本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-06-14
《今周刊》與中華汽車合作綠色運輸轉型調查，針對台灣中小企業在迎接淨零時代之下，運輸減碳的策略布局，並於週三（6/14）舉辦記者會公布調查結果。本次調查主要發現，超過9成的中小企業已意識到未來將面對運輸碳中和的挑戰，並有5成以上企業認為綠色運輸具有急迫性，尤其是已被客戶要求碳盤查的企業更進一步要求、建議或提醒供應商將運具改換為電動車，但透過問卷了解，仍有6成企業在觀望中，並普遍認為價格是轉型阻力。根據IPCC 2019報告，運輸排放占全球年碳排的14%，並且持續增加中，而其中72%運輸排放源來自於陸運交通工具；IPCC 2023報告另指出，由低排放電力驅動的電動車，具有陸運交通減排的最大潛力，因此，從運輸著手減碳已是企業實踐淨零的必修項目。調查結果顯示，雖然電動車價格成本拖累轉型速度，但若有解方，如電池改租用、降低入手與使用成本，企業汰換意願則明顯提升！
日期：2023-06-14
雲林雖有豐饒農產，但是觀光卻仍像是隱藏寶石，等待更多人發掘。近年，雲林空間改造案屢獲國內、外獎項肯定，不只讓世界看見雲林，也翻轉了旅人的印象。前進獲獎的台西、虎尾、麥寮，像是發現大彩蛋，一段段重拾光榮感的在地故事，為夏日行旅更添滋味。
日期：2023-06-14
今年一月，二十二輛中華菱利e-VERYCA電動車運往金門，提供自由行旅客租賃，為當地觀光開啟低碳新篇章。現在，它也準備以「露營車」姿態，進軍澎湖。
日期：2023-06-14
全球ESG趨勢下，從上市櫃公司到中小企業都在拚減碳，但不可迴避的運輸碳排放該如何解決？《今周刊》調查結果發現，企業普遍有高意識的碳中和目標，九成上市櫃公司更希望供應鏈改換電動商用車。
日期：2023-06-14
（今周刊1382）國內掛牌ETF已來到二三七檔，各有千秋，除了大家熟悉的市值成長型ETF外，高息型現金入袋的概念，最受國人喜愛；主題型常因趨勢暴紅；債券型近期則因利率受吹捧。雖然投資ETF相對可省下不少心力，但投資人仍須了解自身風險承受度、投資目的與產品屬性。
日期：2023-06-14
（今周刊1382）ETF在台灣誕生20年，掀起資本市場驚天動地的變化，也成為國民理財的新工具。說它是金融史上最偉大的發明之一， 一點也不為過，因為它打開了之前大多數投資者無法進入的市場大門，帶給投資人更多元與豐富的選擇，更驗證了分散與時間是投資的好朋友。
日期：2023-06-14
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日期：2023-06-13
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日期：2023-06-13
