生成式 AI 工具如 ChatGPT、Google Gemini、Perplexity 正快速改變使用者的搜尋行為，從點擊連結轉為直接閱讀 AI 摘要，「零點擊搜尋」成為新常態。這對傳統 SEO 架構造成衝擊，也促使企業尋求轉型。作為台灣 AI 搜尋優化公司的先驅，將能數位行銷創辦人連啓佑老師早在 GEO（Generative Engine Optimization）概念尚未普及前，便提出「全版位搜尋行銷」觀點。本文將深入探討 GEO 的核心，並揭示專業團隊如何透過數據與技術，協助品牌在 AI 時代突圍。
日期：2026-02-04
編按：一談到退休，很多人的第一個念頭不是規劃，而是放棄。動輒 2,000 萬、3,000 萬的數字，讓不少上班族覺得乾脆躺平。但退休真的一定要準備到這麼誇張的金額嗎？台大教授張森林指出，其實退休金沒有想像中那麼遙遠，若目標是退休後月領 4 萬元，你真正需要準備的自籌款可能僅需 450 萬元！為什麼會有這麼大的差距？關鍵在於你是否看懂了「退休金三層結構」，以及如何利用 4% 法則與 72 法則讓資產事半功倍。即使是 50 歲才開始起步，只要掌握穩定的指數化投資策略，依然能趕上複利增值的末班車。本文由投資理財專家雨果深度解析張森林教授的退休邏輯，帶你用最科學、最冷靜的方式，拆解出最親民的理財路徑。
日期：2026-02-03
氣象專家吳聖宇表示，目前受到大陸冷氣團與華南雲雨帶影響，全台呈現濕冷狀態，北部與東半部有明顯降雨，中南部則雲量增多。自週二起至週五(2/3-2/6)，隨著高壓出海與空氣轉乾，各地氣溫將逐步回升且轉為晴朗穩定，僅需注意輻射冷卻帶來的日夜溫差。然而，週五晚間至週六(2/6-2/7)將迎來下一波強勁的乾冷空氣，屆時北部與東部會先轉雨後轉乾，且低溫可能達到強烈大陸冷氣團等級。整體而言，本週天氣呈現先濕冷、中溫暖、後強冷的三段式變化。
日期：2026-02-02
音樂人袁惟仁離世，享年57歲。被暱稱為「小胖老師」的袁惟仁，2018年在上海跌倒腦溢血昏迷，就醫後發現腦部長腫瘤，之後返回老家台東休養。不料2020年卻又不慎跌倒住進加護病房，臥床已長達8年。
日期：2026-02-02
編按：投資人今早恐怕笑不出來，台股加權指數開盤即失守 3.2 萬大關，隨後一路走低，盤中殺聲震天，最深重跌至31359點，收盤31624點。、觀察盤面熱點，記憶體三雄成為殺盤重心，力積電 (6770)不僅成交量爆出 27.9 萬張天量，更與華邦電 (2344)、南亞科 (2408)聯手演出「跌停驚魂記」。何基鼎分析師(摩爾投顧) 建議，農曆年前盡量保留 5-7 成現金，避開短線修正，唯有手握銀彈，才能在年後行情啟動前，從容撿到被錯殺的便宜籌碼！何基鼎分析，這週操作策略調整為「跌時重質」，大盤回測月線時，資金將流向防禦性佳、護城河深的權值龍頭。台積電（2330）、台達電（2308） 以及 台灣 50（0050），這類優質標的若隨大盤回檔，反而是利用年前賣壓、逢低承接的最佳機會！
日期：2026-02-02
編按：本書是心理學博士蔡宇哲與企業財務顧問郝旭烈的跨界對談，提到投資最難的功課，往往不是「做了什麼」，而是「不做什麼」。整天看盤、殺進殺出、追熱門股，結果，大多數人都虧錢。反而那些選對股票、按兵不動的人，看起來無聊，卻默默累積財富。一位在加油站工作一輩子的員工，他買股票從不賣，過世時留下2億5千萬台幣的遺產，他的秘密不是眼光準，而是「管得住手」，耐心持有好公司，放手讓時間累積價值。快富追求即時行動，慢富則辨識值得長期持有的資產，做對決定後就不干預。真正的致富之道，是學會與無聊共處，將注意力放回自己身上，奪回人生的掌控權。
