(今周刊1470)主動式基金經理人正在摩拳擦掌，要與被動式ETF一較高下，外商投信公司正在集結資源，要在國內基金市場重返榮耀。銀行的財富管理部門正在研究對策，拉高專業服務能量，台灣的資產管理產業正在隱隱質變，基金的價格、設計都得更誘人。一切變化，都因「主動式ETF」即將在台正式登場。它不只是一條牽動資產管理業的鯰魚，更是國際正夯、你我必須認識的全新理財工具。
日期：2025-02-19
台灣ETF市場近期掀起一場「台灣50雙胞胎大戰」，元大台灣50（0050）過年前在無預警將經理費大砍35%又降保管費，緊接著於2/17表示將召開受益人大會，決定分割細節，初步規劃「1拆5」預計每張4萬元，若通過最快有望第2季見到「甜甜價」版本的0050。元大兩個鐵拳暴擊，直接衝擊富邦台50（006208）的核心優勢，0050此舉被視為對006208的強力挑戰，甚至將成為台灣ETF史上首例分割案例。
日期：2025-02-18
編按：復華台灣科技優息(00929)2月配息金額維持每股0.05元，明日(2/18)為最後買進日，預計股息將於3/18入帳。有月配息始祖的00929，股息近來一直維持0.05元的低價，股價也沒有太大起色，讓不少投資人愈來愈沒信心，喊著要換股，目前00929受益人數已從全盛時期的90多萬，跌到80萬以下，且持續下降中。就連八大公股銀行上周四(2/13)也下車，拋售超過1萬張。00940也被出脫將近6000張。手上也有130張的00929，小師傅仍堅持抱著高股息，有5大原因，每月進帳15萬的現金流，仍是他最大的底氣。所以他堅持會緊緊抱著這些幫他生財的高股息ETF，不過他也表示，接下來會把領到的股息投入美股市值型，創造更多的被動收入。
日期：2025-02-17
編按：現在把錢存在銀行，得到的利息遠遠比不上通貨膨脹的速度，當你想到同事靠股票賺了6位數，內心又在掙扎有人因股票傾家蕩產，造成這樣的天差地遠的決定關鍵是什麼？本書作者歐陽立中就點出，問題在於：「投資這件事，越努力，越有可能失敗。」並提到，政大財務管理學系教授周冠男在《長期買進》給出的投資方法就是：「躺在指數的道路上耍廢。」他持續20年買進追蹤市場指數的ETF「0050」，總報酬率是550%，年平均報酬率是9.8%。
日期：2025-02-17
2024年台股0056（元大高股息）報酬率7.68%、遠落後0050（元大台灣50）的48.67%，引發市場對於指數化投資熱議，財經書系作者「理財館長」以0050和0056自2007年底至2024年底的17年回測數據，假設每月定期定額投資1萬元並將股息再投入，0056累積資產為540萬元，而0050則達到778萬元，兩者相差238萬元。從總報酬來看，投資人會損失不少機會成本。
日期：2025-02-17
今周刊編按：台灣中小企業銀行(台企銀)日前遭到檢方搜索，董事長劉佩真及1名職員共2人被帶回偵訊。公股圈傳出消息，劉佩真因擔心拖累行政團隊形象，已向行政院高層提出口頭請辭，台企銀將在本周召開董事會，會先由總經理李國忠暫代董事長職務。根據《聯合新聞網》報導，金融圈傳出的繼任人選包括土銀董事長何英明、彰銀總經理周朝崇、輸出入銀行理事主席戴燈山，以及一銀總經理李嘉祥。
日期：2025-02-17
台股市值型ETF在2024年於台積電領軍下繳出亮眼成績、規模明顯提升，也讓多家投信積極在今年第一季推出新商品搶市；其中，PGIM保德信投信與聯邦投信更是首度參與ETF市場，投資人面對不斷進化的市值型ETF到底該怎麼挑？
日期：2025-02-16
交通部長陳世凱上任後，首度與六都的交通局首長舉行道安座談會，會中達成6大共識。除了今年各地交通績效目標、道路設施、舉辦標誌號線號誌設置教育訓練外，交通部與六都也達共識，將推動機車至少能行駛「兩車道」，提升機車騎士路權。機車路權獲保障，至少能行駛2車道，是否代表「兩段式左轉」規定將同步放寬？由於已有不少縣市政府，取消部分路口兩段式左轉規定，台南市更是宣布10行政區，單向2線道車道全面取消機車強制待轉。不過，中央對於兩段式左轉規定是否全面取消，仍持保留態度。陳世凱對此語帶保留，強調會彈性規範。「我個人騎車，行經路口還是會習慣兩段式左轉。」他說，未來將會視路口特性，由縣市政府因地制宜規劃。
日期：2025-02-14
最強高股息ETF出列！0056、00878、00915、00918、00919，該怎麼選ETF讓2025年績效UP？
日期：2025-02-14
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