今周刊編按：台股今(1/13)日以14923點開出，上漲191點，隨後擴大至超過200點，指數站上14900關卡。台積電(2330)昨法說會公布獲利創新高，ADR收盤暴漲逾6%。今以507元開出，上漲20.5元，最高來到509元，前18分鐘的量比昨天一整天還多。
日期：2023-01-13
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-01-12
「氣候變遷因應法」修正草案於1月10日經立法院三讀修正通過，除了將台灣在2050年達淨零排放的長期目標明確入法，在政府陸續公布「台灣2050淨零排放路徑藍圖」、「淨零轉型之階段目標及關鍵戰略」後，再次展現完備氣候治理機制，達成淨零排放的決心，對於在推動淨零轉型的進程上，是一重要里程碑。
日期：2023-01-12
飯店住宿業缺工嚴重，連晶華（2707）麗晶酒店集團董事長潘思亮也跳出來說，觀光業復甦的最大問題就是缺工，薪資和少子化困境不小，認為台灣薪資偏低、薪資應該要5年翻倍。潘思亮舉例，晶華找清潔工作人員花了1年時間上千次的媒合都沒成功，餐飲部門同樣缺工，除了少子化的影響，薪資問題是招募不易的主因：「過去3年晶華全體員工都有調薪，以台灣薪資水準來看，5年內應該要翻倍成長。」
日期：2023-01-12
下周即將進入春節10天長假，台9線蘇花公路159.3公里處大清水隧道周三(1/11) 晚間11點55分發生坍方，大量土石砸毀明隧道，幾乎淹沒隧道口，雙向交通中斷，初估沒有人車受困，公路總局估計1/15下午5時搶通。由於該路段為蘇花改與舊蘇花公路共線路段，等於宜蘭往返蘇花路廊中斷無法通行，建議民眾若要前往東部，最好著手安排替代計劃。台鐵也自今日下午起，加開宜蘭-花蓮區間快車42列次。由於交通部公路總局一早公布的替代方案，是建議用路人環島一圈改走南迴，單趟至少8小時，公總隨後表示，在蘇花搶通前，中橫每天上午7點至下午5點，供小型車及中巴行駛，從中橫可往台8線梨山或台7甲往宜蘭，花蓮往台北車程縮短為4小時。
日期：2023-01-12
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日期：2023-01-11
這期檢討的存股池追蹤個股均是金融股，去年投資金融股是相當辛苦的，尤其壽險股與證券股。但我們認為，2023年是金融股否極泰來的一年。
日期：2023-01-11
股債市場動盪、防疫險鉅額理賠侵蝕金控獲利，14 家金控 12 月稅後虧損 266.3 億元，累計金控去(2022)年稅後純益僅 2832.11 億元，較 2021 年大減 5 成，直接腰斬。
日期：2023-01-11
近來，觀光餐飲股一度成為台股最受市場矚目的產業之一，當市場熱度逐漸冷卻，觀光餐飲產業還值得繼續關注嗎？
日期：2023-01-11
