捷克眾議院前議長艾達莫娃（Markéta Pekarová Adamová）再度率團訪台，此次將合作焦點推向無人機產業。在全球加速重組「非紅供應鏈」之際，她接受《今周刊》專訪直言，從台灣到捷克乃至歐盟，排除中國供應鏈在安全產業已經是「非常正常的」。艾達莫娃指出，捷克與台灣同樣與「巨大威脅為鄰」，因此清楚供應鏈依賴「非友盟國」的脆弱與風險。面對地緣政治壓力，她直言「韌性、嚇阻、防禦」是民主國家維持安全繁榮首要事項，建立防禦與嚇阻「需要資金投入」，民主國家應彼此合作提升韌性、對抗威脅。
日期：2026-04-07
中東戰雲密布，荷姆茲海峽局勢仍舊渾沌不明，調研機構Citrini Research發布一份罕見的一線實地報告，顛覆市場既有認知。調查結果發現，衛星影像以及AIS系統，無法完整反映海峽實際通行狀況，其中AIS更出現結構性盲區，漏報約50％實際通過海峽的船舶數量，顯示市場長期依賴的公開資料已不可靠。
日期：2026-04-07
有很長一段時間，我總抱怨我爸很掃興。我帶他去吃大餐，他吐槽說太貴，不如在家吃就好；我帶他去旅行，他抱怨說玩得太累，花錢如流水；我帶他去看電影，他說時間太長坐不住。每次我興沖沖表達孝心，結果都被他潑冷水。
日期：2026-04-07
AI的價值，不只在模型，而在能否透過系統工程，轉化為可營運、可複製的服務能力。「AI時代真正淘汰的，不是沒有技術的企業，而是無法讓技術落地的產業模式。」當全球仍聚焦於模型能力與算力競賽時，一個更關鍵的問題正在浮現：為什麼多數AI應用仍停留在展示與試驗，卻難以進入日常營運？答案不在技術本身，而在於是否具備讓技術真正運作的系統能力。
日期：2026-04-07
當伊朗、黎巴嫩與約旦河西岸的平民持續在戰火中喪生時，台灣的主流媒體在討論什麼？答案是：幾乎沒有在討論他們。打開台灣政論節目，不少熟悉的名嘴與前官員，反覆圍繞同一套問題打轉：美國是否分心？中國是否得利？台海風險是否上升？至於中東平民？若被提及，也往往只是幾句輕描淡寫的「附帶傷害」。這不是忽略，而是一種選擇。
日期：2026-04-07
馬英九基金會新任代理執行長戴遐齡週二（4/7）再度發布嚴正聲明，針對《上報》報導指出前總統馬英九出面接受《聯合報》專訪，引起前第一夫人周美青高度不滿，曾私下當面斥責戴遐齡，要求未來若要安排馬英九受訪或公開露面，均須事先經過她的同意。對此，戴遐齡聲明強調，該報導「完全是憑空捏造，不符事實」。
日期：2026-04-07
美國太空總署（NASA）「阿提米絲2號」（Artemis II）任務的4名太空人6日在罕見飛越月球背面途中，受月球重力牽引，抵達人類有史以來最深太空位置。
日期：2026-04-07
國民黨主席鄭麗文4/7訪問中國，「鄭習會」可望登場。國安人士分析，國民黨正面臨台灣社會對其阻擋美國軍購的壓力，北京則是要鞏固國民黨路線不至於偏離北京，而這可能會影響台灣的國際支持，對於經貿供應鏈、集體安全都是災難。兩岸專家則認為，「鄭習會」不僅是兩岸政黨交流，更被視為一場帶有高度國際戰略意圖的政治操作。東海大學中國大陸暨區域發展研究中心副執行長洪浦釗認為，若是台灣放緩軍購，也會對外釋放錯誤訊號，使國際社會誤判台海風險正在下降，進而削弱對台灣安全的支持基礎。此外，洪浦釗也指出，這種操作放在當前美中關係背景下，更凸顯中國試圖在美方逐步掌握議程設定主導權之際，開闢另一條敘事路徑，避免台灣問題完全被納入美中對抗框架之中。
日期：2026-04-07
旗下擁有知名牛丼連鎖品牌すき家(SUKIYA)的日本餐飲巨頭 Zensho Holdings（ゼンショーホールディングス），創辦人暨現任會長小川賢太郎於4/6因心肌梗塞不幸辭世，享壽77歲。
日期：2026-04-07
出國要變貴了！4/7起國際航班的燃油附加費價格正式調漲。短程航線將由每人17.5美元(551元台幣)調漲為45美元(1417元台幣)；長程航線將由每人45.5美元(1433元台幣)調漲為117美元(3683元台幣)，漲幅高達157%！對於已經購買機票的民眾，就不用擔心要被追加，不過新購機票肯定會反映在票價上。
日期：2026-04-07
