買車是許多男孩小時候的夢想，擁有一輛車子，象徵的不僅僅是經濟上的獨立，也是重要的把妹工具，但是就理財的觀點上來看，太早買車可能不是一個太好的選項，今天預算先生就來盤點一下，早10年跟晚10年買車的差異。
日期：2024-12-27
滿手高股息，滿手高股息，滿手高股息...對，你沒看錯，我就是滿手高股息，連一張市值型都沒有的人。總共有約1,800多萬的資金，完全都在高股息。而且我現在還又多買了一個新員工，就是 00713，但這檔是我的最後一個高股息了，之後，我會用這些股息買房、買市值型、買債券、買美股，一個一個的買。
日期：2024-12-24
以AI技術打造的數位分身，能講各國語言，嗓音也可加入個人語氣，商機無窮；但創新有優點、一定也有缺點，像AI用歌手聲音唱出各種曲風，就不見得能引起「共鳴」。
日期：2024-12-18
因應我國2050淨零碳排目標，政府鼓勵民眾汰換油車換用電動車，且在電動車尚未達到一定比率前免徵燃料費，立委林俊憲今表示，考量電動車逐漸增多，現今使用的「汽車燃料使用費」應改名，另也該說清楚電動車何時課徵及如何課徵；交通部表示，電動車普及一定程度將隨車徵收，依馬力換算合理費用，預估最快2030年開徵，但還要看電動車數量是否達標，但強調就算馬力再大，汽燃費最高就是1萬5720元。
日期：2024-12-16
你有聽過00937B嗎？隨著美國聯準會（Fed）9月18日宣布降息2碼，使得債券ETF受到熱烈的關注。其中，又以投資等級債ETF中，規模最大、受益人數最多的群益ESG投等債20+ETF（00937B）是投資人熱議的標的之一。如果你還不知道00937B投資策略與方向的話，不妨就透過本文深入了解，並掌握00937B的配息方式、選股邏輯、優缺點與投資策略方向吧！
日期：2024-12-16
今年3月的時候，股票市值只有1270多萬，但經過9個月，股票市值已經增長到1810萬。雖然原本設定的目標是今年內達到2000萬市值，但今年已經快結束了，我想應該是無法完成了，不過，從2023年1月400多萬的市值開始，到現在的1800多萬，扣掉利息後還能產生150多萬的正現金流，其實對我來說已經算是非常不錯的成績了。
日期：2024-12-10
關於投資，資訊接觸太多未必有正面助益，適時遠離市場雜訊，存股之路才能走得既久又穩。月配息ETF甫推出時引發市場騷動，討論度非常高，投資人趨之若鶩；如今部分ETF配息不如預期，網路一片負評，投資人又開始嫌棄。網路上對於這些高息月配型ETF的評價都是正確的嗎？這些評價有那麼重要嗎？關於投資，還是要有自己的定見，不要輕易受他人干擾。
日期：2024-12-09
00929(復華台灣科技優息)公布12月最新月配息數字，每股配發0.05元創新低，以周一(12/2)收盤18.06元估算，單次配息率0.27%，年化配息率3.32%，跌破4%大關。本次除息日12/18，最後買進日12/17，2025年1月14日股息入帳。股息接連溜滑梯，不少抱著00929滿手的存股族有點憂心，究竟是否現在該出場、或者趁現在來到3個月新低、跌破18元附近時，持續買進降低成本？觀察00929從11月股息再次縮水之後，整體受益人數從11月初的93.5萬人，來到92.6萬人，但外資整個11月卻是買進超過7.2萬張，扭轉一路從4月賣到10月的連7月砍殺動作，外資賣壓已停手，後續就要看持有00929的股民們，是否考慮換ETF操作。
日期：2024-12-03
大家好我是小弱肌。這兩年許多高股息ETF表現都出乎意料的好，高股息ETF的殖利率沒有8%以上，可能都很難吸引到一般投資大眾的目光。高股息ETF也從半年配到季配再到現在的月配，規模排名前10大的ETF中就有7檔是高股息ETF，今天我們就來了解高股息ETF到底適不適合你吧～
日期：2024-12-02
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