今周刊編按：台鐵周五(3/27)因樹林至鶯歌區段電力故障導致全線列車嚴重誤點，估計共有201車次受影響，累計延誤約2萬550分鐘。適逢周五及清明連假前夕，受影響人次眾多。台鐵說明，經全力搶修及測試後，周六(3/28)首班車起全線恢復正常行駛。台鐵表示，對於此次事件受影響的乘客深感抱歉，並宣布相關退、換票規定：1. 因受事故影響而中止乘車之旅客，得憑票自發生日起一年內請求退還票價，並免收退票手續費。2. 因受事故影響致列車較表定時間遲延或運送遲延達45分鐘以上，指定班次對號列車得辦理退還全額票價或免費兌換乘車票一張，定期票得免費延長使用期限一日，電子票證以人工方式免扣當日乘車費用。
日期：2026-03-28
停車管理普遍被視為是一個古老、沒有什麼成長空間、而且不性感的產業。但您可能不知道，以阜爾運通為首的「科技停車」業者，正悄悄地顛覆停車、租車、修車、甚至汽車金融等產業。
日期：2026-03-27
永豐金控週五（3/27）召開董事會，決議通過2025年度盈餘分配案，擬配發每股現金股利1.10元及股票股利0.20元，合計每股股利1.30元，為金控創立以來最高水準。若以金控稅後淨利來計算，盈餘配發率達71%，與去年的水準相當。其中，現金股利1.10元，亦創歷史新高，佔總股利比例由去年的73%提高至85%，以3月27日收盤價31.7元來計算，現金殖利率約為3.5%。永豐金表示，本次現金股利來源主要為子公司獲利上繳，同時亦適度保留盈餘，以支持子公司未來的業務擴張與發展。永豐金控也指出，在此次配發股利後，期末未分配盈餘仍高達330餘億元，維持強健資本水準，亦為未來股利政策保持穩定配發能力。本案預計將再提5月26日永豐金控股東常會討論。值得注意的是，永豐金控於去年完成三項重要併購案，其整合效益已在今年營運表現上初步顯現。2026年前二月自結累計稅後淨利達81.9億元，較前一年度同期大幅成長53%；累計EPS為0.57元，雙雙創下公司歷史同期新高，年化股東權益報酬率（ROE）更達19.5%。以下為永豐金在3月10日舉行法說會時，對後續營運展望的說明：
日期：2026-03-27
我對追逐飆股實在沒有慧根，但我對於等待好公司的獲利發酵，很有經驗。選對護城河深的公司，買在合理位階，剩下的交給時間發酵就好。這也是我多年來的存股之道。
日期：2026-03-27
編按：本書作者、資深投資人呂曉彤，憑藉深厚的金融背景和投資經驗，整理巴菲特歷年來致股東的信，深度剖析股神跨越半世紀、歷久不衰的投資智慧。在1978年這封致股東信中，巴菲特完成波克夏的世紀大併購，更用一個消失的合夥人血淋淋的教訓告訴我們：投資場上首要是「只做能力圈內的投資」，專注自己懂的事，不急著變有錢，慢慢累積、耐心才是真致富。投資天才瑞克．蓋林曾在18年創222倍收益，卻因急於抄底用槓桿爆倉，不得不低價賣股給巴菲特，若當時沒賣，現在這些股票價值近30億美元（約新台幣950億元），凸顯耐心與專注的重要。
日期：2026-03-27
臺灣證券交易所於今(25)日舉辦「114年度機構投資人盡職治理資訊揭露較佳名單」頒獎典禮，邀請金管會證券期貨局、銀行局、保險局以及機構投資人代表共同參與，兆豐銀行以在盡職治理上的卓越表現，再度入選較佳名單，由副總經理陳昭蓉代表受獎。
日期：2026-03-26
「陳律師，我年紀愈來愈大，很多事情也都記憶模糊，甚至因為在職場多次轉換跑道，每換一家公司就開了一個薪轉戶，甚至後來自己創業，因為事業規模日漸擴張，往來銀行眾多，到底開了多少銀行帳戶？哪些帳戶裡還有多少錢？甚至因為借錢給別人，也私人投資一些事業，拿到一些股票跟不動產持份，很多我都搞不清楚也記不得了，現在我要預立遺囑，想要好好清點自己的財產，該怎麼著手？」一位熟識的股票上市公司董事長看完我上一篇文章後問我。
日期：2026-03-26
元大金(2885)與元大投信於週三（3/25）分別召開董事會決議通過股份轉換案。元大金目前持有元大投信 74.71%股權，本股份轉換案擬以1股元大投信股票換發元大金控5.2583股，元大金控將發行新股予元大投信除元大金控以外之其餘全部股東，以取得元大投信剩餘流通在外之全部股權，將其納為元大金控100%持股之子公司。
日期：2026-03-25
我們發現到一個規律：每一次行動通訊技術關鍵節點的世代移轉，石英元件廠（3042）晶技都會迎來一波業績與股價的噴發。上次是4G轉5G的2020年與2021年，5G轉6G預計在2028年或2029年推進。因此，我們研判目前是長期（3年）投資晶技的不錯時機。
日期：2026-03-25
德州已經是美國第二大經濟體，仍然猛力衝刺招商，藉著翻新商業法庭架構、設立德州證券交易所，力拚成為與紐約、加州三足鼎立的經濟與金融帝國。
日期：2026-03-25
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