近期全球車業最震撼的消息，莫過於第一大廠豐田（TOYOTA）宣布大舉加碼電動車。究竟，是什麼壓力與力量，讓先前不時抨擊電動車的該公司社長豐田章男，願意在鎂光燈前認錯、更弦易轍？當這個全球最會賣平價車、製造妥善率最高的車廠全心投入電動車，又將會掀起什麼樣的漣漪？
日期：2022-01-05
在 2018 年之後，區塊鏈、Web3 成為我們重點經營的領域，因為我們相信區塊鏈、Web3 帶來的巨大典範轉移，將為下世代的創業者，開啟大量的顛覆與創新機會。
日期：2021-12-27
面對高基期、景氣反轉疑慮，就算台股有基本面為後盾，但未來可能會有些變化。央行貨幣政策縮緊、通膨壓力、疫情變化，是牽動明年投資布局的重要變數。
日期：2021-12-15
不到半年的時間，台股就迎來第4檔電動車ETF，這4檔各有哪些特色，投資時要如何選擇，並擬訂操作策略呢？
日期：2021-12-15
南電，這家過去十年有半數時間都虧損的公司，在十一月台股最後一個交易日創下了一個紀錄：在這天，它的股價衝破六○○元、超越護國神山台積電，若與去年底收盤價一八二元相比，今年以來的漲幅超過二四○％。
日期：2021-12-08
《存股助理電子報》邁入第100期了，這一路走來，感謝訂閱戶的支持相挺。工作團隊將更努力地打造一份對存股族，在學習與成長、情緒管理以及投資決策上，能發揮正面助力的媒體。也期待訂閱戶未來能夠多給我們鞭策，使《存股助理電子報》跟著大家一起成長茁壯。
日期：2021-12-03
看準元宇宙商機，不僅谷歌、臉書等科技巨擘紛紛搶進，也帶動台股一波元宇宙概念股走揚。未來還會引爆哪些新投資機會？誰又能在新一波科技革命中勝出？備受各方關注與期待。
日期：2021-11-24
編按：作者曾任職IBM專案經理，對員工健康檢查報告上的紅字逐年增加有所警覺，開始跑馬拉松健身。43歲時開始有中年危機，而投入價值投資和被動投資，並將跑馬拉松的心法應用於投資，形成自己的「配速持股」投資哲學。2020年時股票收入已經大於日常支出，5年即達成「財務自由」，於是提早退休，開啟退休後的第三人生。
日期：2021-11-19
對投資人來說，最怕的是「盛極而衰」，這是台股深陷低本益比的疑懼。在第三季財報揭露的此時，核心問題是未來基本面的榮枯，包括第四季淨利及來年景氣變化。
日期：2021-11-17
台股的盛世時代第三季全體上市上櫃公司季報完全揭露，最後的數字是1.18兆元，完全在我估算的低標1兆元，高標在1.2兆元的區間，而且是接近上限達標，這是史上最高獲利的一季，如果拿來跟去年第一季的3510億元，第二季的5412億元來比，這一季是大躍升。
日期：2021-11-17
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