，獨具一份對社會付出的使命感；他以高齡90歲辭世，代表了台灣經濟奇蹟時代企業家的凋零，且看簡又新、趙國帥與簡文秀三位友人，如何追憶這位老船長。
日期：2016-01-28
蔡明介交棒年輕世代的腳步加速！成立十八年的聯發科，破天荒導入共同營運長制度，由「征西將軍」朱尚祖，以及「太平宰相」陳冠州領軍，分別帶著過往在智慧機與電視晶片立下的戰功，率領聯發科征戰IC設計「世界盃」。
日期：2016-01-07
沙烏地阿拉伯和伊朗衝突在數日內拔高，兩國斷交，油價與恐慌指數雙雙攀升。中東火藥庫是否一觸即發？油價走勢是否隨之逆轉？
日期：2016-01-07
2016開年，我們很遺憾告訴你：台灣65歲以上的人口數，正式超過14歲以下的青少年人口；而且，台灣在2018年就會進入「高齡社會」；2025年，進入「超高齡社會」。在這個最關鍵的老化階段，我們只有７年的時間，而台灣面對這個跨世代的挑戰，還沒有覺醒。
日期：2016-01-07
網路是弱勢者的核子彈，台灣利用網路在政治動員與社會運動領域，成效十分卓著；但網路生產仍未成氣候，甚至連政治精英都是網路技術使用的落後者。
日期：2015-12-31
過去十多年，產業秩序變調，中國企業急起直追，面對全球化競爭，台灣企業要存活，學習跨國併購力，已刻不容緩。台達電併購挪威企業，是甩開對手，跨足歐美市場的重要開端，值得台灣企業借鏡。
日期：2015-12-10
在匯率重貶、財政惡化、國營事業幾乎崩盤，外加生態災難的同時，巴西還得趕工明年八月開賽的里約奧運。面對種種不利因素，明年巴西到底會如何發展？它會是全球經濟第一塊倒下的骨牌嗎？
日期：2015-12-03
