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大車隊跨年乘車大數據:全台叫車大增42%
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大車隊跨年乘車大數據:全台叫車大增42%

跨年最後倒數時刻即將來臨,全台跨年晚會蓄勢待發,期待迎接2021新年新希望!全國計程車業第一品牌「台灣大車隊」,運用10幾年來累積的巨量載客數據,持續開拓更多與乘客互動場景與頻率,提供全台市占第一規模的專業服務,創造業界最有感的快速叫車體驗,特於歲末之際發布台灣大車隊2020年第四季乘車大數據黃皮書,公布【2020年跨年狂歡搭車行為洞察報告】,揭露六都民眾一年一度歡樂跨年活動以外的熱門行程榜單。

日期:2020-12-22

買有機米、產銷履歷真的比較健康?嬰幼兒每日吃20克白飯恐致鎘超標!到底怎麼吃才安全
政治社會

買有機米、產銷履歷真的比較健康?嬰幼兒每日吃20克白飯恐致鎘超標!到底怎麼吃才安全

市售嬰幼兒米餅鎘含量超標,再掀食安疑慮!不少家長擔心外食、加工品不健康,選擇買市售米回家自行烹煮。由於目前市售米鎘含量標準為0.4ppm,嬰幼兒食用標準僅0.04ppm,恐讓嬰幼兒長期超量攝取鎘。農委會、環保署與衛福部今(17)日聯合召開記者會,面對媒體提問,衛福部次長薛瑞元先是強調,0.04ppm是對廠商的規範標準,家庭自製的不在管制範圍內,並數度保證,訂定標準已參考所有年齡層的食用量,「嬰幼兒吃0.4ppm白米熬的粥沒有問題」。薛瑞元表示,依照WHO標準,每人每日每公斤鎘容許耐受量1微克,而依我國規定白米的鎘限量標準為0.4ppm,「以10公斤的幼兒來算,一天要吃2.5公斤的米才會超量」。不過,衛福部食藥署會後澄清,WHO針對鎘提出暫定每月容許耐受量,每月每公斤體重是25微克,以稻米0.4ppm計,10公斤的幼兒每個月吃625克的米以上、一天約21克的生米以上就會超標。

日期:2020-12-17

利百景》客戶橫跨晶圓、面板、石化業 廢液重煉「雙循環」變高價溶劑、蒸氣熱能
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利百景》客戶橫跨晶圓、面板、石化業 廢液重煉「雙循環」變高價溶劑、蒸氣熱能

利百景利用燃燒廢溶劑產生的熱能,轉成蒸氣,供應臨近工廠所需,在台灣半導體靜脈循環鏈之中,建立難得的「雙循環」運作模式。

日期:2020-12-16

別人諮商1小時收2千,為何他一個下午卻能收30萬?有錢人的3個掙錢祕密:把自己變得更值錢
聰明理財

別人諮商1小時收2千,為何他一個下午卻能收30萬?有錢人的3個掙錢祕密:把自己變得更值錢

為什麼有些人掙的錢是我們的好幾倍,甚至好幾萬倍呢?

日期:2020-12-16

在科技廠內復育螢火蟲、不讓一滴生產用水流入自然水域...台積電、友達是如何辦到的?
科技線上

在科技廠內復育螢火蟲、不讓一滴生產用水流入自然水域...台積電、友達是如何辦到的?

水除了對一般民眾來說是不可或缺的珍貴資源,在許多高科技產品的製程中也高度仰賴水來沖洗或冷卻,如果沒有將這些廢水好好處理,就可能產生鎘米等這些對人體與環境有害的副作用。許多人可能不知道,在台灣,台積電與友達兩家標竿企業,除了節水表現傑出外,在廢水回收與處理上,更已達到國際頂級水準。

日期:2020-12-10

曾1年漏掉近5億噸水,如今減少的漏水量可裝滿逾1座石門水庫!56年來首度汛期無颱,台灣如何留住更多水?
焦點新聞

曾1年漏掉近5億噸水,如今減少的漏水量可裝滿逾1座石門水庫!56年來首度汛期無颱,台灣如何留住更多水?

今年是1964年以來,台灣首度出現汛期無颱風,且6至9月,水庫集水區降雨量,僅有歷史平均值的2到6成,加上中央氣象局預測,受反聖嬰現象影響,明年春雨可能偏少,故桃園、新竹、苗栗及台中供水區水情燈號,自10月14日起,由代表「水情提醒」的綠燈,轉為「實施自來水減壓供水」的黃燈。

日期:2020-12-09

父母皆來自台灣,白宮唯一台裔女學者,為何敢批評美國專利法「過於嚴格」?
科技

父母皆來自台灣,白宮唯一台裔女學者,為何敢批評美國專利法「過於嚴格」?

近日在美國總統大選相關的新聞報導中,眼尖的讀者也許注意到,在拜登的商務部(Department of Commerce)交接團隊中,有一位台灣女性面孔。她是錢為德(Colleen V. Chien),聖塔克拉拉大學(Santa Clara University)法學教授。

日期:2020-12-07

獨家專訪》無端捲入萊豬風波 揭秘信功公司的「豬肉不敗」傳奇
政治社會

獨家專訪》無端捲入萊豬風波 揭秘信功公司的「豬肉不敗」傳奇

萊豬議題延燒,屏東信功肉品因否認行政院長蘇貞昌「支持美豬進口」說,昨(12/2)日進行原定的消防安檢,卻傳出遭政府「查水表」,無端捲入政治風波。

日期:2020-12-03

台灣真有金鐘罩?氣象專家解密:為什麼2020年沒有一個颱風登陸台灣
焦點新聞

台灣真有金鐘罩?氣象專家解密:為什麼2020年沒有一個颱風登陸台灣

2020年沒有颱風登陸臺灣的原因與影響專家意見

日期:2020-12-01

後疫情時代的領航者
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後疫情時代的領航者

郵輪海上假期為台灣能見度定錨不平靜的二○二○年,新冠肺炎重創世界經濟和旅遊業,在這防疫能力就是國力的時代,台灣和新加坡有賴疫情控制得當,觀光產業復甦,讓星夢郵輪繼成為全球率先復駛的國際郵輪後,也是唯一在亞洲兩個國際母港恢復運營的公司;當全世界都為了拚防疫而傷透腦筋的同時,已然是防疫典範的台灣,不僅藉此提升在世界的能見度,更用精彩環島郵輪滿足國人的旅行癮。

日期:2020-11-26