現代人愈活愈忙，也愈來愈茫，身累心更累。問題不是我們缺乏動力，也不是我們不夠努力。問題在於動力和努力都是有限的資源，我們愈是消耗，就愈容易過勞，也更難達成我們想要的結果。麥基昂在新書中提供了解決方案：我們可以找到一條更簡單的道路，而不是放棄、耗盡或犧牲我們的心智健全狀態。
日期：2023-08-22
日本低薪族的生活究竟有多慘？面對停滯不前的薪水、快速飛漲的物價，上班族們紛紛哀號吃不消，只能想盡辦法從生活中省錢。據日媒報導，一名33歲日本電車司機自曝生活節省到連超商飲料都捨不得買，連手機資費也是選3GB流量的低速方案；而另一名40歲男性則是躲公園「求生」，他直言，生活因物價高漲變得更加困難，如果實在餓到受不了，就會去公園喝水，因為「只要喝水就不會死」。
日期：2023-08-21
知名KOL關韶文（關關）23歲那年存到人生第一個一百萬，並在30歲時入手兩間房，他在Podcast節目《毛利小姐變有錢》分享自己大學時期的理財心法，強迫自己存下每月薪水的40%，並強調「想賺錢，絕對不能懶惰！」
日期：2023-08-21
心臟醫院器材主任涉及相當新台幣五十二億元回扣、乳癌名醫家裡搜出六．六億元財產⋯⋯，中國再度發起醫藥反貪腐運動，除了試圖平息民怨，還要補貼困窘的地方財政。
日期：2023-08-16
美國目前討論度最高的職業是什麼？是AI或半導體嗎？答案都不是，而是卡車司機。擁有34萬司機的美國航運業巨頭UPS，數月以來與國際卡車司機工會(IBT)進行談判，工會希望改善員工間差別待遇及改善駕駛員安全，也希望調漲薪資，雙方一直未能達成共識，工會甚至揚言罷工。不過，雙方最新達成協議並簽下堪稱｢史詩級勞動合約」，全職司機的年薪與福利高達約17萬美元（約540萬台幣）、全職員工時薪可達到25.75美元（約新台幣820元），但這項合約引發研發工程師的不滿，因為貨運司機們竟然賺得比他們還多。
日期：2023-08-13
韓國的高齡者是全世界工作最久的老人。根據OECD最新的資料顯示，2017年韓國人從勞動市場「完全退休」的年紀，男性為72.9歲，女性為73.1歲。為OECD 36個成員國之中最晚退休的年紀。OECD的退休平均年紀，男性為65.3歲，女性為63.6歲，由此可知其中的差異有多大。
日期：2023-08-09
台北市7月發生交易虛擬貨幣泰達幣交易強盜案，一名台北市政府工務局公燈處謝姓公務員，將裝有780萬鉅款的包包給王姓幣商，王男轉出泰達幣後，謝男卻聲稱沒收到，持槍抵住王男腰部後與搭同夥車輛離去，最終被警方以加重強盜罪嫌移送法辦。對此，台北市政府表示，配合司法機關偵查確認涉案情節。
日期：2023-08-06
我一直以來都非常熱愛旅遊。之前在一部美劇裡看過一句台詞，印象很深刻：「房子是我們為自己打造的牢籠，就像車和智慧型手機。我們以為有了這些會變得更聰明，其實反而更笨了。在旅行中，你不斷遇見新的城市，獲得重新擁抱自己國家的機會，而不只是在電視上或者網上看到的那樣。」正所謂「生活在別處」，3、4天的旅遊就可以讓自己逃離枯燥乏味的日常生活，重獲新生。從我工作以來，除去日常開銷，我有很大一部分花費都用在了旅行上。只要有假期，不管是3天的端午假期還是7天的國慶長假，我一定不會在國內待著。印度小山村裡冰冷的空氣，加勒比海翠綠的海水，土耳其迎著日出的熱氣球，斯里蘭卡午夜璀璨的星空，拿坡里彷彿火焰般鮮豔的晚霞……很多個這樣的時刻，我都覺得自己又重新從高壓的都市生活中活過來了。然而幾天之後結束假期，坐紅眼航班飛回國，有時候還因為時差，需要從機場直奔公司打卡上班，瞬間就被打回冷冰冰的現實。
日期：2023-08-02
畢業對很多人來說意味著失業，魏國瑞很幸運抓到了時代的趨勢，在逢甲大學資工所深造時，鑽研資訊安全。隨著詐騙及資安成為顯學，2016年博士班畢業，就和同學一起創業，成立「三甲科技」。7年6班的他，初踏入職場，常因太過年輕被企業質疑。慢慢的，以實力證明能力。他自豪現在三甲科技在中部已經做出知名度，「我們公司沒有專屬業務，都是客戶相互引薦而來。」三甲的客戶不乏台灣知名企業，包括環球晶、英業達、台企銀、樂天信用卡、綠界科技、歐付寶、欣銓科技、佐登妮絲、台中精機、寶成國際集團等。他還是資策會FIND及多個工協會資安顧問。
日期：2023-08-01
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