蛋荒議題持續受到關注，農委會主委陳吉仲周三（3/1）說明因應措施，短期3大作法包括協調國內蛋商及加工業者調度、自澳洲進口500萬顆、辦理蛋品冷鏈計畫；中長期3大方向則為加強輔導雞舍轉型、辦理蛋中雞場增產獎勵計畫，及持續專案進口蛋種雞。在專案進口500萬顆蛋後，陳吉仲評估至少至3月底都可滿足國內需求，至於長期蛋荒何時可緩解？他則是認為3月開始氣溫回暖後，讓國內雞蛋產量增加，加上先前淘汰與換羽的蛋雞也投入生產，預估再2至3個月，產量就可望開始回穩。
日期：2023-03-01
立法院院會週二（2/21）三讀通過「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」，行政院將在週四（2/23）院會提出特別預算案，除有望讓現金6000元最快在4月發放，也預計將討論、通過北北基桃等三大生活圈通勤月票補助方案完整內容。行政院長陳建仁赴彰化縣參訪秀水鄉馬興社區發展協會時受訪表示，立法院今天三讀通過疫後特別條例後，行政院會以最快速度提出特別預算案，在完備法律程序後，就能儘快發放每位民眾6000元現金。
日期：2023-02-21
世台聯合基金會（STUF United Fund，STUF）在海外耕耘超過10年，以台商為主體、由北美洲台灣商會聯合總會（TCCNA）授權在美成立，是台灣在聯合國僅四家非營利組織（NGO）中的其中一家。
日期：2022-08-19
蔡英文今（20）日就任總統滿六週年，台灣民意基金會民調指出，四成六基本上贊同蔡英文總統處理國家大事的方式，四成不贊同；對於這兩年她的六項重大施政，人民最滿意是對外關係（56.7%）；最不滿意則是發展國產高端疫苗（48.5%）。至於平均分數，民眾則給蔡英文打了一個剛好及格的 61.55 分。
日期：2022-05-20
台灣自行研發到推出國際的新藥屈指可數，主要就是無法找到精準案源，關鍵問題在於真正了解病人實務需求的臨床醫師（MD），與負責新藥研發的博士(PhD)雙方長期以來沒有共同語言。
日期：2022-04-28
內政部昨於「政黨資訊網」公開個政黨2020年度財務申報書表。從申報結果顯示，民進黨賺錢能力最強，不僅收入最高、黨員向心力最強，光是政治獻金與政黨補助金就有3.8億元，黨費收入也有4.5億元。至於國民黨，雖坐擁219億元資產，為所有政黨最高，政治獻金、補助款等收入也高達12.5億元，但因財產遭凍結、欠債還款，帳上現金與銀行存款難以支付人事費。此外，時代力量收入結構來看，以黨員「小額捐款」撐起家計；而民眾黨募款能力則超越時代力量，政治獻金收入就能支應人事成本。
日期：2021-09-16
發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，總統府資政蕭新煌教授針對關西機場事件省思「台灣媒體的自律與他律」。
日期：2021-05-31
為降低機車碳排，環保署2020年實施「油電並行補助」，除了電動機車，也鼓勵燃油機車「汰舊換新」，並首度補助七期燃油機車，導致七期機車補助數量大幅成長、遠超過電動機車，遭批大走減碳回頭路。民進黨立委洪申翰統計，2020年1~10月全國電動機車銷售量，較前一年下滑52.6％。近日環保署拍板，2022年1月起將全面停止補助七期燃油機車，僅補助汰舊換新的電動機車。電動車真的比較環保嗎？ 又要從哪些項目比較？ 本文從電動車與燃油車大PK來一探究竟。
日期：2021-03-26
萊豬將在明年元旦合法叩關，但地方政府有限的輔導員人力，恐難趕在新制上路前全面輔導業者因應，可以預見，明年之後的稽查人力將更為吃緊，主管機關應嚴肅面對。
日期：2020-12-16
盼了快廿年終於實現。行政院十五日核定台鐵福利精進措施，交通部證實昨已函文台鐵，結婚、生育獎助、喪葬慰助金跟子女教育助學金都大大提升，昨起上路。
日期：2020-02-25
