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「燈不是亮就好」堤維西二代接班4年攻智慧車燈:不是把上一代的路改寫!小金雞儒億如何創新搏對手?
傳產

「燈不是亮就好」堤維西二代接班4年攻智慧車燈:不是把上一代的路改寫!小金雞儒億如何創新搏對手?

車燈大廠儒億科技即將上櫃,面對國內車市規模有限、同業競爭激烈,已接班4年的堤維西二代吳國禎打算靠智慧化突圍,照出新一條路。

日期:2026-09-16

上市櫃企業菁英齊聚 台北金融扶輪社第八屆社慶盛大登場
科技線上

上市櫃企業菁英齊聚 台北金融扶輪社第八屆社慶盛大登場

社友增至67位、40位獲扶輪基金捐獻表彰 以金融專業擴大公益影響力

日期:2026-08-31

台灣虎航曾被罵喪權辱國、前2年虧12億!華航前董座曝當年做廉航「高層、政府都問Why」,如何熬成獲利金雞?
生活消費

台灣虎航曾被罵喪權辱國、前2年虧12億!華航前董座曝當年做廉航「高層、政府都問Why」,如何熬成獲利金雞?

編按:台灣虎航2026年上半年交出亮眼成績,在8月13日公告2026年上半年財報中,平均載客率達91.3%,創開航以來新高,帶動營收首度突破百億元、達103.25億元,年增22.1%;稅後純益16.78億元、年增12%,EPS達3.65元。台灣虎航營收與獲利同步創下歷年同期新高,也是航空四雄(中華航空、長榮航空、星宇航空與台灣虎航)中唯一上半年獲利成長的業者,蟬聯航空股EPS王。本書作者孫洪祥從華航基層到董事長,累積46年航空實戰經驗。他回顧台灣虎航從2012年籌設以來,歷經合資卡關、9個月完成審查、2016年政黨輪替後遭遇3大爭議與質疑,最終站穩市場,成為華航集團重要的業績貢獻者,揭開台灣虎航一路走來的幕後歷程。

日期:2026-08-25

「小花航空」梅花當年險腰斬!華航前董座孫洪祥出新書,揭背後驚險轉折
生活消費

「小花航空」梅花當年險腰斬!華航前董座孫洪祥出新書,揭背後驚險轉折

中華航空前董事長孫洪祥退休多年,他將46年台灣航空實戰經驗集結成新書「高飛人生」,新書中揭露許多當年不為人知的決策過程與故事,其中包括代表華航的LOGO梅花,當年在高層內部投票時險遭封殺,最後因故高層換人,潑墨梅花案才又通過,因此1995年起華航改用命名為「紅梅揚姿」的潑墨視覺延用至今,成為華航一路來的企業識別標誌。

日期:2026-07-26

震旦集團布局企業AI整合應用服務 旗下震旦雲攜手金儀 以12個應用場景加速企業AI轉型
科技

震旦集團布局企業AI整合應用服務 旗下震旦雲攜手金儀 以12個應用場景加速企業AI轉型

生成式AI快速普及,企業關注焦點正從「要不要使用AI」,轉向「如何真正解決經營問題」。根據Gartner預測,2026年全球AI支出將達2.59兆美元、年增47%。看準企業AI應用需求,震旦集團進一步布局企業AI整合應用服務,旗下震旦雲與金儀今(15)日攜手舉辦「AJ領航-企業AI轉型實踐展」,聚焦「智慧經營、智慧安全、永續治理」三大構面,展示12個企業應用場景。

日期:2026-07-15

國票金(2889)經營權之爭,公司派發聲明:10多年從未虧損、實踐商業民主!股價破底15元有望谷底翻?
金融

國票金(2889)經營權之爭,公司派發聲明:10多年從未虧損、實踐商業民主!股價破底15元有望谷底翻?

國票金(2889)經營權之爭進入白熱化階段!國票金預計於5/29召開股東大會進行15席董事改選,目前盤面呈現四強鼎立態勢,包含財政部代表的泛官股、耐斯集團、旺旺集團,以及台鋼集團,四方勢力總計提名董事候選人高達25席,相較於應選的15席席位,呈現高度超額競爭的緊繃局面。國票金3/25還在17元之上,財政部長莊翠雲當天一句「不會配合特定民股」,暗示國票金有「民股轉公股」的可能,讓股價破底摔落15元之下,而近日落在15.25元,後續股價是否有表現空間,仍待觀察。

日期:2026-04-14

傳產破框系列1一半導體出口旺,傳產「訂單剩3成就是資優生」...手工具二代如何應對紅色供應鏈、殺出突圍
傳產

傳產破框系列1一半導體出口旺,傳產「訂單剩3成就是資優生」...手工具二代如何應對紅色供應鏈、殺出突圍

2025年,台灣出口創新高,經濟成長率8.68%,寫近15年來紀錄,彷彿一切高歌猛進。豈料,繁華背後,卻是冰火兩重天。紅色供應鏈進逼、美國關稅未解,傳產在訂單下滑中苦撐,成為經濟K型復甦裡,下行的那一方。儘管如此,動盪之中依然有人逆勢轉型,切入AI與半導體,或以併購整隊加速前行。在巨浪之上,他們沒有退場,而是努力寫出精采突圍戰記。

日期:2026-03-18

出口創高背後,有些產業卻「訂單剩3成就是資優生」,直擊四個工業區、兩個世界 傳產破框戰記
傳產

出口創高背後,有些產業卻「訂單剩3成就是資優生」,直擊四個工業區、兩個世界 傳產破框戰記

(今周刊1524)2025年,台灣出口創新高,經濟成長率8.68%,彷彿一切高歌猛進。豈料,繁華背後,卻是冰火兩重天。紅色供應鏈進逼、美國關稅未解,傳產在訂單下滑中苦撐,成為經濟K型復甦裡,下行的那一方。儘管如此,動盪之中依然有人逆勢轉型,切入AI與半導體,或以併購整隊加速前行。在巨浪之上,他們沒有退場,而是努力寫出精采突圍戰記。

日期:2026-03-04

循環在有無之間  何壽川新書:台灣碳匯潛力逾6千萬噸,農林業是新「護國神山」
傳產

循環在有無之間 何壽川新書:台灣碳匯潛力逾6千萬噸,農林業是新「護國神山」

永豐餘集團去年迎來創立一百週年,永豐餘集團大家長、現任永豐餘學院院長何壽川,將其近一甲子的經營智慧淬鍊成新著《循環在有無之間》。今天(12/29)舉行的新書發表會上,何壽川強調,出書並非為了個人喜好,而是身為百年企業的經營者,「必須對這個時代有個交代」。新書發表會由大塊文化董事長郝明義主持,何壽川夫人、信誼基金會董事長張杏如,以及工業總會副理事長詹正田等多位企業領袖均出席力挺。

日期:2025-12-29