日期：2026-02-02
編按：很多投資人一進股市，最怕的不是賠錢，而是「賣飛」。尤其當一檔股票在你賣出後，因題材、籌碼或市場情緒暴衝，帳面上瞬間少賺上百萬，那種懊悔感，往往比真正虧損還難受。財經作家RYAN爸爸以自己抱了 9 年的可寧衛（8422）為例，在「土方之亂」與題材炒作全面引爆前就已提前出場，雖然帳面獲利已相當可觀，卻仍錯過後段最瘋狂的漲幅。回頭檢視，他卻沒有後悔，反而從中更篤定一件事：追逐飆股，從來不是他能在股市長久生存的方式。這次的經驗，讓他更清楚認知到，股市真正考驗的不是手腳有多快，而是你是否具備兩種「慢」的實力。也正是這份慢，讓他在多次市場輪動與題材狂熱中，依然能穩穩走在自己的投資節奏裡。
日期：2026-02-02
中國文化大學大眾傳播學系與勞動部合作「媒體與科技就業學程計畫」，18位參訓學員中，經過激烈的競爭面試後，合計有8位同學錄取華視、ETtoday新聞雲，錄取後將進行為期320小時實習，同學除了有機會獲得超過新台幣6萬元有薪實習津貼外，還可以接軌產學兩端，共創媒體、學校、同學三贏。
日期：2026-02-02
25歲頂大雙學士學位的溫姓替代役男，1月25日搭乘多元計程車被司機丟包在台64線，慘遭4車輾斃。交通部週五(1/30)表示，現行叫車平台皆由計程車車隊業者開發，或與車隊業者合作營運，因此車隊應負相關管理責任，最重可勒令停業。關於叫車平台Bolt是否涉及疏失，交通部表示須視與車隊合作關係個案認定。北市公運處則是說明，肇事林姓司機在Bolt平台接單，只是，北市經監理系統調查林姓駕駛，發現其是隸屬在皇冠大車隊，而非Bolt平台合作的Hi Taxi車隊、幸福車隊、耐斯車隊合作。公運處點出，經查林姓司機違法隸屬多間車隊，其中就包含此事事發的耐斯車隊。而耐斯車隊未落實查處，將依公路法開罰3萬元以上、9萬元以下罰鍰，全案仍在釐清調查。接下來，北市公運處也要調查Bolt派遣行為有沒有問題。Bolt最新發出聲明指出，肇事駕駛已立刻停止於Bolt平台上的接單資格，相關處置將待司法調查結果出爐，Bolt指出，事故相關人員及證據已於事發第一時間由警方掌握與保全，作為平台，Bolt並未持有或掌控行車紀錄器影像，相關影像資料將由相關單位依法處理。
日期：2026-01-30
週末冷空氣報到！氣象專家林得恩表示，下波冷空氣強度較上一波強，最冷時間將落在2/1（日）至2/3（二）清晨，強度有機會達到大陸冷氣團等級；天氣型態會以先濕冷、後轉乾冷為主。網傳這波冷空氣比2016年的霸王寒流還強、恐出現0度低溫，前氣象局長鄭明典呼籲不要過度渲染；天氣專家吳聖宇也說，最新資料顯示，該數值已大幅修正，回歸到與各國模式一致的強烈冷氣團或接近寒流等級。吳聖宇指出，還有一波冷空氣在下週六、日（2/7、2/8），目前這一波看起來比較有機會挑戰「強烈冷氣團」或「接近寒流」等級。氣象專家吳德榮也說，這波很強，只是目前歐洲(ECMWF)與美國(GFS)模擬的強度還不一致，且大幅調整中，應續觀察。
日期：2026-01-30
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