今周刊編按：據南韓聯合參謀本部週二（10/15）消息，北韓於周二中午12時左右，在南北韓軍事分界線（MDL）以北，炸毀京義線、連結南北韓間的東海線部分區間道路，目前北韓暫無回應。而南韓軍方也表示，回應北韓炸毀兩韓連接公路以北路段，南韓軍方也在兩韓軍事分界線以南區域開火回擊。稍早南韓京畿道行政第一副知事宣布，將坡州市、金浦市、漣川郡列「危險區域」，另外也禁止對北韓投放傳單。外媒報導，北韓總參謀部曾於10/9發出聲明，將要完全斷除和大韓民國（南韓）之間的道路與鐵路，實施堅固的要塞化工程，而且據了解，去年11月開始就已經開始相關業務，埋設地雷等方式達成阻斷目的，且北韓從8月起就封鎖京義線與東海線。根據news1.kr報導，南韓軍方表示，北韓轟炸並未對軍隊造成任何損害，在參謀長聯席會議發布的影片中可以看到，道路上發生人為爆炸，北韓士兵在一旁觀看，爆炸的位置被護盾覆蓋。爆炸發生後，北韓挖土機和自卸卡車出現在現場，據推測，這些重型設備的目的是移動爆炸後產生的碎片。參謀長聯席會議公共事務室主任李成俊在當天的例行簡報中表示：「如果引爆大量爆炸物，可能會受到聲波、振動或飛行物的影響。」李成俊表示，如果南韓發生損害，將採取相應措施。南北韓分裂而被切斷的京義線、東海線鐵路，2000年前南韓總統金大中與前北韓領導人金正日舉行首次南北韓首腦會談後，兩韓同意連接京義線和東海線鐵路和公路，並於2002年9月舉行奠基儀式。但由於金剛山韓國遊客被殺及北韓核試驗、導彈挑釁等問題，兩韓關係經歷波折，京義線和東海線僅存於象徵性的存在。南韓媒體也報導，北韓炸毀的這條路，是由南韓投資，金額相當於1800億韓元(約台幣42.5億元)，名義上是北韓借的，但北韓從來沒還過這筆錢。
日期：2024-10-15
鴻海科技日在上週10/8、10/9兩日圓滿落幕了，這次除了新款的電動車Model U、Model C之外，大家最關注的就是董事長劉揚偉先生介紹的GB200。
日期：2024-10-14
疫情期間成立，才短短4年，這家食品代工廠便打進統一超商、家樂福、Costco等通路，也成為許多個人品牌的合作對象。作為後進者，它靠什麼突圍？
日期：2024-10-02
走進位於新北市板橋區的後埔國小，國文老師上課不再寫黑板，而是拿著觸控筆在大螢幕上畫筆記，按一鍵就能自動生成習題，派發給每位學生作答，誰對誰錯馬上顯示在後台，老師一目瞭然；另一間教室的數學課，螢幕上秀出課前設計小遊戲，學生馬上拿起平板搶答、熱絡討論，擺脫以往的沉悶。
日期：2024-10-01
中信金(2891)將於10月11日召開臨時股東會，討論修訂資本額，從目前的2300億元新台幣，提高至3200億元。市場解讀成，中信金合併新光金(2888)敗北後，依然不減擴大版圖的野心。提高額定資本額是為了日後合併預做準備。
日期：2024-09-27
編按：為什麼正視和父母間的金錢關係，是很重要的？來看看財經主播葉芷娟的分享，長輩投資鬼故多，愈早溝通，就能愈早發現問題所在。別讓長輩們辛苦一輩子攢下來的錢，只剩下令人傷心的數字...
日期：2024-09-26
不管你是股票或債券的投資人，只要平常稍微有做點功課，相信對美國聯邦準備系統（聯準會，FED）並不陌生。但你真的了解美國聯準會是怎樣的機構嗎？而美聯儲又擔任著怎樣的角色？究竟 FED 為什麼可以對全球投資市場有這麼大的影響？如果你也對上述問題感到疑惑的話，不妨就讓我們一起看下去吧！
日期：2024-09-24
記憶體控制晶片大廠群聯（8299）執行長潘健成透露，群聯不受國內電子大廠青睞、自費上億美元研發的企業級SSD（固態硬碟），已經通過美國客戶的認證，可望隨著美國太空總署（NASA）的載人太空任務Artemis二號，2025年9月奔向月球。潘健成也認為，目前Nvidia鎖定的AI伺服器主要客戶，都是要建置龐大資料中心的美系CSP，但若參考2000年前後的網路泡沫經驗，其實AI伺服器數量更大的市場，將是目前尚未明顯發酵的企業用戶市場。他強調，企業端的AI伺服器市場，不但是群聯的大好機會，也將是台灣進軍AI龐大商機的絕佳機會。
日期：2024-09-24
經濟部投資審議會於周一（9/23）召開第12次會議，會中計核准及核備重大投資案件，僑外投資1件，對外投資2件、對陸投資2件，共計5件。其中，以台積電美國廠再增資2405億最多。
日期：2024-09-23
長榮(2603)上周五召開法說，我們把法說會內容進行詳細整理。我們也蒐集到法說會後，兩家本土券商所出具的報告，他們對長榮2025年的獲利樂觀到讓總編嚇一大跳。
日期：2024-09-23
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