前文化部長、政務委員史哲接下高鐵董座，在文化圈、交通圈引發軒然大波。原高鐵董座鄭光遠則轉任台鐵董座，雙鐵人事大地震，立刻引發政治波瀾。尤其，政務委員史哲不具交通專業，卻接掌旅運量超過20萬人次的高鐵，引起在野黨批評「政治酬庸」。交通部長陳世凱周三(6/11)親上火線，替政務委員史哲緩頰，強調他在高雄市副市長、文化局任內，推展了「演唱會經濟」、並督導交通局規劃高雄捷運、輕軌，「不能說他是完全無交通經歷，不應該有這樣的誤解」。此外，交通部觀光署也換人掌旗，首任署長周永暉卸任，改由前松菸文創總監陳玉秀掌旗。陳世凱強調：「這是觀光署，首位來自民間的首長。」
日期：2025-06-11
(今周刊1486)展望今年下半年，國泰投信董事長張錫認為，台股將呈現「先蹲後跳」走勢。他分析，時序進入第三季，許多上市櫃公司將因關稅與匯兌損失的影響，獲利受到一定衝擊，因此第三季股市震盪整理在所難免；不過，「台股最壞、最恐慌的情況已經過去。」他預料，台股近期將在二萬二千點附近震盪，隨著美國預計將在九月降息，屆時台股將再迎來多頭行情，第四季仍有高點可期。
日期：2025-06-11
(今周刊1486)今年4月關稅之亂一度引發台股海嘯，重創不少「投資老將」與「少年股神」的投資績效。然而，時至今日，仍有不少大戶贏家們默默布局、反敗為勝。他們在亂世中展現的投資智慧，以及下半年的具體看法與操作策略為何？值得一探究竟。
日期：2025-06-11
編按：本書作者J．F．德達洛提出，投資不必每天盯盤，最有效的策略是擴大時間尺度，每年只在季度財報發布後，最多交易4次。這樣能過濾每天的股價波動，聚焦公司核心數字與趨勢。想聰明投資，不代表你要知道股市的每個細節，不被市場情緒與名嘴的故事干擾。許多新聞和評論充滿恐懼或貪婪，容易誤導判斷。我們只需關心數字是否變化，而非為何變化，讓「數字說話」，就能選到好公司。
日期：2025-06-11
國民定期定額5月人氣榜，長榮海運(2603)首次擠進存股名單！這應該是5月的最大黑馬。
日期：2025-06-11
(今周刊1486)疫情後，台灣的餐飲業面臨嚴峻缺工挑戰，擴大徵人之外，政府定調「留才」為業者首要任務。擁有多品牌的「乾杯」餐飲集團，積極落實培訓、改善待遇與升遷管道，獲得人才市場青睞。
日期：2025-06-11
從醫院到工地，你是否發現那些忙碌的身影，正逐漸變得稀少？隨著少子化與高齡化來襲，適齡勞動人口逐年減少，一場前所未有的缺工危機，正一點一滴浸蝕台灣的經濟活力，面對這波日趨嚴峻的人力荒，企業該如何調整思惟與對策才能應對？
日期：2025-06-11
繼谷歌、微軟之後，亞馬遜也正式宣布落地台灣，雲端服務龍頭將如何拓展業務，又能否如願將軟體思惟與台灣擅長的硬體製造有效整合？
日期：2025-06-11
曾與孫正義共事五年的軟銀前總裁薩瑪，親歷多項改變科技版圖的重大投資決策。他將在軟銀的工作經驗寫成《金錢陷阱》一書，揭密科技投資背後的信念與策略。
日期：2025-06-11
南山人壽週三（6/11）舉行股東會，過往總有工會成員在門口集結抗議的景象，今年卻是一片「很安靜」，股東會過程也較往年順利，在2小時內就結束股東會。對於市場上傳出南山併購消息，南山人壽董事長尹崇堯說，不管跟玉山金或永豐金，都是過去在銀行通路的夥伴，也有一些公益合作，但沒有在做併購談判。
日期：2025-06-11
